爱华网这辈子都做汽车,100年不会变。
一个企业的文化就是一个老板的文化。
一个企业,只要老板在,有实干精神,企业的这面旗帜是不会倒的。
只要我有实力,有多少品牌我就做多少品牌,别人做不好的品牌我去做,只要有利润,哪怕是拖拉机都没关系。
日前,成都最大的车商——东创建国汽车集团常务副总裁赵锦辉于6月8日突然辞职,低调离开供职多年的建国汽车。对于成都汽车圈这无异于掀起了轩然大波,对辞职一事,业界各种说法、各种猜测蜂拥而至。赵锦辉为何会突然辞职？辞职后将会去向何处？是否会有一部分其它的建国中层管理人员也跟着离开？这些问题背后,人们更显示出对建国汽车本身的关注:这样突然的举动,会给建国带来什么样的影响？建国究竟如何应对？
面对这种情况,建国汽车第一时间做出反应。6月18日,在建国集团总部五楼会议室,成都多家媒体参加了建国汽车举行的新闻发布会。本报记者带着诸多疑问,采访了建国汽车建国汽车集团董事局主席黄建国。这次的专访,不仅解答了诸多人们心中的疑问,更重要的是告诉人们,在这样的关口,建国汽车将会采取何种态度甚至新举动在面对这一突发状况。
人事变动是必然 时刻准备是必须
“赵总的辞职,也就是一分钟的事情。”面对大家最关心的离职一事,黄董披露了辞职细节。“那天,他一开口就是辞职,我一下就愣住了,但也没有多说什么。从他提出到离开办公室,最多就一分多钟。赵总一直非常用心、认真地为建国公司做事,费了很大的心血才走到建国今天的局面。也许,我们两兄弟缘分到了吧。”面对记者,黄董面露惋惜。
“人员变动对一个企业来说是很正常的,况且到了一定位置后,人的心态和想法也会发生变化,如果跟企业的思路不一致,那也是不能避免的。在眉山的时候,我也曾经遇到过‘二把手’突然离职的情况,但也正是因为他的离职,才激发我到成都创业的决心。所以一直到现在,我都很感激他。”对于外界看来如此大的人事变动,在黄董看来,却表现出常态,尽管对此有所遗憾,但仍然能够泰然处之。“其实,应该把高层变动当作企业应对危机管理的一部分,在这方面,我们是有对策并时刻准备着的。建国经过12年的严格建设,已经拥有了完善的组织机构。就算换作是我离开公司一个月,建国也照样能运作,而且我相信能和往常一样好。”黄董的话语中充满着坚定与自信。
快速应对策略 推行精细管理
“对于一个成熟健全的企业来说,一个高层的离职是大事,我们必然会采取措施来应对。”黄建国言出必行。在关键时刻,集团迅速制定出了应急机制——由原先一个副总统管所有品牌,到二十几个品牌交由三个副总和两个总监分别管理。建国值此机会,正是要推行精细化管理。黄董表示,“像这样的精细化管理,既是应对像赵总辞职这样的突发事件所采取的应急措施,也是遵照国家提倡的科学发展观制定的科学的企业管理策略,集团发展这么多年以来,在管理中不断地发现问题,解决问题,从而不断变成我们标准化、流程化的企业管理经验。在高层管理上,也是如此。”
从建国汽车这次举动中,我们看到的是一个成熟企业所应具备的基本素质,能在这么短的时间迅速调整内部管理结构,制定新的管理措施,体现的不仅是决策者的果敢和远瞻,也是一个优秀企业不可或缺的行动力。
争做百年老店 服务苦下功夫
在今后的战略计划实施上,黄建国还透露了这样一个消息:今年,集团将在服务上削减利润。为了提升服务上的用户满意度,将采取降低诸如修车价格在内的实质性措施。以前,4S店少的时候,大家修车还要排队甚至加价, 而现在,建国品牌100多个品牌专营店已涵盖全川,这样的情况下,适当降低服务收费标准,削减服务利润,同时提高服务水平,更能获得消费者的信赖和支持。
从建国宣布要投入主要精力主抓服务的开始,我们已经看到一系列颇有成效的现象出现。一向低调的建国始终坚持不轻易制造噱头,做出成果再宣传。据记者了解,最近,在各4S店实行了一项“自动撤销投诉”措施,意指,针对每个投诉,尽量解决各种问题直到用户满意为止,最终让客户自愿主动撤销投诉。这样的用心,足见建国在提升服务水平上的决心。
记者手记
面对黄建国这样的朴实和大气,记者不难相信这位白手起家的汽车界标杆型人物,拥有对建国命脉的绝对把握。事实上,我们也可以看到,建国在飞速扩张的同时,从微车逐渐做到中高端品牌,没有一丝倦怠,而且,这种生生不息的生命力正呈现出强劲的发展势头。
