爱华网继MPV、SUV之后，今年11月2日，郑州日产首次在国内推出一款集商用和生活于一体的新车型CDV帅客上市，并同时在全国十个省市启动了“百城万人免费使用大行动”仪式。
那么，帅客为何以CDV的名义上市？
“帅客是郑州日产的战略车型。”
郑州日产董事长朱福寿说，作为双品牌的重要车型的帅客是充分利用东风和日产资源结出的硕果，同时反映了企业的实力和开发能力，并对未来市场做出了很有信心的判断。而作为从轿车延伸出来的厢式车CDV概念在国内还是首次提出，它所定为的市场，就是将商用与生活融为一体的车型，而且是大多数人都能买得起，用得起，并能创造效益的车型。宣布上市的车型共有实用型、舒适型、豪华型三款，价格分别为，7.49万元、7.98万元、8.48万元。
为了能让用户有感性的认识和直接体验，郑州日产在国内首次举行免费3天让消费者使用的活动，引起外界很大的反响，正如一位免费使用者所说，此举本身就证明了厂家对此车型的信心。那么，帅客究竟是款怎样的车，用户又是怎样看的？其市场前景又将如何？
一车低三车
“这是历经三年才开发出来的车型”。负责开发设计的东风汽车副总经理方驰介绍，这是根据市场调查，在成熟技术基础上开发出来的全新车型，不仅贴近市场，而且符合大多数家庭和用户需求的车型。他说，其概念源自于欧美。他举例说，如最典型的车型就是德国大众的开迪。他认为，这种车型适用性广，既经济又实用，而且灵便。于是，就有了CDV的概念。
对此，郑州日产总经理郭振甫解释，“所谓C，就是Car，即轿车，采用承载式车身及底盘结构，代表舒适、安全、高档、乘用，不足之处是空间有限；D即Derived，直译就是延伸，核心诉求是继承轿车承载式车身及底盘结构、发动机前置带来的舒适性、安全性等优势；V即Van，直译就是厢式车，采用一体化空间设计，优势是空间大，通过灵活多变的空间组合，满足乘坐及载货等多种用途。在中国，传统代表车型是微客，但由于微客采用非承载式车身及底盘结构、发动机中置，导致难以满足消费者对身份认同的情感需求，以及对舒适、安全、乘用的功能性需求。可以说，CDV综合了轿车与厢式车双重优势。”
有鉴于此，帅客最大特点是综合微客、轿车、商务车三种车型所长，又与此三种车型形成明显区隔，即：比肩微客的经济、灵便，媲美轿车的舒适、安全，拥有商务车的外观、空间，一车抵三车。其目标消费群体定位于成功的中小企业主及政府基层职能部门。但他强调，帅客是郑州日产在采集大量消费者数据基础上，开发而成的全新CDV车型。它既不是微客，也不是商务车。而是轿车延伸的厢式车。调查显示，对于这一车型的需求，每年将有50万辆的规模。其主要依据是，现有的微客车主有30%升级换代时将倾向于CDV，有20%的MPV车主青睐此车型。
汽车新动向
帅客上市所释放的信息到不仅仅是一个CDV概念的导入，而是对私人汽车的普及注入了新的内涵和动力。来自市场的反映，CDV将是对微客的颠覆，正如一位用户所说，不怕不识货，就怕货比货。显然，CDV在造型设计和要求上要远胜于微客，使用起来很有“面子”；其次是技术性能要比微客上个档次，具有轿车的舒适，驾驶的乐趣；再是很适合家庭使用（7座），就像个流动的“家”，带来丰富的生活空间，实用而方便。
这种用途的广泛和多元，使得CDV不仅得到了市场的认可，重要的还是用户的认同。据介绍，帅客的发动机和车身及底盘等技术都来自于东风旗下的技术积累，也有自己摸索的经验等。所以，凡是试驾过帅客的人，都会感觉到这款车的含金量和品质值得期待。也就是说，未来的汽车设计和用途会越来越“模糊”，就像MPV（多功能商务车）和SUV（运动型多功能车）一样，有人给人一个很时尚的名词，叫“跨界”。而CDV的产生代表着一种新的需求趋势已被证实，那就是汽车的内涵和外延变得更加丰富而不确定性了，这不完全是为了满足功能上的需要，还有精神上的诉求，即亦商亦生活，又不失为体面和消费的尊严。
自信的判断
很显然，帅客的定为是普通汽车用户和消费者的延伸车型。而且都不是首次用户和消费者，也不全是“有身价的人”，倒是对汽车依赖或依靠的车型。正如此次首次成为“百城万人免费使用大行动”的第一位“幸运者”金志华所说，“如果实际使用下来安全、皮实、省油我就决定买。”记者问，你有三天免费使用怎么安排？金志华回答，首先跑一次长途，对性能有个全面的了解；其次是带着全家走亲访友，看看别人是怎么看的；再是拉货检验一下实用性如何。
“朋友是交出来的，汽车是开出来的。”
在首批36位免费使用的用户中，有不少人已经看中了帅客，认为此车概念新，车型的设计和风格大气，很适合小业主和小型企业及私人家庭用。
这是一种营销策略。通过免费使用获得口头传播效应，这要比广告传播来得更加有效和可信。这一招不能不说是抓住了营销的要害。有人作过统计，从宣布帅客上市到年底的两个月中，预计直接和间接体验这款车的人要达近万人。当人们在赞扬此策划有创意及有效时，但更多地还是看到了厂家的自信和对市场的判断力。
CDV来了，是概念还是真实的需求？现在评价都还为时过早，但最终的结果还将由市场和用户说了算。不过，CDV的产生和蔓延倒是很值得关注的一种车文化现象。
2009年11月2日
修改于11月3日
