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近日，西安城市公共自行车正式运营开通。375个公共自行车服务点、8000辆公共自行车陆续投入运行。这将有效解决西安市民“最后一公里”的出行问题，在缓解城市交通拥堵，减少城市交通污染的同时，颜色鲜明的自行车站点和自行车流也将形成一道和谐的城市风景线。 笔者以为，公共自行车正式运营只是第一步，如何通过深入的策划和设计，营造良好的骑行氛围，并与旅游产业发展结合起来，更好地服务于城市发展，是接下来需要花大力气去考虑的事情。 西安曾一度深陷“拥堵”的漩涡，但即使是在这种情况下，自行车被边缘化却早已成不争的事实。所以，利用城市公共自行车正式运营的良好时机，对这一绿色低碳的出行方式加以大力倡导，扭转人们对自行车出行的理解误区是极为必要的。 具体举措上，可策划一系列人们乐于参与的活动，甚至可考虑利用名人效应提升人们骑行的热情，由此培育古城别具特色的自行车文化。这一点上，许多城市的作法颇值得借鉴。报载，杭州曾策划湘湖化妆骑游大会，在各地车迷中引起了轰动，吸引了当地更多的市民利用自行车出行，而深圳也曾举办自行车嘉年华“中国单车宝贝”选拔活动。这些活动极大地提升了城市的美誉度，使自行车运动成为城市独特的“名片”，城市文化的内涵与处延无形中得到了极大丰富。 而且，骑行还可以与旅游产业有机结合起来。这一点上，很多城市亦不乏成功范例。在荷兰阿姆斯特丹，只要找到一家专门的自行车出租店，店主就会热情地介绍几条行车路线，然后给你详细的地图；杭州市在这一点上更是煞费苦心，每月11月，杭州都会推出骑游大会活动。并整合了多地旅游资源，将骑游活动与传统旅游结合。目前，西安正全力打造国际一流旅游目的地城市，因地制宜地设计自行车游览线路，并配合以科学的休闲单车骑游攻略宣传，无疑会方便游客出行，促进古城旅游业发展。 笔者认为，还可考虑推出运动自行车、情侣自行车服务，并在设置的网点实行不同的收费政策和标准，以此建立起公共自行车多层次服务体系。另外，要不断增加自行车服务网点以及运营自行车的数量，确保出行的便捷。 试想，当游客越来越习惯于悠然地骑着自行车穿行于古城的大街小巷，聆听千年历史的回音，感受过往的辉煌与沧桑，这该是怎样的一种惬意。而对于城市，这又是何等的骄傲和自豪！
