爱华网根据盖世汽车网整理的数据，今年的“金九”成色十足，车市销量不仅较高，同比增速也高于年内各月。今年9月，我国乘用车（不含微客）市场销量实现148.08万辆，同比实现26.1%的增长，该月增幅在年内除1月以来最高。其原因不仅与经济的回暖有关，也与9月底节能车补贴暂停有一定关系。 乘用车市场前十企业销量所占的比重较大，今年9月，这些企业销量合计88.34万辆，占市场总量的六成。前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、长安福特、上海通用五菱、长城汽车、一汽丰田和长安汽车。
长安汽车二次入围前十 长城销量保持平稳 今年9月前十企业中，入围的自主品牌有长城汽车和长安汽车。前三季度累计来看，长城汽车和吉利汽车均入围前十。 长城汽车月销量在五万辆上下波动，今年9月销量同比增长19.4%至5.58万辆，排名第八位；前三季度销量累计增长36.5%至45.74万辆，排名也进入前十。 长安汽车在新车销量带动下，增幅较高。今年9月，长安汽车销量增长45.1%至4.78万辆，排名第十位，是其年内第二次入围。前9月，长安汽车销量更是高增77.7%，但36.48万辆的销量未入前十。 吉利汽车虽然今年9月销量同比略降3.6%至4.30万辆，未进入前十，但其前三季度销量增长12.6%至37.57万辆，在市场排名第十位。虽然吉利乘用车销量总体低于长城汽车，但其轿车销量在自主品牌中最高，其旗下车型帝豪EC7前三季度销量13.06万辆，在自主轿车中最为畅销。 上汽通用五菱虽然应归属为合资企业，但其主要销售自主和合资自主车型。其今年9月销量6.12万辆，月销量首次破六万辆，排名第七位。 9月销量助力上海大众赶超上海通用 其他合资企业中，稳居前三的上海通用、上海大众和一汽大众，排名竞争激烈。其中，上海大众今年9月销量同比增长25.2%至14.16万辆，排名榜首，同时，依靠9月的反超，上海大众前9月累计销量在市场上最高。 上海通用在今年八个月累计销量最高，而今年9月销量13.74万辆，前九月累计116.07万辆，均低于上海大众，排名第二位。一汽大众今年9月销量增长14.5%至13.41万辆，1-9月累计增长16.0%至112.97万辆，均排名第三位。 东风日产销量同比翻番 年内首超北京现代 日系车今年9月销量集体高速反弹，日系在华的合资企业销量均高速增长。其中，东风日产今年9月销量同比翻番，达9.27万辆，创历史新高。今年以来，东风日产销量首次超过北京现代，在市场上排名第四。而北京现代9月销量同比增长8.1%至9.10万辆，排名第五位。 入围前十的另一家日系合资企业一汽丰田，今年9月销量也实现高幅增长，销量实现4.90万辆，排名第九位，同比高增63.0%。 而长安福特依靠于新车翼虎、翼博、新蒙迪欧等，今年9月销量高增65.4%至7.26万辆，排名第六位。
