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前不久，与几个朋友小聚，谈到现在的收藏热，一位司机朋友便说：“现在搞收藏的品种是五花八门，但还没听说有集汽车驾驶执照的，我与汽车有缘30年，还是去收藏驾照算了。” 说者无意，听者有心。朋友此话有理，对我启发很大，便由此想到：如果真的有人去收藏驾驶执照，还说不准是钻个收藏的冷门，说不定投资价值还真高呢；况且，收藏驾照，也有一定的历史价值和现实意义，可以为汽车工业留下一份珍藏的历史。 有业内人士考证，要想搞汽车驾照收藏，收集的东西还真不少。从时间的纵向说，我国自1901年袁世凯为慈禧买了第一辆汽车之后，1903年首先在天津设立了管交通的警察，1905年北京巡警总厅警务处首设交通股。1927年至1929年，上海先后公布实施《上海市取缔汽车罚则》、《上海管理汽车司机规则》、《上海市汽车主司机执照章程》、《上海市学习汽车司机执照章程》等。1934年12月国民政府内政部颁发了全国统一的《陆上交通管理规则》。其中，均对汽车牌照和司机驾照的管理与发放做了规定。以后，随着形势发展和时代的变迁，司机驾照上的内容、样式、图案等有过多种变化。如果有人真能收集到二三十年代的司机驾照，那可算是相当珍贵的文物了。再从时间的横向来说，就是在某一段的同一历史时期，各地区的驾照也有区别，不同车种的驾照也不一样。如果哪位有心人、有志者，能把中国乃至外国历次车辆管理变革中的各种驾照，把各种大中小型客车、货车、公共电汽车、军车、出租车、消防车、邮车、特种车的司机驾照及车牌执照收集齐全，那将是一件创纪录的了不起的藏事。(闽南日报)
