对于上海首届公共交通周和无车日活动的具体效果,上海市相关部门近期将进行全面评估。待环保监测、车流量、客流量等相关数据均统计出来之后,将进行统一的分析研究,并上报建设部。(《东方早报》)
不但认真开展无车日活动,而且还要对公共交通周和无车日活动的具体效果进行全面评估,上海的做法体现了一种善始善终的负责任意识,更体现了科学的无车日意识,无疑值得借鉴。
在上海,虽然一些路段出现了难得的“冷清”局面,但是,参加婚礼的路还有点堵;禁行区周边道路出现“小拥堵”。由此可见,首届公共交通周和无车日活动更应该总结不足,寻找应对之策,而不能片面说好,更不能夸大效果,否则,无车日活动将失去公信力和凝聚力。
无车日,到底有多少公车没有出动,到底有多少私家车依然出动,有多少开车的人主动放弃开车而改乘公共交通出行,有多少人选择步行,有多少人选择骑自行车出行,如果能够采用科学的统计方法尽量统计准确,这对于判断公众的无车日意识很有帮助,对于来年开展无车日活动提供了科学的认知基础。同时,对无车日行人的评估也不该疏忽。城市“人车冲突”现象的加剧必然需要实现“人车分离”,城市的“步行交通规划”更应该被提上议事日程。