爱华网临近广州车展，各大车企摩拳擦掌，纷纷亮出新款车型，自主品牌也不甘示弱。 “陆风即将推出一款重磅产品——陆风X5·8AT版，这款搭载全球首款横置8AT变速器，在自主品牌动力系统的匹配上达到了豪华车配置级别，将备受市场瞩目。” 陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣向《中国经营报》记者表示。陆风作为中国最早的SUV品牌之一， 产品线将覆盖SUV整个领域车型。 早在去年广州车展，陆风这款车型就已亮相，当时，陆风凭借国内首款搭载8AT变速器的自主品牌，已经吊足了业内及消费者的胃口。时至今日，经过一年多的筹备，陆风X5·8AT版车型即将面市，使得这款极具市场竞争力的车型带来火爆销量的同时，也正在为中国自主汽车品牌探索一条通过匹配高起点、新技术的核心零部件，将产品谱系向上延伸的道路。 盛瑞携手陆风 突围核心零部件自主化之路 中国自主自动变速器的路走得相当崎岖，直至今日，许多自主汽车企业仍然没有自己研发的自动变速箱，大多外购于日本，韩国的4AT变速器。“但是国外的变速箱很难与自主研发的发动机进行匹配，且外购变速器成本居高不下，消费者很难得到实惠。”业内人士表示。 就在这样的大背景下，盛瑞于2007年决定进军自动变速器领域。当时，一场主题报告会，拉开了8AT变速器技术从德国引入，并最终落户中国的序幕。随着盛瑞开发进程的加快，全球最先进的8速自动变速器在中国生产逐步变为现实。 2008年年底，盛瑞8AT设计方案完成，两年后，首台8AT样机在英国研制成功，与此同时，陆风也在该年正式启动陆风X5的前期开发，并决定采用盛瑞这款8AT变速器，使得该变速器开始步入产业化阶段。
2011年，世界首款前置前驱8AT变速器正式投产下线，陆风在与盛瑞合作的两年半里，双方团队密切配合、协同作战顺利完成了两轮的极端环境试验和4.8万公里强化耐久试验，8AT变速器具备了批量生产条件。 就在今年6月，盛瑞总投资2亿元建设的中国首条8AT 10万台产能正式启动，标志着国外汽车大品牌对中国汽车核心零部件封锁时代结束，并成功自主突围且步入产业化。到2015年，盛瑞将建成年产40万台的生产能力，满足多品种、大批量自动变速器产品的生产要求。 “盛瑞自主研发的核心部件产业化，坚定了陆风与盛瑞深入合作的信心，也为在江铃控股（陆风）的后续开发车型中，将继续采用盛瑞8AT，共同打造中国汽车的强大品牌。” 江铃控股有限公司总裁卢水芳表示。 陆风X5抢先搭载 技术占尽先机 陆风成为首个“吃螃蟹”的自主品牌，使8AT变速器目前只应用于宝马、丰田、奥迪等豪华品牌旗下车型，作为自主品牌的陆风也将成为国内首个应用8AT技术的车企。据悉，陆风X5·8AT版预计售价在12万元左右。 8AT变速器实现了8个前进挡和1个倒挡，最大输入扭矩可以达到300N·m，最高输入转速可以达到6500r/min，可以匹配1.6L涡轮增压发动机到3.0L自然吸气发动机。由于布置方案的创新，该自动变速器可以很方便地延伸出5AT和6AT等，以及适用于混合动力自动变速器。 由于8AT变速器方案设计精巧，换挡逻辑灵活，传动效率高，并且体积小、重量轻，仅用与5AT相同数量的换挡元件就实现了8挡变速，使得搭载车辆油耗更低、加速更快。相关数据显示：8AT与6AT搭载车型省油效率提升5%至6%，而与4AT的搭载车型对比时，其省油效率更是提升10%至15%。 “目前，合资品牌普遍采用6AT变速器，而自主品牌还基本停留在4AT、5AT变速器时代，陆风正是看中8AT变速器的的广阔前景，使国内消费者用4AT、5AT购车价格就能够享受到8AT的高配置车型。”潘欣欣向记者如是说。 为了匹配整车，陆风、盛瑞双方协助配合，对整车及变速器进行了科学严格的检验。比如对8AT样机试验车进行了夏季高温高原标定和冬季标定，也对样机的工装车成功实现点火。据悉，目前陆风已完成第三轮总成耐久试验，第四轮测试也已经接近尾声。 随着未来陆风8AT技术的逐渐成熟，也有望在旗下多款车型上实现匹配。目前陆风旗下共有X5、X6、X8、X9四款SUV车型，其中除定位在城市休闲SUV市场的X5将率先采用8AT变速器外，未来还将有不止一款的全新平台SUV将搭载这款变速器。 而随着城市SUV市场容量的增大，陆风也将丰富其自身产品线，并通过其在自主品牌中较为领先的8AT技术，成为在市场竞争中的卖点之一。 陆风为广州车展预热 万众期待 “备受瞩目的陆风X5·8AT车型，吊足了市场胃口，这款只能在豪华车型中才有的配置，如今在陆风这个自主品牌也得以实现，不得不说这是一款超级SUV，市场前景不可限量。”业内人士向记者如是说。 多家主流媒体表示：陆风为中国自主品牌技术创新开了好头，备受业界好评，也让消费者看到国产汽车技术不断进步，对国货信任度和性价比的关注持续升温。 “早就听说陆风X5的配置是国内自主品牌里最好的，甚至与豪车系品牌不相上下，我是陆风老客户，早有换车的打算，这次来陆风4S店就是来关注它的。”陆风X5·8AT版未至先热，据了解，每天都会有一些新老客户前往陆风各地4S店咨询X5·8AT的上市情况。 陆风研发人员介绍说，陆风X5将作为国内首个搭载8AT变速箱的自主品牌车型，可以使客户在车辆驾驶过程中换挡更加平稳、没有顿挫感。加上2.0T的超强动力，驾驶乐趣与澎湃动力相得益彰。 据悉，在广州车展上，陆风展台将增设许多“8AT”文化元素，为的就是增加人气以引导消费者全方位接触陆风X5·8AT版的优良性能，也让观众近距离了解陆风这家中国最早SUV品牌且最具实力的SUV产品阵容在自主研发能力上的创新实力。 旁白 陆风X5·8AT版 黄金动力组合：沈阳三菱2.0T发动机+首款自主8AT变速器 ..................................................... 上市时间：预计2013年底或2014年初 ..................................................... 技术亮点：陆风X5·8AT版采用国内自主研发的8AT变速器，该技术实现了8个前进挡和1个倒挡，仅用与5AT相同数量的换挡元件就实现了8挡变速，使得搭载车辆油耗更低、加速更快，最高输入转速可以达到6500r/min，同时匹配了2.0L涡轮增压发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩为250N·m，使强劲动力与低油耗两者兼得。 ..................................................... 技术意义：由于8AT变速器由陆风在国内率先运用，从消费者的角度来看，只用4AT、5AT的价格就能享受8AT的豪华配置，加上2.0T发动机助力，使消费者能得到实惠的同时，充分享受驾驶快感与乐趣；再从企业自身角度来说，对陆风提升品牌形象、扩大产品影响力有积极促进作用；而从社会意义来看，陆风正在为中国自主汽车品牌探索一条中高端车型成熟可靠，且高技术、高起点的核心零部件资源之路而不断创新，从技术角度而言，陆风已走在了自主品牌的前列。
