爱华网文/一汽轿车股份有限公司副总经理 汪玉春
在爱波瑞公司成立10年之际，我回忆起许多与爱波瑞领导、老师朝夕相处的一幕幕感人的故事和情景。老师们对中国企业的生产经营管理，不仅有着深入的了解，更有丰富的实际工作经验和培训实力。尤其是老师讲授的精益生产课程，备具说服力，思路清晰，逻辑严密，并善于运用通俗易懂的语言表达给接受培训的人，案例分析具体而生动，帮我在管理方面打开了一扇窗，至今终生难忘。
伴随着爱波瑞健康、快速发展的十年，我也有幸走上了快速成长的精益之路。这个历程，既是一种追求超越自我的过程，也是支撑我生命的一种精神力量所在，更是我在永无止境的学习过程中获得自我满足的一种境界。学习精益带给了我无限的快乐、动力和梦想。
听谢老师讲课次数最多的学生
精益生产——一汽从70年代末开始推行。90年代初，我从一汽轿车厂人事管理岗位调到了生产科，后来又担任了一汽第二轿车厂副厂长、厂长。在从事企业生产管理的过程中，我接触到了精益生产、精益思想和精益理论。在几年管理工作中，伴随着精益生产方式的推行，我同大家一起度过了许许多多不眠之夜。在第二轿车厂推行“精品工程”活动中，多次得到了一汽领导的首肯。说心里话，当时，对精益的学习只是粗浅的认识。2000年底，我被调入一汽大众轿车一厂工作后，自身的压力越来越大，在一个5000人的工厂里组织生产，车型由2个变成了5个，日产由500辆提升到了1000辆。此时，企业的生产、质量、成本、管理如何深入挖潜，如何把精益的管理理念落实到日常工作中，打造一个生产效率高、质量最优、成本最低的现代化精益工厂，这是我追求的梦想。
把一汽大众轿车一厂建设成一个现代化的精益工厂，对我来讲无疑又是一次挑战与创新。
在我彷徨迷茫的时候，2002年11月7日，在一汽花园酒店，我参加了由爱波瑞管理咨询有限公司总经理王洪艳主持的《精益生产&六西格玛》管理论坛，这是我第一次认识谢克俭老师并倾听了谢老师《让精益擦亮眼睛》的演讲。听了谢老师的课之后，使我犹如在沙漠中喝到了一口甘甜的泉水，可以说真的是茅塞顿开，学习使我真正明白了什么是精益企业，只有精益生产才是工厂制造未来的发展方向，掌握了精益就掌握了竞争力，精益是生产、质量、成本、速度等方面过程制胜的法宝。我追求的理想化工厂就应该是一座国际化的精益工厂。
从那天起，我开始跟踪学习谢老师的课程，只要是谢老师到长春授课，不管自己的工作有多忙，都要去认真听课……
2002.12.5《5S及目视管理》；
2003.2.27《管理者能力向上与领导艺术》；
2004.10.27《用精益擦亮我们的眼睛》；
2005.5.15《精益生产运作管理》。
四年里，我听了谢老师5次讲课。时至今天，这些课程我一直历历在目，每次听完之后都有新的理解，新的收获，令我百听不厌。精益为我注入了信心和力量，坚定了我作为一名厂长所追求的目标。
在一汽大众期间，我带领员工把轿车产量由2001年的13万辆，提升到2005年的30万辆，并完成了AudiC6，AudiA4，Bora，Golf，Jetta改型等新产品的试生产工作，Audi和Bora在德国大众集团50多个厂家100多车型排名中，曾经获得过第二和第四名的好成绩。
和谢老师接触时间长了，我感到他是个十分热心的人。谢老师的敬业精神，令我终身学习，每次讲2天的课程，他从不坐着。记得有一次课后我邀请他到一汽大众做现场指导，那天晚上，长春刚下了一场大雪，地面非常滑，但谢老师坚持让我晚八点到宾馆去接他，去我们生产现场进行指导。他教我们一件事重复做7遍的训练方法，使我深受启发。不论是在员工训练培训上，还是在写文章上，我同样也坚持做7次，结果取得了最佳效果。
