爱华网乘用车市场前八月销量突破千万辆 根据盖世汽车网整理的数据，今年1-8月，我国乘用车市场（不含微客，下同）销量突破千万辆，达1016.28万辆，同比增长16.2%。8月单月，市场持续两位数增长，销量同比增长13.5%至125.45万辆，其原因与学校开学、“金9”预热期的到来等因素影响有关。
乘用车市场中，前十企业销量占据较大比重。今年1-8月市场前十企业销量合计609.48万辆，占市场总销量的60.0%。前十企业依次是上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、长城汽车、长安福特、东风悦达起亚、神龙汽车和上汽通用五菱。 长城汽车是唯一入围前十的自主品牌企业 前十企业中，入围的自主品牌企业仅有长城汽车，其前8月月均五万辆、累计40.16万辆，排名第六位，已代替了奇瑞汽车，成为自主品牌的“老大”。较去年同期相比，长城汽车销量增长近四成（39.3%）。其中，SUV仍是其增长的主力，前八月长城SUV销量增长逾六成至26.02万辆，且是其销量最大的汽车类型。 奇瑞和吉利汽车去年1-8月销量均位居前十，但今年1-8月均跌出前十。吉利汽车销量33.26万辆，同比尚有15.1%的增长，而奇瑞销量下跌近两成（19.1%）至28.07万辆。 上汽通用五菱虽然应归属为合资企业，但其自主车型销量居多，去年1-8月其排名在前十以外，而今年前8月销量增长三成至34.71万辆，排名跃至第十位。 上海通用和上海大众销量突破百万辆 其他合资企业中，稳居前三的上海通用、上海大众和一汽大众，排名竞争激烈，在前八个月中轮坐榜首之位，三家企业前八个月排名榜首的次数分别有三次、三次和两位。但1-8月累计来看，上海通用销量仍然最高，销量增长14.5%至突破百万辆，为102.33万辆。 上海大众销量也突破百万辆，为102.20万辆，超过了一汽大众，与去年同期增长了22.2%；而一汽大众销量略低百万辆，为99.56万辆，同比增长16.2%。 北京现代超过东风日产 长安福特增幅最高 北京现代依靠新车朗动、全新胜达销量的带动以及ix35的高增长，1-8月销量增长三成，至66.99万辆，超过东风日产，仅次于前三企业。东风日产今年1-8月销量下跌一成至53.09万辆，是入围前十的唯一日系合资企业。而去年同期入围前十的一汽丰田，今年1-8月销量下滑14.0%至32.34万辆，跌出了前十。 排名第七的长安福特，去年推出了新福克斯，今年又上市了翼搏、翼虎等新车，在新车销量的带动，前八月销量累计高增66.9%至39.58万辆，在前十企业中增幅最高。同时，其也是除上海通用五菱以外的另一家跃进前十的企业。 神龙汽车推出了标致3008、雪铁龙C4L新车，前八月销量增长三成（30.9%），至35.33万辆，排名第九位。
