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昨天，上网浏览时看到一则题为“豪华车示好中国法拉利宾利等频推中国版”的新闻，该新闻称，众多豪华车品牌纷纷通过推出中国特别版车型的方式来示好中国市场。
的确，近阶段这的确是豪华车在华的一道独特风景线。
顶级跑车品牌法拉利日前推出599 GTB Fiorano中国限量版跑车。该系列包括不超过12辆特殊打造、含有中国文化元素的火焰红和银灰色顶双色跑车。法拉利还携手中国当代著名艺术家卢昊推出了一款以宋代哥窑、秦代小篆、丝绸之路等为设计元素的艺术典藏跑车，将于下月初在北京进行公益拍卖。
无独有偶的是，宾利也特别为中国市场设计生产了5辆“宾利90周年”庆典版轿跑车，仅在中国市场有售。宝马集团也在中国市场限量推出了60辆“全新BMW 760Li中国60周年庆典版”。
我不禁想问，超豪华车频推中国版的背后动机何在？
首先，肯定是看好这片市场。这也证明着正在强大的中国力量已经进入每一个豪华品牌的 “法眼”，中国市场在他们眼中具有巨大潜力，中国市场也确实拥有着不可限量的潜力。
中国超豪华车市场一直个是能够制造“奇迹”的地方，尽管中国的人均GDP不高，但不能忽视的一个事实是，中国有13亿人口，即使只用万分之几的比例来计算，也能有十几万名超级富豪，而中国股票市场以及房地产市场的一波波行情，以及不断涌现的新IPO项目和创业板公司等均造就了不计其数的新富豪。因此中国豪华进口汽车市场的规模和潜力大大超过了人们的预计。
最新销售数据显示，奥迪、宝马、奔驰等三大豪华车品牌的9月在华销量增幅均在35%以上。与欧美地区销量下滑形成了鲜明对比。
而面对小众的超豪华车品牌也开始把中国市场列为最重要的市场。法拉利方面已经将中国市场的发展目标定位为亚太第一大市场，超过目前领先的日本市场。而保时捷的近期目标是在三年内将中国市场打造为全球第二大市场，也许不久之后，中国将迅速拉近与美国市场的差距，有望跻身保时捷全球第一大市场。
其次，超豪华车针对性推出中国版打的也是文化牌，即有意拉近与悠久中国文化的距离。
此前，超豪华车在中国市场上能取得好业绩，主要就是依靠价格的“炒作”，一款豪华轿车的价格动辄上百万甚至上千万人民币，恰恰适应了国内新富豪的某种心态———越贵越买。
一些端着大瓷碗大口喝XO的“暴发户”，买豪华汽车的时候不懂什么品牌的区别，只知道价格越贵越好。一些豪华品牌依靠这些消费者的购买力，在短时期内能取得佳绩。
但随着竞争升级，这种缺乏文化内涵的营销方式，就很难再被中国新富豪们所接受。
真正超豪华车的含义绝不只是手工制造、真皮座椅和胡桃木内饰，而是同时具有高市场价格、高技术含量、大尺寸、主要为手工制造和历史文化故事在内的组合体。
就如豪华商务轿车开始深入中国商道文化一样，法拉利等超豪华车则通过嫁接中国悠久历史与文化来融入中国新富豪圈子。
或许只是一个简单的逻辑：一个商业品牌要深入中国市场，必须从深入中国文化开始，而超豪华车们只是在寻找合适自己品牌的切入口罢了。 （by danieluo）