后来在爱波瑞每年论坛上，我都能听到谢老师的主题演讲，每次都认真聆听，认真理解，然后再到工作中努力实践。谢老师可以说是我精益入门的宗师，也是我最尊敬的人，同样也是我的益友，我非常自豪地告诉大家，我是听谢老师讲课次数最多的学生之一。
论坛上最大的受益者
爱波瑞曾举办过五届国际精益论坛，我有幸参加了5次。每年一次爱波瑞的“精益大餐”使我分享到了国内外知名企业精益推进的最新成果。我每年都在接受精益思想案例的培训和洗礼，每年都享受着“特殊的待遇”，让我在每届精益论坛上发言，使我的精益成果有机会展示给与会者。
2004年11月，在第一届汽车、机械、电子类产供销恳谈会上，我做了《汽车制造的0和1，生产现场管理之道》的演讲，把0和1的管理哲学应用到了精益实践当中，不断地做0和1的积累，夯实管理基础，练好内功。
2005年11月，第二届中国制造业投资与管理论坛上，我做了《过程制胜的法宝》演讲，系统地介绍了一汽大众推行精益管理的生产现场管理体系九要素，总结了推行精益生产管理基本工具、思路和成果。一汽大众焊装车间四门分焊班被评为国资委精益先进典型。
2006年5月，当我又被调回一汽轿车公司的时候，正值一汽自主品牌生产准备的关键阶段，我运用了精益思想使一汽奔腾轿车生产准备质量大大提升。同年11月，在第三届中国制造业管理年会国际论坛上，我发表了《实施精益战略，提升自主能力》的演讲，把精益理论第一次延伸运用到了新产品准备当中，从品质的角度运用精益思想并取得了丰硕的成果，使奔腾产品在2008年J.D.POWERIQS中端低档车评比中排名第二，成为唯一一款进入J.D.POWERIQS榜上有名的自主品牌。
2007年11月，在第四届中国制造业管理国际论坛上，我又做了《精益与PONC值实践》的演讲，从精益要减少浪费，浪费要消除不增值的活动角度，把生产过程中停台、废品、返工等不增值的活动量化成金钱并计算成PONC值，使精益改善成果从质量成本的角度进行了总结。
2008年11月，在第五届中国制造业管理国际论坛上，我做了《一汽轿车精益物流实践》演讲，第一次把精益物流方面的成果发表了。通过学习消化丰田SPS物流单辆分配货方式的实践，把一汽轿车20年的传统批量物料送货方式进行了变革，实现了四种车型在一条装配线混流生产的物料配货的新方式；一汽轿车的生产能力也由5万辆提升到了20万辆；实现了65秒生产节拍的物流需求。五届的论坛，我在精益上的实践也由最初的学习了解，发展到结合实践的对精益理论、精益体系、精益生产、精益物流全过程的深刻理解。生产平准化管理、准时化物流、质量变化点管理，全员改善，原单位数据库的建立，大日程项目目标的管理，五步工作法，为今天一汽轿车生产管理体系的建立奠定了良好基础。
精益生产方式——以它特有模式，追求其合理性、高效性，灵活多样的柔性生产，高品质的管理方式和持续改善，成为今天中国企业适应未来发展、走向世界的重要途径。
从2002年至今，我同爱波瑞已相识7年，与王洪艳总经理早已成为知心朋友。“精益”使我们相识、相知、相互支持、相互鼓励、共同发展。
爱波瑞这座“精益”的桥梁使我们迈上了今天中国制造业精益生产最先进的管理平台，推动精益——是我追求的目标，精益求精、尽善完美——更是我的梦想！如今，爱波瑞已经成为国内企业学习、推进精益生产方式最大的咨询公司。同样，爱波瑞也成了我心中的精益殿堂。
我永远感谢你——爱波瑞！
衷心的祝愿你——再创辉煌！
