爱华网“科龙劫”造就了“出走的奥马” 奥马团队的成立有一定被动的因素，不完全是主动的。这个被动因素就是2001年格林柯尔收购了科龙，顾雏军成了科龙的新主人。格林柯尔收购了科龙之后，进行了一系列快速的扩张，之后又收购了美菱、亚星客车、ST襄轴等。格林柯尔实际是一个很小的香港上市公司，收购科龙已经是蛇吞象了，一系列的收购活动造成了资金的极度欠缺。从某种意义上，格林柯尔对科龙的收购，是个很了不起的案例，进入哈佛经典案例都是可以的；同时，顾雏军也是一个资本运作的高手，但是过于激进。当时，科龙甚至出现了拖欠供应商货款的现象，这在过去十年从未有过。这主要是因为科龙的资金链随之出现了严重的问题。
我们大学一毕业就来科龙工作了，把自己最宝贵的年华交给了科龙，对科龙有很深的感情，我们主观上并不想离开科龙，但是直觉上又觉得科龙一定会出问题，而我们又无法解决这个问题，只能寻求别的机会。 奥马的存在很大程度上是因为格林柯尔收购科龙这件事情，否则奥马就不会出现。在某种意义上，我们是被动的，而非主动的。 互补的创业团队 我们当时的这个创业团队都是从科龙出来的，具有很强的优势互补性，应该说，在最初考虑搭班子的时候就进行了认真的考虑和选择：技术研究方面，蔡总选择了我；经营采购方面，蔡总选择了王济云；产品制造方面，蔡总选择了张俊超；市场营销方面，蔡总选择了姚友军；质量监控方面，蔡总选择了关志华，每个人都是当时在科龙相关领域非常专业的管理者，不仅在专业领域具有极强的互补性，而且曾经的同事关系使我们不需要重新磨合，我们之间没有内耗、没有猜忌。现在想来，这其中存在的机缘巧合就像是天意，是无法复制的。 我想，当时团队里的成员都有一份拼一次的决心与勇气，这样的我们聚合在了一起，才有了奥马。
