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“乔·五十铃”广告（Lying Joe）曾经和布兰妮（Britney）、林赛（Lindsay）或巴黎一样有名。在《广告时代》“20世纪最好的广告”排名中，“乔·五十铃”广告排名第83，其后是宝马的“终极驾驶机器”广告。 撇开它的名声地位，五十铃已经退出美国市场。它的销售持续低迷，2007年，五十铃在美国仅售出7098辆。 五十铃出了什么问题？根据一份报告称“它的死亡原因是：缺乏创新、误判市场和营销上的投资空白”。 五十铃的这个名字如何？每当一个有着糟糕名字的品牌遭遇失败时，管理层似乎很少将责任归咎于名字，他们总是认为产品有问题。 “我开宝马。”你可以这样对朋友和邻居炫耀。“我开的是五十铃。”这表明你目前的生活状况不怎么样。 五十铃这样的名字让你无法多做表述。消费者无法拼写，也无法发音（五十铃的英文名是Isuzu，发音类似“e-suzu”，而不是“i-suzu”）。 五十铃并不是第一个因糟糕的名字而退出美国市场的进口车。标致（Peugeot）在1991年退出，尤格（Yugo）退于1992年，大发（Daihatsu）退于1993年，大宇（Daewoo）退于2002年。 五十铃、大宇、大发、尤格和标致，这些名字有什么共同点？对那些以英语为母语的人来说，这些名字读起来不顺口，听起来也很怪。 [仍然有一些品牌以怪怪的名字努力在美国汽车市场要占有一席之地，如铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、三菱（Mitsubishi）和起亚。] 当你得知五十铃在2007年仅卖出了650734辆时，你是否感到惊讶？五十铃汽车有限公司是世界上第18大汽车制造商。 五十铃公司只是没有在美国这个世界上最大的汽车市场卖出很多辆车，但在很多非英语国家却有不小的销量。 名字是市场营销的基础。你不能用一个不合适的名字建立品牌，这就像在沙子上盖房子。
