爱华网5月20日在北大召开的“2006创业中国高峰论坛”上，2005年中国富豪榜的“黑马”富豪严介和突然表示：“今年的富豪榜上，不会再有我的名字了。”说这话时，他的神态还挺轻松。严介和声称，自己将辞去太平洋建设集团董事局主席一职，而对他财富的计算今后也应该变变了。
社会舆论对其致富之道的质疑，一直让严介和烦恼。
在2004年的胡润中国百富排行榜中，严介和的资产还是15亿元；到2005年，却突然飙升到了125亿元，跃居富豪榜的第二位。从此，严介和从幕后站到聚光灯下，来自社会的猜测与抨击接踵而来。
原是江苏淮安一名高中语文老师的严介和，1987年下海经商；1992年，因为承包南京绕城公路建设净赚800万元，从而挖到第一桶金；1995年，他组建了太平洋建设集团。然而，他的财富故事却没有像其他人一样获得赞誉。
上世纪90年代中后期，国家实行银根紧缩政策，地方政府财政紧张，严介和推出了先垫资、后付款的BT(建设—移交)模式，这和地方政府的需求一拍即合。到2005年年底，太平洋建设集团签下的BT模式订单已超过2700亿元。
同时，严介和还把国企并购与BT模式捆绑起来，到2005年年底，严介和收购了31家国有企业，涉及资产总额达60亿元。而人们的质疑是，严介和的财富到底是谁的？
事实上，在“黑马”事件之后，严介和一直在媒体面前保持着高调反击的姿态，此次宣布离开董事局主席的职位，他也说得十分干脆，“我今天是第一次对北京的媒体说这件事情，我们一直封闭了20天，5月1日，太平洋召开了董事局扩大会议，我已经辞去了总裁职务。”
高调反击只是表象，严介和关心的是如何走出媒体的关注，如何让自己“长治久安”。至此，中国富豪榜成了他的累赘。
不堪舆论重负的严介和，正悄然稀释着自己家族的财富，且幅度惊人。他自称的稀释路径是这样的：“我们今后只控股25%，一下子让出了自己原有90%的股份，然后由外来新的经营层重新分配，至于高层、中层、基层老员工怎样分配，我就不参与了，都是他们的工作。”
