爱华网本报记者 公秀华/文
2009年12月22日，国际著名财经杂志《福布斯》中文版首次推出了由12个人组成的年度人物榜，其中沃尔玛中国总裁兼首席执行官陈耀昌被评选为年度低碳经济人物，他当选的理由就是在中国零售业竞争激烈的环境中鲜明地提出了低碳超市的概念。
由于全球气候变暖，近年来，人们越来越关注碳排放量，去年由几乎世界各国首脑政要出席的哥本哈根气候大会把这种关注推向了高潮。与此同时，低碳经济也成为人们关注的焦点。在发展低碳经济中，跨国公司等大型企业面临着两种选择：积极投身其中或消极对待。从目前情况看，很多跨国公司选择了前者。
“低碳”已经成为发展关键因素对于减少碳排放量，经济高速发展的中国一直没有放松，出台了很多政策措施限制碳排放。在哥本哈根大会中，中国政府旗帜鲜明地作出2020年单位国内生产总值温室气体排放比2005年下降40%—45%的公开承诺。
在国际上对低碳的鼓励主要体现在《哥本哈根协议》中，《协议》提到：“我们决定采取各种方法，包括使用碳交易市场的机会，来提高减排措施的成本效益，促进减排措施的实行；应该给发展中国家提供激励，以促使发展中国家实行低排放发展战略。”
因此，有专家表示，低碳经济正逐渐改变人们的生活方式，它已是必由之路，甚至可能是下一轮的经济增长点。现在，“低碳”已经不仅仅是企业社会责任，还是影响其未来生存和发展的关键因素之一。
寻找低碳经济的商机正成为企业的新思维，而很多跨国公司亦早就意识到低碳经济的发展潜力，有越来越多的企业行动起来，准备在低碳发展上抢占先机。其中外资零售巨头就是很好的例子，如何减少最多碳排放，将是未来决定零售企业可持续发展的关键因素之一，它们借助各种形式减少碳排放，把握低碳商机。例如，最近两年，打造专业的节能店成为外资零售实施节能减排的重要举措。沃尔玛、TESCO等外资零售企业在新店拓展中，不惜投入巨额资金建设节能店。LED灯、EMS灯光控制系统、高效压缩机、压缩机变频等成为节能店的招牌。
沃尔玛中国总裁兼首席执行官陈耀昌更是因为鲜明地提出了低碳超市的概念而被《福布斯》评为年度低碳经济人物。他将低碳超市的概念与低价战略有机地结合起来，加上沃尔玛对供应链推行企业社会责任管理以及推出直接面对百万农户的食品供应链的环境管理，这些理念无疑将对推动中国的低碳经济与消费产生深远的影响。
在发达国家，超市所有商品标签上都需注明其aihuau.com在生产、运输和最终销毁的过程中排放的温室气体量，消费者一般凭借这一数字来选择商品；而高排放的企业也直接影响投资人对企业的投资行为。
可喜的是，近年来在中国对于碳排放的重视程度越来越强，认识也越来越广泛。跨国公司在中国发展布局过程中也越来越重视减少碳排放，这一情况无疑是多方获利的好事。
2009年10月，沃尔玛与科技部中国21世纪议程管理中心签署谅解备忘录，力图通过支持青年进行节能减排科技创新，把节能减排升级为企业责任。
为从源头上减少碳排放，沃尔玛还启动了绿色供应链计划，要求所有供应商必须经由其所在地法规及社会环保标准的认证，包括减少不必要的包装，减少水和能源的消耗、提高物流配送和运输效率；同时通过当地生产直接从当地的农户、养殖户来购买，减少中间运输环节，降低碳排放；并承诺到2012年，与200个领先的供应商携手提高20%的能效，协助供应商工厂实现100%符合环境标准的目标。
而为助力全球零碳化，TESCO也承诺，计划到2020年降低供应链中商品30%的碳排放量；并把TESCO在发达国家里率先应用的绿色环保系统及技术，推广到中国等发展中国家。
在减碳浪潮下，零售企业又开始计划打造新的零碳未来超市。今年，TESCO在英国就开了一家“低碳”环保店，能减少碳排放量达70%，大大超出节能店30%的减碳排放。
竞相发展低碳经济在2009年11月出炉的《2009福布斯中国富豪榜》和《2009胡润百富榜》上“低碳富豪”是一个新的亮点。而且值得注意的是，《2009胡润百富榜》还首次发布“胡润低碳富豪榜”。根据这份首次发布的“2009胡润低碳财富榜”，玖龙纸业的张茵家族、保利协鑫的朱共山、尚德太阳能的施正荣名列前3。低碳榜上榜人数为20人，门槛为15亿元，平均财富为52亿元，总财富为1040亿元。比亚迪的王传福、江西赛维德彭小峰也进入了前5。
从低碳财富榜的各子行业人数上看，经营太阳能的最多，有9位；经营充电电池的有4位；垃圾回收处理的有5位；水电和风能发电各有1位。这形象地说明低碳经济带来的巨大商机。
而在这场绿色竞争中，跨国公司明显走在了前列。例如APP（中国）很早就开始关注减少碳排放这一问题。它们首先进行“碳足迹评估”，全面了解单位产品排放二氧化碳的水平，然后在企业中建立减排标杆，并为接下来设计减排项目提供依据。
