爱华网系列专题：《日常生活中的迷局：经济学的诡计》
不光物以稀为贵，人才也是以稀缺为贵的。曾几何时，"海归"身上披着耀眼的光环，从政府到企业，纷纷打出各种优惠政策招揽"海归"。IT类、经管类"海归"更一度是人才市场上的"香饽饽"。但是，争抢掩盖不了留学生的贬值，那些没有工作经验的留学生身价大降已经成为不争的事实。以前，由于国家管制、语言限制和费用过高等原因，出国留学是一件困难的事，因而出国留学人员大都是各行各业的精英，他们在国外经过刻苦的学习之后，综合素质更是大幅提高。但是，近年来随着自费留学的盛行，随着一些短期出国"镀金"人群的涌现，随着大量低龄留学生的出现，留学生队伍开始出现了分化，众多"海归"已经贬值成为不值钱的"海待"。物质世界永远遵循"物物相报"的规律，"物以稀为贵"未必是件坏事，至少它可以让我们更好地看清价值规律的本质。
出钱多的先登机--航空公司的超售潜规则 飞机上明明只有100个座位，航空公司却要卖105张机票。于是就会发生有人购买机票却上不去飞机的情形。这一切的"罪魁祸首"就是航空公司的行业潜规则：机票超售。 在机票普遍打折的今天，飞机因它的快捷舒适以及越来越合理的价格，成为很多人出行的首选交通工具。但是，如果某天，当你拿着机票准备登机时，却被告知你的航班已经满员，摆在你面前的只有两个选择，要么改签坐别的航班，要么退票。大多数乘客在愤怒的同时，不得不听从航空公司的安排，推迟了行程。为什么会出现这样的情况呢？为什么购买了机票却上不去飞机呢？这一切的"罪魁祸首"就是航空公司的行业潜规则：机票超售。 机票超售是民用航空业惯用的一种飞机座位管理方法，例如，一个航班只有150个座位，航空公司会在起飞前销售出去155个座位，最好的情况是有5名顾客因故未到，这样此航班的座位就被充分利用了。但假如已订座的旅客全部都按时到机场办理乘机手续，这时，有5名旅客就可能因为航班的超售满员而被拒绝接受登机。这是为了最大程度减少飞机的座位虚耗。因为常常有旅客因各种原因买了票却没登机，这给航空公司造成了损失，为了避免损失，航空公司采取机票超售的办法来抵御旅客未登机的风险。其实机票超售本来应该是航空公司和旅客双赢的好事情，为什么这么说呢？因为，每个航班都会有一些因故未能成行的旅客，如果座位空着飞，而真正需要走的旅客却买不到票，对航空公司和旅客都是损失。所以，将那些可能出现空位的位子利用上，既能给航空公司带来收益，也能方便那些真正需要走的旅客，实际上是个双赢的好事。为了实现这一点，航空公司用过一些方法，比如候补机票。候补的乘客按先后顺序排队，当机场值机结束时有空位的话立刻购票成行。但是，候补机票实际上对旅客更加不利，因为即使不能成行也没有赔偿，候补机票通常是全价，在机票普遍打折的今天，全价票对旅客也是不利的。相比之下，并不是所有人都认同的超售措施，对旅客来说更为有利。购票时可以用折扣价，而不能成行时也有赔偿
