两年前，日本丰田汽车超越美国通用，成为世界上最大的汽车生产商。而不久前，53岁的现任掌门人、创始人之孙丰田章男说，丰田公司可能陷入了下滑道。丰田目前仍然是行业领先者，有业内人认为丰田章男的话过于夸大了，但这个汽车制造巨人确实出现了问题:它在所有地区的市场占有率都在下降，包括最大和获利最丰厚的北美市场。其境况不仅仅是一家汽车公司的衰败，而是反映了整个汽车制造业的惨淡，德国大众和韩国现代都面临着很大困境。
美国作家吉姆·柯林斯的新书《巨人如何倒下》描述了一家企业从成功到衰落的五个阶段。第一阶段是“缘于成功的傲慢”，第二阶段是“缺乏自律，盲目扩张”，第三阶段是“无视危机和风险”，第四阶段是“乱抓救命稻草”，第五阶段是“边缘化或消亡”。丰田章男认为，丰田现在已经处于第四个阶段。但丰田可以学习其他汽车公司的经验，如10年前，福特总裁贾克·纳赛尔宣布要将老式的福特转变为灵活、依靠网络和消费动力的公司，经营品牌和服务，打造多元化企业。 (《经济学人》12月3日)
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中国国学中有一整套“以心驭物”的方法，而我们现代人却习惯于受物的支配，习惯于“以物驭心” 王育琨 丰田方式的缔造者大野耐一和他的团队成员纷纷离世了，由此造成丰田的精益生产频频生变。进入2009年，又在全球大规模召回。看来，现在丰
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