1月车市分析：10-15万元热点车型-爱华网

—中国车市走过了辉煌的2009年，今日思来恍若如梦。从2008年下半年的痛苦到2009年的欢乐，一切似乎都来得那么突然，那么让人不敢相信这是事实。

—高增长之外还是高增长，其次是国内重组和海外并购。作为全球第一汽车市场，关于消费者的权益和满意度问题，并没有放到第一突出的位置。

—“大”之后的“强”显然在高增长的市场环境下被忽略了，不喜欢当头泼自主品牌车企的冷水，“差距”这个刻骨铭心的字眼，至少要在20年内要钉在自主品牌内心深处。

—2010年1月更是“牛气开局”—产销再创新高。车市虽然不比股市，少了投机的成分，但愿2010年中国车市可以继续震荡上行，而不要出现大起大落的格局。

—危机的2008年让中国车企痛定思痛，很多车企学会了冬泳提升实力。车市快速发展的2009年让自主品牌少了这种调整。对于一个成熟的企业，未雨绸缪时常警醒是必需的。丰田的危机，恰恰说明了这一点。越强越大也意味着风险越高。

—2010年全球贸易保护主义开始抬头，这个不和谐的声音一定程度会影响车市发展。这个不确定性的因素，需要汽车企业提高警惕，同时加快中西部区域的布局提增量，弥补东南沿海增量不足的潜在风险。

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徐小明：1月6日盘中同步分析提示(郑重声明：最近有个qq号为1018906638的骗子总是四处招摇撞骗说是我，再次声明本人没有qq，更没有qq群，也不提供指导，不代客理财。千万不要上当受骗)看大盘黄色线为准，点“刷新”按钮或F5查看最新的评论。（盘中

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来源：搜狐汽车作者：小胖涛2011年10月18日06:46第1页:新骐达：外形时尚，空间够大，动力够强第2页:新悦动：空间宽敞，经济实用第3页:福克斯：操控性一流，空间紧凑第4页:哈弗H6：配置丰富，性价比非常高第5页:逍客：价格实在的合资SUV 第6页:吉姆尼：个

2015年1月15日看盘实战凌钢老道纵观2015年1月14日盘面，上证指数跳空高开后震荡下挫,到尾市拉升收出小阴线。收盘点位：3222.44点指数涨跌：-12.86点指数涨幅：-0.40%指数振幅：2.30%最高点位：3268.48点最低点位：3193.98点昨日收盘：3235