爱华网2009年，对于经销商而言，可谓是扬眉吐气的一年，以往，想着法子去吸引消费者，现在，若买车得加价、得等。
不过，好日子的背后有隐忧：用车成本在提高、市场变数增多、厂家在扩能和扩网……面对新的2010年，一点儿也不轻松。那么，经销商面临哪些大的挑战呢？
网络建设
随着汽车市场蛋糕的扩大，许多厂家营销网络显得局促，扩网势在必行。网络建设给经销商带来的挑战有很多，同一品牌，原来一个城市只有一两个专营店，现在不一样了，有了第三家甚至第四家，这样，竞争不仅来自不同品牌，也来自同一品牌的其他店。“大家互相杀价，日子太难过了”，一4S店经理如是说。市场向二三级市场延伸，对老的中心城市的4S店是一个挑战：是否建下一级的网点，如服务店、一S店？如果不建市场不断被别人蚕食，自己的空间越来越小；建，怎样建，建成什么样可以发挥更大的效能又是一个问题。
展厅升级
这里不是说展厅内外重新装潢一下就行了。升级体现在多个方面：第一、厂家产品线拉长了服务得跟上，这就要求展厅升级。比如，过去只有经济型车、小型车，现在上了中高级车、高级车；市场在变自己也得变，需要不断进步，面对越来越“苛刻”的消费者，展厅从硬件到软件都得升级；售后市场竞争加剧促使展厅升级。目前，各厂家都开展多种形式的服务竞赛，这也是“升级”的一种表现。
特色服务
对于一些老牌的企业而言，已经到了服务赢天下的时代，由于有着可观的保有量，不管市场阴晴冷暖，这些品牌的店都有生存的空间。据了解，有的店，售后产值已占到整体营业额的50%、60%甚至更多。有一点可以肯定：一个售后服务出色的店，对购车者、修车者、保养者都有很大的吸引力，不少聪明的厂家、商家面向消费者推出了一个又一个服务产品。为了维护品牌形象，促进产品销售，所有厂家都对经销商进行培训。仅仅培训是远远不够的，每一个店由于所在城市不同、经销产品不同，必须不断研究顾客心态和需求，不断调整，用特色服务打动消费者。
有一句话：服务赢、市场赢，这话不一定对，但同质化时代，就同一品牌之间的竞争而言，这句话是真理！
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