今年9月,车市不仅呈现“金九”旺季该有的特征,销量同比增速也高于年内各月(除1月以外)。由于日系车销量的强劲复苏,外资品牌乘用车(不含微客)销量总体增长比自主品牌更快。 日系车复苏 助力外资整体销量大涨 根据盖世汽车网整理的数据,今年9月,国产乘用车销量147.59万辆,同比实现26.1%的高涨,其原因不仅与车市回暖有关,还与国内原有的节能车补贴在9月底暂停有关。其中,外资品牌销量增幅较高,销量同比增长31.4%至98.30万辆,增幅是自主品牌(16.8%)的近两倍。1-9月,外资品牌销量累计769.80万辆,同比增长15.6%。 分系别 外资品牌9月销量大涨的原因主要与日系车的销量复苏有关。外资品牌中,去年9月销量大跌的日系车今年9月销量27.65万辆,同比实现76.1%的高幅增长。日系“三大企业”中,日产、本田销量均实现翻番,丰田则也有近五成的增长。 德系、美系车9月销量增幅虽然不及外资整体水平,但销量增长也较快。今年9月,两大派系销量分别增长21.6%和23.1%至30.70万辆和20.70万辆。 1-9月来看,日系车销量仍然下滑,但触底回暖态势显著,销量累计196.29万辆,较去年同期仅略降3.3%。在“银十”过后,日系车销量有望实现扭转。德系、美系、韩系、法系前九月销量均大增,增幅均在20%以上。 分企业 9月 从企业层面来看,今年9月,外资品牌销量前十企业依次是大众、现代起亚、通用、日产、丰田、本田、福特、PSA、铃木和马自达。其中,前三企业销量仍均破十万辆,尤其是大众,销量实现27.57万辆,现代起亚和通用则分别有13.61万辆和13.47万辆。 与去年同期相比,9月外资品牌中,除日系企业以外,销量增长较快的还有大众和福特。福特主要依靠于新车销量带动,9月销量7.22万辆,同比高增66.0%;大众销量则同比增长近两成(19.7%)。
![中国汽车品牌销量分析 2013年9月国产外资品牌销量分析](http://img.aihuau.com/images/a/06020206/02060941165316604.jpeg)
1-9月 1-9月,外资品牌前十企业依次是大众、现代起亚、通用、丰田、日产、本田、福特、PSA、铃木、宝马。其中,除了日系企业以外,其他企业销量均以两位数快速增长。日系“三大”企业中,丰田和日产销量分别下跌3.1%和9.0%,仅丰田销量增长7.2%。 销量增长的企业中,以福特增长最快,其在新福克斯、翼虎、翼搏等新车销量带动下,前9月销量累计增长69.4%至46.62万辆。现代起亚、PSA和宝马销量增长两三成,其中,现代起亚销量增长25.0%至116.13万辆,超过通用的113.83万辆,排名仅次于大众,而其去年同期销量低于通用。