爱华网近期，有关与吉利洽购沃尔沃相关的信息处于密集发布期。
昨天，上网浏览时看到一则题为“吉利想要春节前拿下沃尔沃轿车”的新闻，该新闻称，据英媒体最新报道，浙江吉利控股集团计划在虎年春节前完成对瑞典汽车品牌沃尔沃的收购工作。
有消息人士称，吉利已经聘用德国一家名为罗兰伯格的战略咨询公司来帮助实施为期100天的内部检查和重组，以提高吉利的业务能力，重点是吉利自有品牌在国内的销售。
另一消息人士称，收购沃尔沃的交易已经没有障碍了。该人士称，交易有望在春节前完成，然后吉利会很快开展整合工作。
与此同时，据笔者了解，华泰汽车总裁童志远已经加盟吉利，出任中国沃尔沃轿车项目首席运营官，吉利汽车已经于12月15日在内部发布了对童志远的任命书。这是继FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖之后，吉利为沃尔沃项目引入的又一重量级人物。
童志远作为项目的首席运营官，将参与并购的落地工作，负责全面运营。而身在瑞典的沈晖也将以吉利集团副总裁的身份负责沃尔沃并购项目的谈判工作。目前，沈晖正代表吉利汽车在欧洲与福特汽车就并购沃尔沃以及相关知识产权转让的具体事宜进行谈判，预计这一轮已进入关键期的谈判还将持续到圣诞节前后。
时值吉利收购沃尔沃谈判的关键阶段，两位重量级人物加盟的明朗化，也显示出吉利志在必得的气势。
我不禁想问，吉利收购沃尔沃为何从一开始的遮遮掩掩，现在已经演变成志在必得呢？
首先，李书福所率的吉利确实已经在此收购谈判中收益良多，因为仅其在港股价已经从一年多前的0.15港元飙升至3.95港元，上涨了26倍多。但如果最终的结果是收购未果的话，那么吉利的在港股价表现恐又将大幅退潮。
另外，在国家层面，也较为支持吉利收购沃尔沃，这与此前主管部门对四川民企腾中重工收购悍马的模糊态度大相径庭。商务部新闻发言人姚坚日前在京对媒体表示，商务部支持吉利汽车收购沃尔沃。
姚坚表示，吉利收购沃尔沃，有利于有效利用中国的资金和外汇储备，增加国际并购的经验，对在国际合作中获得技术和品牌非常有帮助。尤其是今年以来，我国汽车销售快速发展，更需要先进的技术和管理手段作为支撑，而并购是很好的方式，这将有利于企业现代化的进程。“目前中国在海外有200多个机构，在必要时商务部将为吉利提供海外法律和咨询等服务支持其顺利收购。”
如果吉利成功收购，这也将是中国车企跻身国际豪华车大舞台的第一例。
首开先河，因此商务部也将为吉利大开绿灯。
无论结果如何，还是应对吉利志在必得的勇气表示钦佩。
现在，最大的障碍在于，老谋深算的福特会“真卖还是假卖”沃尔沃？另外，福特会以沃尔沃为筹码谋得何种在华发展特权？这些都是此后事态发展中，值得业界重点关注的。
