爱华网北京现代：一手抓品牌，一手扩产能 北京现代公布了八月份最新的销售数据，其销量达到8万辆，相比去年同期增长11.8%。截止到8月底，北京现代的销量已累计达到66.9万辆。按照这种销售态势，北京现代全年产销百万的目标达成几乎毫无悬念。据北京现代新任常务副总经理刘智丰向媒体透露，100万辆的目标将在今年11月的广州车展期间达成。 车企提前试水“汽车三包” 在《家用汽车产品修理、更换、退换责任规定》（以下简称“汽车三包”）进入倒计时之际，众多汽车厂家纷纷提前执行这一政策。开始实施 “汽车三包”的企业包括，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、一汽-大众、东风标致等近二十家企业。就目前已颁布的“汽车三包”规定而言，不少条文需要在实践中确定实施细则 ，如厂家和经销商的利益与责任如何划分？赔偿系数如何确定。汽车行业独立分析师张志勇表示，如果这些问题不加以明确，“汽车三包”的执行效果将大打折扣。 上汽通用五菱召 五万辆宝骏630轿车 上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定自2013年9月6日起，召回2012年2月21日至2013年8月12日期间生产的部分宝骏6301.5L轿车，共计5万余辆。本次召回范围内部分车辆燃油管与发动机装饰盖间隙偏小，如忽视该情况继续使用车辆，可能导致燃油管与发动机装饰盖干涉，存在安全隐患。通用五菱将对召回车辆进行免费检修。
北京机动车一年烧油七百万吨 北京市机动车每年消耗燃油700多万吨，年排放污染物总量约90万吨。据北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，截至目前，北京市535万辆机动车每年消耗燃油700多万吨，其中汽油400多万吨、车用柴油200多万吨；年排放污染物总量约90万吨，含碳氢化合物7．7万吨，氮氧化物8万多吨。 二把手出走 雷诺国产再添变数 在雷诺与东风合资一事仍进展缓慢之际，那边厢却传出其“二当家”— 首席运营官卡洛斯.塔瓦雷斯（Carlos Tavares）离职的消息。这显然让雷诺CEO卡洛斯.戈恩陷入一片愁云惨雾中。作为雷诺-日产联盟的“二把手”，与戈恩更专注于日产业务的发展不同的是，这位现年55岁的COO几乎将大半的职业生涯都放在了雷诺身上。因此在其宣布离职后，雷诺集团不得不设立首席绩效官和首席竞争官两个新的职位，以“加强集团在工业、销售及财务方面的表现”。 北京四年内机动车增量削三成 随着《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重要任务分解》的发布。新公布的清洁空气行动计划显示，2017年全市机动车保有量将控制在600万辆以内。北京市交管局称，截至2013年7月底，全市机动车保有量535.4万辆。这意味着未来四年，本市机动车年均增长量约为14万辆，相比2012年全年增长量，削减超过三成。 2025年六成汽车将会联网 9月2日，全球最大的科技专业人员组织IEEE成员认为，联网汽车将在未来交通运输中发挥关键作用，预计到2025年，道路上60%的汽车将会联网。到2040年，将有75%的汽车实现无人驾驶。毋庸置疑，汽车行业导入IT数据，不仅提高汽车的安全性能，促进车辆软件保护的升级，也将推进无人驾驶汽车的不断普及。 八月车企销量普涨 中国汽车工业协会前天公布的统计数据显示，8月份汽车产销量恢复环比和同比“双增长”，终结了自今年3月高点以来持续四个月的环比回落，为旺季的到来进行了充分预热。8月汽车产销分别完成167.72万辆和164.89万辆，比上月分别增长5.9%和8.7%，比上年同期分别增长11.7%和10.3%。1-8月汽车产销分别完成1401.22万辆和1394.76万辆，同比分别增长12.4%和11.8%，增速与前7个月相比，分别回落0.1个百分点和0.2个百分点。
