老沈侃车:车市也要居安思危



  今年上半年,中国车市在国际市场汽车销量狂泻不止的背景下异常火爆,让人惊喜。进入下半年,原以为车市将有所降温,没想到车市依旧很火。据有关部门统计,今年7月份,全国汽车销量为108.56万辆,同比增长63.57%,环比下降4.95%。每年的7月是乘用车市场的淡季,然而淡季不淡,7月销量仍保持在80万辆以上,同比呈现高速增长。

  中国车市形势一派大好,让人振奋。不过,在振奋之余,老沈想泼一点冷水。

    上月初,老沈写了《下半年中国车市“是非”多多》一文认为:“股市与车市紧密相联,股市的走向直接影响车市的的走向,这点不容质疑。现在股市已到了3000多点,今后的走势会如何?对车市的影响有多大?”

  就像铁杆看好中国车市一样看好中国股市的人,总以为中国经济先于全球复苏,股市将持续上涨。然而谁能想到,红红火火的股市一下子变了脸,10多天功夫,一下子下跌了600多点,让股民们傻了眼。那么,影响车市的股市,多头行情还能持续下去吗?

 老沈侃车:车市也要居安思危
  去年下半年,想买车的钱,有许多套在了股市里;今年上半年,股市持续上涨,消费者有了经济基础,于是股市里的有些钱冲进了车市。现在股市暴跌,又有多少想买车的钱套进了股市里?

  其实,股市变脸是有其内在原因的:涨了这么多肯定要回调;涨快了肯定得休息一下;涨高了肯定会产生泡沫,泡沫多了总得挤挤泡沫。车市也与股市一样,不可能一味火爆下去,也得休息一下;如果车市一味地火爆下去,也会产生泡沫,泡沫一多也得挤泡沫。比如马路上的车一下子冒出了许多,城市的道路建设跟不上了,城市交通问题就凸现出来。这就是车市里产生的泡沫,不想挤也得挤。

  今年下半年仍至明年,中国车市的可变因素确实很多,比如:油价上涨下的车市能持续繁荣吗?产能过剩是否将困扰2010年车市?因此,居安的时候要讲究思危,主动的防范意识万万不能忘却,中国汽车市场很有可能会有“二次回落”的危险。  

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