爱华网相比第一代创业家依靠转轨时期的机会致富，第二代创业家在新经济的浪潮中扶摇直上，“十大行业振兴规划”更可能成为中国第三代创业家的战略机遇。在未来3-5年内，积极投入技术创新、产品创新、服务创新及商业模式创新的公司，其劳动生产率、公司赢利能力及市场竞争力将得到本质性提升。
新民企的机会与挑战
47岁的马兴法有些奇怪的称号，比如“轴承狂人”、“国企猎手”等。1987年，马兴法筹资50万元，在村里砖瓦厂的旧房子创建了半山轴承附件厂（浙江天马轴承股份有限公司的前身）。20年后，这家村办企业已发展为中国装备制造业最具竞争力的公司。通过收购齐重数控、时代新人等多家国企，天马股份一跃成为中国轴承行业中“材料、轴承、装备”三大产业最完整的公司。2008年，其销售收入超过30亿元，同比增长率可能超过130%。
在全球性大衰退的环境中，当中国传统的“出口导向型增长模式”遭遇巨大冲击之时，“长三角”和“珠三角”的众多中小型出口企业相继倒闭的情况下，天马股份的表现堪称黑马。他们在国内市场如鱼得水，高速铁路开工和风电建设意味着源源不断的订单，而技术创新又让其产品具有了进口替代的实力。
此刻的天马股份，正站在中国经济战略转型的关键时点上。2008年底，为了应对全球金融危机，中国政府出台了《十大行业振兴调整规划》，天马股份所在的装备制造业亦位列其中。现在，马兴法是个炙手可热的人物，投资者们期待他能够再出奇招，使天马股份能够抓住良机，跻身一流公司之列。
不仅仅是像天马股份这样的民营公司，整个中国经济也处在一个30年未见的转折点上。从政策内涵来看，《十大行业振兴调整规划》是中共中央2005年10月提出的“十一五发展规划”的强化与延续，是对构建中国新型发展战略的再思考与阶段性策略调整，即全力推进中国经济从简单规模扩张向构筑综合竞争力转型。
事实上，考虑到中国政府政策执行的延续性，在“十一五规划”尚余2年时间内，一些悬而未决的事情已经被清晰地勾勒出来。也就是说，金融危机导致大量竞争力低下的中国出口加工制造企业倒闭，这反而成了中国政府加速推进“十一五规划”的一个有利条件；长期的经济转型目标演变为短期的经济转折压力，有些急速，但不出意外。
细数十大行业，分别是钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造和电子信息、物流。它们一同贡献了中国GDP的40%，吸纳就业人口超过1亿人。
算好春常在。我们相信，“十大产业规划”将成为中国新一代民营公司创业和成长的良机。在过去几年，优秀的中国民营公司努力改善自身内部管理，提高技术、整合人才，从多个角度提升公司竞争力。现在，尽管全球经济笼罩在阴影之下，但整个中国社会的创业精神和创新意识却达到了前所未有的高点，
但挑战在于，创业家们能否准确把握“十大产业规划”的总体政策基调，在全球经济陷入结构性衰退的时点上，快速坚决地实现企业的战略调整，进而成为中国经济转型的重要推动者与实践者。
首先，“规划”侧重企业并购与行业重组，以求更快速度（十一五期间）推进行业结构性调整，优化资源配置。2006年以来宏观经济运行结果看，社会固定资产投资依然旺盛，重复建设与低水平投资依然严重。因此，此次中央政府借“十大产业振兴规划”突出强调央企在行业整合与结构性调整中的主导作用，意图已十分明确。
再次，提高央企市场控制力，央企整合意在重点理顺产业链上游供求关系，特别是对有色金属、石化、钢铁等基础工业品。这种整合，有助于稳定资产价格体系，保证经济转型过程中“中国制造”利润率，使企业可以有更充裕的预算积极创新。
最后，围绕产业链做系统文章。“十大产业规划”涵盖基础原材料工业、装备制造业、复合型服务产业等多个层次，对现代商业体系做了整体性串联。理顺产业链关系，整体提升产业链运营效率，既是整个振兴规划出台的背后逻辑，也是中国经济转型的内在要求。
《创业家》杂志的调查研究和记者的实地走访发现，十大产业之中，电子信息、汽车、装备制造和轻工业、物流业都属于民营公司机会巨大的产业。而纺织、钢铁、化工则普遍处于产能过剩，有危有机，需要创业家把握好进退节奏。至于船舶制造和有色金属产业，已经进入规模决定论和资金决定论的时代，不再适合新进入者。对于已在其中的多数中小民营企业，退出才是最佳选择。
