爱华网曾经在几次试驾的过程中，听着悦耳的音乐，行走在风景优美的乡村小道上，心中突然有股买车的冲动。其实，这种冲动不知一次了，在挤得像罐头一样的公交车上，在等了半个小时也不见一辆出租车的路上，也萌生过这样的念头，尤其是在焦虑的等车过程中，当时如果旁边有汽车4S店的话，说不定就冲进去买了。
实际上，经过几年工作的积累，我们这些“70后、80后”手中有一点小钱，买房子，还差个上百万；买股票，亏怕了，放银行，又遭受贬值，看着心痛，总琢磨着要拿出来花了，买车是个不错的选择，还能提高生活质量，扩大生活圈。可是，夫人一句话就打消了我的念头：“你一周只要去一两天办公室，难道其余的时间都停在那儿交停车费，这些钱都足够你大车了”是啊！从实际使用的情况来看，光停车费而言，我们小区有1000多户，可停车位只有200多个，现在所有车位都卖掉了，要停车，对不起，从业主那儿租过来，每月也就600元，与周边小区相比并不算贵；而地处老城区报社压根继没地方停车，周围的停车位基本靠抢，要进去其中一个较大的停车场还有走后门，不时要给门卫点好处，一天下来停车位15元也基本出不来，当然也有随到随停的咪表，1小时8元，上不封顶，估计一天下来的工资还不够交停车费，笔者就曾因为开着试驾车找不到停车位，最终开会迟到。 一位同事就以其有车的“痛苦”经历痛诉有车带来烦恼：因为没地方停车，她的小POLO基本是停在家里的，即使这样，每个月花在车辆上的开支也在2000元以上，相当于养了两个保姆，她现在已经起了将车辆卖掉的念头。
周围有很多类似记者的朋友，手头有点小钱，又没有什么投资渠道，买车是绰绰有余了，但到现在为止还是没有买车，一是车辆暂时没什么用车，二是觉得养车花销较大，觉得也是一笔不太划算的投资。从事汽车行业报道工作多年，笔者有时就不禁会想想：如果广州的用车环境好些，那么汽车销售水平估计还至少可再扩大一半，毕竟广州现在月销量也就1万辆，北京7月是5万辆哦！不要忘了，北京的人口比广州多不了多少，总体收入水平也不相上下。 现在不买车并不代表未来不买，小孩长大了，想带出去玩玩，没车又方便， 但车辆最终估计还是会买。买不买车是看个人需求的问题，如果你是很迫切的用车，能带来生活和工作的巨大变化，即使贷款买车也是划得来，如果没什么用途，不买车日子也照样过，不要太在乎别人的看法。
