爱华网“轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳。”这是浙江吉利控股集团董事长李书福初入汽车行业时的一句名言。然而，在经历了车市的风风雨雨之后，李书福对于汽车的看法已然转变。打造具有高科技含量的未来之车，成为了李书福及其团队的新使命。 近日，李书福在武汉举行的全球汽车论坛上透露：“沃尔沃将会在2020年正式推出搭载无人驾驶系统的汽车，明年将会率先向市场推出配备低速堵车辅助驾驶系统的量产车。” 当然，除了李书福之外，其实有很多汽车企业都认为汽车未来最先进的技术就是无人驾驶，而这场关乎着汽车业未来的战争正在随着沃尔沃、谷歌、宝马等企业的卷入而显得越来越激烈。 沃尔沃激进 11月10日，李书福在天津表示：“因为各种新技术、新材料的应用，我们完全有可能改变现在整个汽车行业的结构和形态。” 据悉，浙江吉利旗下的沃尔沃汽车正迎合这一趋势，通过无人驾驶技术上的努力，成为改变汽车业的重要力量。对于无人驾驶，沃尔沃规划了四个步骤，并在不断推进中。其四个步骤中，第一阶段的辅助驾驶和第二阶段半自动驾驶已经实现。而在2014年投放低速堵车辅助驾驶系统的量产车辆是关键的第三步骤。 据沃尔沃产品战略高级副总裁莱克斯·科斯迈科斯透露，在沃尔沃2014年的量产车中，将会搭载堵车辅助系统，该系统可以让汽车在车流行驶速度低于50公里/小时的情况下，自动跟随前方车辆行进，而这是基于自适应巡航控制和车道保持辅助系统的集成与延伸。据了解，当前的自适应巡航控制和车道保持系统虽然在豪华车上也有配备，但是体验都非常差，并不实用。显然，沃尔沃如果能够实现这一目标，将在全球无人驾驶技术的竞赛中占据有利位置。 实施第三步骤之后，沃尔沃预计会在2020年实现终极目标：完全自动驾驶阶段。能够在无人驾驶领域不断推进，也得益于吉利收购沃尔沃后，吉利集团对该技术的鼎力支持。 据了解，吉利收购沃尔沃之前，沃尔沃已经在无人驾驶上有所突破。众所周知，沃尔沃一向以安全著称。通过对安全技术的突破，推动了沃尔沃无人驾驶技术的发展。科斯迈科斯强调：“安全始终是沃尔沃汽车的基因，沃尔沃汽车在进行的自动驾驶技术的研发时，其首要目标是实现零伤亡，而且沃尔沃相信，科技可以帮助我们实现这个愿景。” 未来之战 当前，除了沃尔沃成为无人驾驶领域的生力军之外，谷歌、宝马、奔驰、日产等企业在无人驾驶上的投入也在加大。 2012 年 5 月，沃尔沃的无人驾驶车队在巴塞罗那行进的同时，美国内华达州机动车辆管理局为一辆搭载 Google 智能驾驶系统的汽车颁发了牌照，允许这辆无人汽车在公共道路上测试行驶。公开的资料显示，早在2005年，谷歌就推出了无人驾驶技术的雏形：斯坦利机器人汽车，目前谷歌研发的无人驾驶汽车累计测试行驶已超过48万公里。 谷歌自驾车技术产品经理安东尼·莱文多斯基曾放言：“我无法保证你会在明年就看到车库里停放着一辆谷歌汽车，但我们预计可以在未来五年内对外推出这一技术。至于以什么样的形式发布，我们目前还不能确定。”尽管这一表态，被不少科技人士视为笑谈，认为基于法律等方面的原因，无人驾驶技术很难短时间得到推广。然而，正如特斯拉迅速切入了电动车市场一样，科技的改变和应用往往会超乎人们的想象。 正是看到无人驾驶技术极有可能快速切入市场的预期，传统汽车企业也在近年来加大了投入力度。包括沃尔沃在内的多家汽车品牌均在进行无人驾驶技术的研究开发。目前，宝马与大陆集团正在继续推进无人驾驶的实验。奥迪则在继谷歌之后，在内华达州获得牌照进行无人驾驶测试实验。而近日，福特汽车正在尝试两个新的高科技技术实验，即无人驾驶停车技术以及使用自动转向和制动系统以避免碰撞和伤到行人。专家认为，这些实验表明，福特汽车也正在朝无人驾驶技术努力。此外，一向在智能技术上领先的日系车企也拥有雄心勃勃的计划。日产宣布计划于2020年推出带无人驾驶技术的汽车。日产还表示自己的无人驾驶汽车价格非常合理，一辆豪华轿车升级成豪华无人驾驶轿车只需要1000美元。
在众多企业卷入“无人驾驶战团”的情况下，关乎汽车未来的无人驾驶车实现商用的时间似乎也越来越近。沃尔沃、日产等车企都将投放无人驾驶车的时间表锁定在2020年。可以预期的是，随着互联网、无人驾驶技术的发展，汽车产业将在未来实现华丽蜕变。当然，前提依然是社会范围内配套设施的跟进发展，和政府法律法规的完善。