据介绍，企业进行碳足迹评估一般分为两步，首先是了解自己的碳排放量到底有多大，接下来就是看到底能有多大的改善机会。改善机会又分为3部分：经济效益不大但社会效益重要的部分；经济效益和社会效益双丰收的部分；暂时无法解决或技术不成熟、存在风险的部分。
爱普生亦在创建伊始就坚持 “致力环保，减少企业活动为环境造成负担”的可持续发展经营理念。在这一理念指导下，爱普生将“小型化、节能化、整体生命周期与环境相和谐的商品”作为主要经营方向，以实现企业的可持续发展承诺。爱普生通过绿色采购、环境友好型产品和完善的产品回收体系，最终实现在产品整个生命周期对环保的承诺。
豪华车巨头宝马也对“低碳”尤为关注。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科在11月24日—30日举行的2009广州车展上公开表示，宝马对新能源车会一步到位。宝马新一代5系中，氙气大灯、转向灯、三排式刹车尾灯都引入了LED光源，至于宝马高技术含量的发动机和节油等美名早已广为流传。
百事和西门子等公司在中国建立了绿色节能大楼，可节能20%以上；戴尔、富士施乐集团在电子废弃物分离利用方面的技术已走在世界前列；罗地亚集团在污水处理方面的技术十分领先……这样的例子还有很多。在这场赛跑中，跨国公司已经领先中国企业一大步，而对于刚刚开始觉醒且缺少核心技术的中国企业来说，要想在未来的竞争中抓住机遇，实在是前所未有的挑战。
“低碳”或催生产业洗牌“低碳模式将使企业和产业重新洗牌，将促使捷足先登的企业能顺应趋势，从而抓到商机，使固守的企业逐渐被淘汰。”海元律师事务所主任彭琰表示。
企业的重新洗牌，表现在两个方面：一方面，从企业的内部来讲，主动地实施低碳的经营竞争战略，就必然需要调整经营计划，包括生产成本的降低、产品生产周期的缩短、人员结构及数量的调整、销售方法和销售成本的重新定位等等，这些调整全部围绕着降低能耗、降低成本并以提升产品附加值为轴心而设计的，这就逼迫企业的全体人员动脑筋，学习效率高、效益大的企业，进而把全部精力放在技术研发、产品升级和产业链发展的创新工作上来，而不是固守单靠花样销售和降价而竞争。
另一方面，从企业的外部来讲，低碳的经营与竞争战略一定给企业带来无形的价值，而这种无形价值即“软实力”，是随着环境和情形的变化而不断增添新内容的，也就是可以不断升值的，是永远不会失掉的，是区别于竞争对手的核心竞争力。这样的软实力，不仅使企业捕捉到更多的商机，开拓了更广阔的市场，也同时带来了横向和纵向的合作，使企业从产业链的坐标系统中变强大。
而在“富煤、少气、缺油”的中国，经济发展一向是以高碳为特征，由“高碳”向“低碳”转变的最大制约，便是整体科技水平落后、技术研发能力有限。尽管《联合国气候变化框架公约》规定，发达国家有义务向发展中国家提供技术转让，但实际情况与之相去甚远，中国仍不得不主要依靠商业渠道引进。
低碳遵循着以最少、最低的能耗，产生出最多、最高的效益的原理，对于贫困越落后的人、企业和国家来说，更应该遵循这个原则，否则，就会进入恶性循环。这种社会发展趋势必然导致以碳为核心的高技术的开发与应用，虽然与发达国家相比，我们的绿色经济仍在低水平徘徊，但仍不能放弃在这一赛场的竞争，因为放弃这个战场就意味着放弃未来的巨大机遇。
值得欣慰的是，我国企业也逐渐意识到这一市场的巨大潜力和战略重要性，很多低碳技术、节能减排技术和新能源技术都不断应运而生。例如为迎接2010年上海世博会，就有一大批低碳技术、通信技术面世。据悉，在能源方面，主要突出绿色世博和低碳世博的理念，重点开展清洁能源技术的科技攻关和示范应用。世博会期间，在世博园区及周边将开展燃料电池汽车、电动汽车、超级电容汽车等各类新能源汽车共计1080辆的大规模示范运行。
但是除了技术，思想和制度的缺失也是我们面对的一个重要问题。彭琰认为，对于某个产品的生产过程中产生了多少碳的排放，是完全可以计算出来的。例如，法国及欧盟的几个国家，在超级市场上已经有产品贴上了含碳量的标签。在今后的低碳社会里，任何产品、任何服务、任何消费行为和过程，都将有明确的碳排放的数量标志，每个人的生存及消费和每个企业的生产与经营对于碳排放的数量，就像我们在银行里的信用记录一样，被毫不留情地公示出来，任何产品的碳量披露已成为法定规范，无可逃脱。“这就意味着建立碳标准，设立碳关税，创造碳核心的法律屏障，是不存在着技术难题的，困难的只有思想的禁锢和法律制度的缺失。”