与央企“大而全”的总控发展目标不同，民营公司“小而精”，是技术创新、管理创新与商业模式创新的最佳实践者。由此，善用创新的民营公司将可能在细分市场中充分展示出独特的竞争力，从而成为政策的主要受益者。
民营公司还应看到，“十大行业振兴规划”定下的基调中，央企整合下产业集中度的提高对于稳定资产价格与产业供求的好处是显而易见的，在此“掩护”下，民营公司事实上进入一种资产价格的安全边界，从而有更高的经营利润率用于向产业链“微笑曲线”两端投资。在产业链上游，重点提升技术与核心制造能力，短期内立足进口替代，全面升级“中国制造”。在产业链下游，借助“内需经济增长模式”转型，建立起服务中国的商业模式与优质品牌，推动公司收入与竞争力的提升。
事实上，如果以上改革思路能够最终实现，中国经济相当于缩短了后工业化发展阶段的时间，并加速进入“内需型服务经济增长模式”。因此，相比第一代创业家依靠转轨时期的寻租机会致富，第二代创业家在新经济的浪潮中扶摇直上，“十大行业振兴规划”更可能成为中国第三代创业家的战略机遇。
如同马兴法一样，许多中国创业家都将创新视为下一步发展的核心思路。在未来3-5年内，中国将加速迎来“知识”与“技术”的投资高峰期。那些依然专注于提高固定资产投资规模来获取规模经济效益的企业发展模式，将受到内外部的很大挑战。而积极投入技术创新、产品创新、服务创新及商业模式创新的公司，其劳动生产率、公司赢利能力及市场竞争力将得到本质性提升。
历史告诉我们，在萧条时期表现最好的是那些真正的成长型企业，因为他们是有能力征服未来的公司。当飓风横扫过森林，倒下的会是那些残年老树。幼嫩的小树会活下来、生长壮大。自然规律如此，经济规律亦如此。
三大运营商将对产业链上下游产生十分强劲的拉动效应。无论是哪一种3G技术标准，中国都需要在移动增值服务、互联网应用、相关设备等多个层面建立起全新的全球竞争力。民营公司在产业链中的机会甚多。
汽车行业：零配件包围整车
一个中国汽车行业的全球化时代已经来临！这一点，在汽车零配件领域尤为凸显。相比于整车制造，中国民营公司着眼于汽车零配件，从而实现“零配件包围整车”的发展路线更为可取，这也符合政府的中长期发展战略。
装备制造业：技术为王 内外兼修
民营装备制造企业迫切需要完善自身的供应链管理能力、精益制造能力和商业模式创新能力，才可能赢得政府长期青睐，更好地迎接外来竞争对手挑战。技术领先、创新能力强的民营公司，会在装备制造业行业振兴规划的支持下大有作为。
轻工业：先进模式 打开内需
出于创造新市场、提升既有市场产品与服务品质、消费升级等因素考虑，优势企业唯有借助商业模式创新才能脱颖而出；还要利用市场结构调整的机会，创造更高的品牌溢价，为长期增长奠定基础。
物流业：专业者赢
作为“十大产业振兴规划”唯一一个也是最后一个入选的服务业，物流业未来发展前景广阔，瞄准细分市场的专业化民营公司机会更大。
纺织行业：轻资产，强品牌
长期来看，纵向一体化的业务模式在纺织行业缺乏竞争力，垂直整合面临公司管理的挑战。相反，策略联盟与优化供应链管理，则是主流方向。这依赖于：1）较为合理的产业布局与产业集群效应；2）优势企业间建立起合作创新机制。
政府“抓大放小”并不意味扼杀民营钢铁公司发展。“抱团取暖”是一条出路，合理布局十分关键；技术升级、产品创新与灵活的经营策略将使民营钢铁公司在特种钢市场大展身手，其潜在发展空间也十分理想。
石化行业：愈精细，愈精彩
未来，政府会重点关注石化行业技术升级，对优秀企业的扶持力度将超越税收等政策。在此方面，国有企业与民营公司机会均等，相互之间也存在整合压力。一切将围绕市场化定价机制与效率优先为原则。
船舶工业：抛锚还是远航？ 造船工业已成为中国未来10年经济结构调整的战略性产业。无论从产业政策、企业发展战略与目标、资金支持等各方面看，国有大型造船厂都被钦定为核心主体，民营公司除非在技术和商业模式上有重大创新，否则参与机会不大，建议审慎。
有色金属行业：退出是最佳选择 与石化行业不同，有色金属行业不存在“抓大放小”。即使是在产业链下游冶炼环节，民营公司参与空间都将非常有限。
