爱华网访常州速派奇车业公司销售总经理陈名友
在一个寒冬的下午，常州速派奇车业公司销售总经理陈名友在办公室接受了本报记者的独家专访。与室外已经接近零度的气温相比，速派奇的生产线却是一派热火朝天的景象。与这一场景相呼应的，则是陈名友内心按捺不住的火热和激动。
记者获悉，在即将过去的2009年度，老牌电动车企业速派奇在经历了16年的积累与沉淀后，实现了“厚积薄发、系统发力”，市场销量同比劲增3倍以上，企业综合实力与规模稳居行业前三甲。更为关键的是，企业在内部的品质控制、产能配置、物流服务配套、产品研发以及富有战斗力的营销团伍、优质的销售网络和终端推广促销能力等各个环节和体系上，均获得了夯实与提升。
作为速派奇电动车的营销掌门人，陈名友稳健、务实、缜密、清晰的思路以及对市场的敏锐判断力和快速反应能力都给记者留下了深刻的印象。值得期待的是，随着电动车产业在2010年步入市场洗牌重组的高峰期，以速派奇为代表的行业领军企业，有望实现新一轮的发展和扩张。而陈名友提出的速派奇2010年产销量突破200万套的目标，也有望开创电动车行业新的历史。
产业洗牌渐入高潮
记者：谈到电动车，现在最受社会各界，特别是电动车厂商和消费者关注的，就是国标委最新推出的电摩标准。目前，这一标准已经暂缓，作为电动车企业，你如何看待这一标准？如何看待标准对于电动车产业的发展作用？
陈名友：当前，围绕电动摩托车的标准之争，问题的症结在于标准制定过程中缺乏科学性、广泛代表性，但导向却是提升行业进入门槛，提升电动车企业的整体实力。方向是正确的，但手段却值得商榷。
目前，国标委已经暂缓实施电摩标准，但这会反向加速推动电动自行车标准的修订和完善。我认为，今后几年，随着国家行政手段的介入，电动车行业将步入洗牌的高峰期。
记者：你刚才谈到洗牌，我想请教一下，这一行业的洗牌会呈现何种走势？
陈名友：电动车行业最多时有5000多家企业，但最近2年以来，我国电动车行业已经进入了洗牌重组时期。未来1—2年，电动车市场将会呈现“两极分化、强者恒强”的发展格局。
我的判断是，行业前5—6家大企业大品牌将占据整个市场80%以上的份额，行业竞争会越来越激烈。
记者：随着行业洗牌的推进，你认为相关企业的竞争又会呈现哪些特点？速派奇又有哪些核心优势来支撑企业在行业洗牌中继续领跑？
陈名友：可以肯定的是，行业洗牌将会淘汰一大批综合实力弱的企业，而大企业之间的较量将会步入综合博弈期，需要企业在品质、服务、技术、营销等多方面的综合力较量，“一招鲜，吃遍天”的时代已经过去。
速派奇经过16年来的发展，已经在企业内部的产品研发、技术创新、产能规模等方面建立了足够的综合实力，将在今后几年实现“厚积薄发、系统发力”。目前，我们已经在常州、天津、广州建立了3家生产基地，并计划在成都建立第4个基地，通过全国性的重要区域市场布局，为我们成为全国领军企业奠定良好基础。
营销发力系统支撑
记者：你刚才谈到了“系统发力、综合博弈”，我们很想知道，你认为当前速派奇的核心竞争力有哪些？
陈名友：速派奇的核心竞争力体现在多个方面。在当前整个电动车上下游产业链还不非常完善的情况下，我们采取了主要核心零部件的自产自供，核心配件自制率高达80%以上，包括电机、电池、车架、喷涂、烤漆、控制器等均是由我们的工厂来完成，这在行业中是非常少见的，这样做的目的就是能充分保障企业对产品质量的控制力。同时，我们也在积极整合一些优质的供应商资源，提升在关键部件上的创新能力。
同时，我们是一家历史悠久的电动车企业，16年前我们就开始制造自行车，在产品研发、品质控制等多个方面均积累了丰富的经验，企业的综合实力与规模也实现了同步提升。特别是今年以来，我们通过实施“战鹰行动”，将企业的许多优势力量和资源，通过与营销的对接和整合集中性地释放出来，实现了速派奇发展的再次飞跃。
记者：你刚才提到了“战鹰行动”，能详细介绍一下这个活动推出的背景以及现有的收获和对企业未来的影响吗？
陈名友：今年7月，我们通过讨论后，决定推出“战鹰行动”，就是将企业的诸多优势和资源，通过一个平台让更多的消费者了解和认可。短短半年时间，就实现了销量劲增3倍多，网络覆盖率、经销商和营销团队的信心有了质的提升。同时，在企业内部的产能、品质控制、物流和服务保障能力快速提升方面，为我们在2010年度打大仗、打硬仗积累了力量。
因此，明年我们的市场销售目标是总销量突破200万台。同时，我们还将推出“翔鹰行动”，通过“树品牌、立价值、做好车、铸渠道、战终端、赢服务”的18字指导方针，继续扩大今年在市场上的领先优势。
记者：你认为“战鹰行动”成功的关键是什么？当前，在速派奇的营销版图中，农村和城市又是如何规划和布局的？
陈名友：“战鹰行动”的成功是一种必然，是对速派奇16年来沉淀和积累的一种实力认可，我们将乘胜追击，提出了“2010年 看我 起风云！”计划。
明年，我们将在全国推动“金秋工程”，即实施千城万店计划，在全国的乡镇市场建立起1万家的专营店或加盟店。目前，速派奇在城市和农村的产品销售比重为5：5，应该说城区推广品牌、提升口碑的作用更明显，而农村则是企业规模化上量的重要保障。
记者：你如何在当前的市场环境和行业格局下，评价和定位速派奇电动车？
陈名友：客观地说，速派奇不是当前中国规模最大的电动车企业，但却是中国最明确差异化竞争优势的电动车企业。
2010年，我们对速派奇提出了新的定位，就是“速派奇，放心骑”，就是要通过价值营销，为消费者提供“放心”的产品、服务、品质、安全等多重保障。
