爱华网系列专题：《消灭你的“浮躁病”：工作重在到位》
事后，成都公交集团公司总经理引咎辞职，有关部门也采取了一系列的措施进行补救和预防，如在车内增加配置用来砸开窗户的安全锤，空调车分批对车窗进行改装，提高应急状态车门开启的可靠性，增加能作为应急出口的活动侧窗，对公交司乘人员进行安全应急培训等等。 而很多城市也在这次灾难中吸取了教训，对本市的公交车的安全采取系列措施。 能够重视已经出现的问题，及时总结经验教训，避免同样的事情再次发生，这固然也是好事。可仔细想想，为什么非要等到灾难发生了才开始重视？难道这些并不复杂的安全措施，非要用近百人的伤亡才能换回？ 不说别的，就拿配备安全锤来说，这可以说是最简单也最容易做到的事情。尽管有人说，以前公交车上也曾配备过安全锤，但老有一些乘客不守规矩，偷偷拿走。但这并不能成为不配备安全锤的理由。哪怕在司机的旁边或座位底下放上几把也行，虽然几把安全锤或许不能让所有的乘客逃离火海，但起码能让不少人在灾难中逃生。 翻开报纸，类似的事故经常可以看到。其实，如果能重视问题，事先做好预防工作，把工作做到位，绝大多数的灾难都是可以避免的。 与其等到灾难发生后才痛心疾首，不如平时多一点重视，这样才能远离灾难。 不要等失误造成之后才后悔
可能有人会说：“我就是一个普通的职员，我的工作出再大的问题也不可能严重到成为一场灾难。” 如果不升级为灾难，那么错误就不叫错误、问题就不成为问题了吗？ 我想不会有人同意这样的话。况且，即使是些不起眼的小问题，可能也会带来不小的损失。 通用电器前CEO杰克?韦尔奇在他的书《赢》中讲了这么一件事： 在20世纪90年代后期，杰克?韦尔奇对核磁共振成像仪产生了兴趣。这种机器有一个非常狭窄的通道，在为患者作检查的时候，患者必须在这个封闭的通道里待上40分钟。有不少患者都会有种要窒息的感觉，甚至产生得了幽闭恐惧症的感受。 当时有消息称，日立公司正在生产孔道更宽的核磁共振成像仪，杰克?韦尔奇觉得这是个好机会。可是GE的医疗事业部门的人却不愿意理会这种产品，他们认为，要想让孔道更宽敞，就必然要牺牲一定的成像质量，医院是绝对不会接受这种产品的。 杰克?韦尔奇再三请他们认真考虑一下，他觉得医院未必不会同意用成像质量来换取患者的舒适感受，尤其是在做那些比较简单的检查，如手肘和膝盖检查的时候。而且，成像技术难道是不可改进的吗？ 然而医疗事业部的反应仍然很敷衍，对杰克?韦尔奇的意见没有认真对待。失望之余，杰克?韦尔奇觉得自己在这方面是个外行，也只能无奈地闭上了嘴。
