中国股市必须推倒重来 汽车营销不必推倒重来



     在汽车产业长长的链条上,与研发、制造等环节相比,营销因为要和公众打交道,受到的关注也就更多。尤其是在高增长时代,伴随着一个个神奇的销量数字,汽车营销人也成了时代的宠儿,广受景仰。

  但随着微增长时代的到来,汽车营销人开始感受到前所未有的煎熬,大有销量的裹足不前让营销人员威风扫地之势。

  与此同时,新技术的应用催生了一系列的营销新手段,公关冲击广告、数字冲击经验、网站冲击平媒、微信冲击网站、电商冲击实体店……大有将整个营销殿堂推倒重来之势。

  什么是营销?很多人认为营销就是卖东西,或者前进一步,营销就是如何更好地卖东西的学问。有一个大汽车公司的品牌总监曾对记者说,营销就是传播。在这样的认识之下,营销被等同于销售,甚至被当成忽悠。销量不能增长了,传播效果不灵了,营销也就深陷泥淖了。

 中国股市必须推倒重来 汽车营销不必推倒重来
  现代营销学之父菲利普·科特勒认为,市场营销是指在可获利的情况下让顾客满意。这位大师进一步指出,创造顾客价值与满意是现代营销理论和实践的核心所在。在这里,我们看到的核心词是顾客和价值,而不是价格和销量。

  与中国主流汽车企业的营销老总们进行一番交流之后,我们欣喜地发现,他们大都已深得科特勒先生的真传。比如,一汽大众销售公司总经理胡咏认为,品牌营销就是对客户承诺的践行。又比如,吉利集团副总裁兼销售公司总经理孙晓东坦言,汽车营销最难的也是最重要的事,就是如何真正了解消费者需求。我们明显地感觉到,汽车营销人,这一最容易浮躁的群体,出现了整体成熟和淡定的局面。

  当汽车营销的使命从卖车上升到创造顾客价值的层面时,营销力也就从汽车产业的软实力上升到了硬实力,甚至成为了整个产业的核心。中国汽车营销人没有被新技术、新手段、新名词、新理念冲昏头脑,他们身上所显示出来的那一份成熟与自信,成为了中国汽车产业硬实力的一部分。

  中国的汽车营销,不必推倒重来,只要回归到营销的本源就好。

  

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