爱华网范安德（大众中国 CEO）：老实说，高尔夫没有竞争对手安铁成（一汽大众总经理）：高尔夫的意义绝不仅仅是一款车本报记者 武卫强
在新车密集上市的当下，在多元且嘈杂的汽车舆论环境中，第六代高尔夫是唯一的焦点。 10月19日上市前一个月，挂着“吉”字牌照的国产高尔夫车队从德国沃尔夫斯堡出发，向南穿越德国、法国、瑞士、意大利，在亚平宁半岛的罗马折向东方，然后从广州挥师向北，途经成都、西安、上海、北京，在长春的一汽大众二厂总装车间宣布上市。 这个漫长的征程被称之为“高尔夫发现完美之旅”，是近年来最为庞大的一个新车上市预热活动。作为大众汽车最经典的车款，高尔夫在过去35年中，已经在全世界销售了2600万辆。然而，中国市场的贡献微乎其微。 1992年一汽大众成立时，拟定的第一款导入车型就是高尔夫，但最终考虑到市场需求，生产的是第二代高尔夫的三厢版——捷达。2003年第四代高尔夫在中国量产，但业绩平平，未能续写传奇。此次，德国大众和一汽大众都对第六代高尔夫寄予厚望。 当天的上市仪式上，一向说话严谨的大众中国CEO范安德说：“老实说，高尔夫没有竞争对手”。将“把高尔夫带入中国”视为梦想的范安德即将完成任期，这是他“完美中国旅程”的最后一个亮点。以品质和技术作为卖点的高尔夫是大众品牌形象的浓缩，只有高尔夫热卖，大众在华才能抛开捷达、桑塔纳的陈旧形象，还原一个范安德心目中的大众品牌。 高尔夫是一款好车。这个评价同样适用于2003年的第四代高尔夫，业界把“曲高和寡”作为其销售不佳的理由。6年后的今天，第六代高尔夫能否热卖？ 从售价看，配置了大众王牌技术的“1．4TSI＋DSG”的高尔夫依然售价不菲，舒适型14.98万元，豪华型16.68万元。这个价格在预料之中，但绝无惊喜。高尔夫的顶配车款不向价格妥协，唯产品论而非商品论的风格一脉相承。所不同的是，此次高尔夫为拉升销量还推出了另外6款低配车型：有1．4TSI，没有DSG的售价13.58万元；有DSG，没有1．4TSI的有三款，售价在13.28万~15.68万元之间。此外，配置了传统动力系统的还有两款，售价分别为11.88万元和12.58万元。 国产第六代高尔夫的价格体系可谓煞费苦心，8款车型，近5万元的价格差距覆盖了不同的消费群。在长度不足4．2米的一款紧凑型两厢轿车上，高尔夫既想树立品牌，也想收获销量。这也许是鱼和熊掌兼得的唯一选择。 “第六代高尔夫不是一款慢热车型”，一汽大众总经理安铁成在接受记者采访时说，今天的汽车消费环境与2003年第四代高尔夫导入时完全不同。他认为，当时紧凑型两厢车的市场还不成熟。尽管在总的消费群体中，有70％以上的还是第一次购车，但今天第一次购车的用户和几年前相比，对汽车的理解和需求已经大不一样。 安铁成认为，过去消费者买车追求的是同价格中的大排量，同排量中的大尺寸，“买车是给别人看的，不单单是为自己享用”，但现在消费者买车越来越趋于理性，更多考虑性价比、安全性、操控性、动力性、舒适性、环保等。“我觉得，第六代高尔夫的的确确在同级别车市场中是一个标杆”。 除了领先的动力系统，第六代高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的舒适性配置，如四门一键式防夹电动车窗和车窗遥控开关，以及多功能行车电脑等，都前所未有地成为一款紧凑型两厢轿车的全系标配。在1．4TSI自动豪华车型上，高尔夫还采用了双区独立控制自动空调、智能无骨雨刷，以及带有“离、回家”功能的自动前大灯等。此外，这款车型还以十大静音降噪设计比肩豪华车的宁静空间和舒适享受。 安铁成说：“高尔夫对一汽大众来讲，不仅仅是一款产品，它代表着人们对生活的一种追求，代表一种生活的品质，它的意义绝不仅仅是一款车。”
