爱华网本报讯 (记者 刘俊)深陷召回风波的世界第一大车企丰田，正不断感受到美国市场的“可怕”。美国监管当局日前发出传票，要求丰田提供文件协助调查召回是否及时，这将可能让丰田面临巨额罚金。另一方面，来自当地消费者索赔金额估计达36亿美元，美国官方和民间正呈现“合围”丰田之势。
美国全国高速公路交通安全委员会(NHTSA)共向丰田发出三个“TQ”(Timeliness Query)传票，两个针对地毯，一个针对油门。该机构希望强制丰田提供更多文件，说明如何和几时发现汽车存在缺陷。如果认定丰田“瞒报”，每个“TQ”就意味着高达1640万美元民事罚款。 丰田另一大挑战则来自民间的巨额索赔。据美国媒体报道，截至上周末全美累计有44宗针对丰田的集体诉讼，估计涉及36亿美元。这些诉讼既有针对汽车贬值，也有针对人身和财产伤害。同时，美国声称因缺陷导致的死亡数截至昨天又增加3人到37人，涉及29起事故。 丰田声明说，丰田北美公司正采取措施确保库存水平合理，将在26日关停位于肯塔基州的工厂，另一家位于得克萨斯州的工厂则在3月15日和4月12日关停。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 丰田正式在日本国内召回1.2万台雷克萨斯 中新社东京2月17日电(记者 孙冉)2月17日，继率先处理美国“问题车”之后，丰田终于腾出手来解决国内问题。即日决定正式召回两款车，丰田SAI1.1万台，雷克萨斯HS250h1.2万台。 2月10日，丰田已经悄然开始对于国内新型混合动力车普锐斯的召回，至本月底，可以完成七八成的召修。
8天前的新闻发布会宣布在日本召回四款问题车，总共数量达到22.3万。这一消息，在日本引起震惊。在此之前，日本媒体更多关注丰田在美国召回的问题车事件，而忽视了原来在日本销量第一的普锐斯也在问题车之列。 这让日本消费者在关注“美国问题”之余，也对自身的安全产生忧虑。 至今，丰田在全世界范围内召回的问题车已经接近1000万台。
