爱华网用一则小故事《协和号挥别蓝天》作为今天这篇日志的开始。 协和号的超音速飞机，平均每小时的飞行速度是2184公里，横跨大西洋的时间是3个半小时，英航和法航的16架协和号在营运了一段时间后，被迫下线，就这样协和号在做完最后一次飞行后，挥别了蓝天，可能做过协和号的人知道，乘坐协和号可以说是一种享受，我没有享受过，也永远也享受不到了。今天要谈的是，为什么“协和号挥别蓝天”。三个半小时横跨大西洋的机票费用是9000美金，在当时折合72000元RMB，能付得起这样昂贵飞行之旅费用的人实在是太少了，很多人选择其他的机种，其结果可想而知……
引出今天的话题——变革。 一句话，当发现做的事情是错误的，就必须立马叫停，否则就会把事情越搞越糟，个人也好，公司也好，做事也好，做人也好，都应该这样。 公司的发展也必须是这样的，没有倒闭的行业，只有倒闭的企业，社会在发展，公司经营当然要随之做出这样或者那样的调整，进行相应的变革。变革靠什么呢？首先，靠的是领导者的眼光和决心，其实，靠的是改革团队的组建和权力，最后，靠的是执行的步骤、方法、监督。太理论的话，小牛儿也不喜欢讲，以上这三点，第一点不用举例相信大家都会清楚，第二点，在改革团队的组建和改革团队的权力方面，就需要提到一个概念了——独立董监事，不想太细说，我只知道目前中国的企业环境，大多的独立董监事都是听不着、看不到、不想说。但是一个企业如果想健康的可持续的发展，就必须的做好这一点。最后这点呢，举例说一下吧，日航的一次空难后，死了很多人，日航“老大”在拜神祈祷时发誓“日航要百万小时无空难”。从此，在日航的从上到下都会佩带一个绿十字的章或者是臂徽，后面些着——安全第一，就这样大家全部在为了这个目标努力，为飞行安全做出贡献的人，就记大功、记小功、提升、奖金等等；出现问题的人，就记大过、记小过、降职、降薪、甚至开除。在飞行了99万小时的时候，日航“老大”每天就不会家了，做在办公室看电脑前的飞行数据，当最后达到100万小时的时候，这位“老大”伏在办公桌上一直在哭，并非常郑重的去谢神，是不是神灵的保佑，我不清楚，我相信这里面有着日航公司从上到下对此事的重视，这就能看出了公司变革过程中的执行的步骤、方法、监督的重要意义，重在执行。 最后变革了，怎么才能看出效果呢？公司的角度说，就两个方面喽，第一个要看有没有留住或者增加客户，第二个当然要看公司的职员对变革是不是有兴趣，并从中得到实惠了！大到公司，小到个人的经营，都应该是如此，经营是灵活的东西，一层不变，保守老一套，只有死路一条，也举例说一下，现在我在做一款新产品的辽宁省的代理，本来是在各个地区打广告，招经销商，可是发现这样的方式不好，考虑如果能同广告公司合作的话，一起推广产品，这样借助广告公司的优势，广告公司也会有利润，大家共赢嘛，所以就及时的调整了经营和推广方式，可是在和一些广告公司通话洽谈的时候，有一些广告公司还是老一套的经营，对产品合作不做考虑，就觉得他们守着自己具备的优势，而不去开发有点可惜。 邓小平的一句话，“摸着石头过河”，确实如此，很多的事情，是不可以预见的，只能是一步一步的走来，才会从中吸取到失败的教训和成功的经验，才会发展起来，半夜想出千条路，早上起来磨豆腐，那样的话，一辈子只能是等待天上掉下来，砸到自己头上的馅饼，可能是已经砸破了不能吃的馅饼。小牛儿这里再提到两个耳熟能详的概念打靶原理和海豚哲学。确实是非常不错的道理。这两个概念在经营中也会起到很重要的作用~！ 最后用一句话，结束小牛的这篇文章，相信自己，重在执行！！！
