爱华网世通华纳的商业模式:
1、定位:公交移动电视媒体。
2、和公交企业签署了5年至10年的合同。
3、为广告主提供从广告投放、创意、策划到监播的一站式服务。
4、发布了“中国公交移动电视收视调查”,为广告客户提供可以测量的投放效果数据。
在渠道上确立领先地位后,如何比竞争对手更具有吸引力?世通华纳传媒集团市场总监陈渡风认为,为广告主提供优质的服务以及可衡量的投放效果是最重要的内容。
目前,公交车移动电视已呈现三分天下之势。世通华纳、华视传媒、巴士在线三家实力较强的运营商占据了85%以上的份额,余下的被东方明珠、北广传媒等瓜分。
“我们只做公交移动电视”,陈渡风说,世通华纳的目标就是要做成最专业的公交移动电视媒体。
据了解,世通华纳从2003年创立至今,已获得9500万美元的风险投资,在全国搭建起了一个拥有5.5万辆公交车,9.5万台左右的电视收视终端,城市日覆盖人群突破2亿人次,形成了规模庞大的移动电视网络。目前,世通华纳在原有的公交车资源基础上也开始向社区大巴挺进。
在内容上,世通华纳投资5000万元在影视专业设备的巨额投资,依托专业影视人才制作了大量适合在公交移动电视上播放的超短篇电视栏目,涉及家居、健康、汽车、运动、旅行、理财、消费、电影、音乐等与百姓生活息息相关的节目。“贴近市民的内容也是我们的特色之一”,陈渡风表示。
“经过前期的跑马圈地,渠道方面后进者再想大规模介入已不可能”,陈渡风说,他们已经和公交企业签署了5年至10年的合同,“地”基本上已经被圈完。接下来的主要是苦练内功,吸引广告主大量投放广告。
他认为,除了专注于公交领域外,世通华纳的另一个成功在于为广大广告主提供专业的从广告投放、创意、策划到监播的一站式服务。“去年海尔集团找到我们, 只说了自己的销售计划,第二天我们就为他出了一份详细的投放提案,包括在30多个地区不同的广告投放策略、投放量、投放价格、投放效果等等”,陈渡风说, 他们的服务让海尔立刻与他们签约,并成为了战略性合作伙伴。
他说,要吸引广告主认同新媒体,就要像传统媒体那样提供可以测量的投放效果数据。十多天前,世通华纳发布了由全球领先的媒介和资讯集团尼尔森执行的“中国公交移动电视收视调查”,首次对公交移动电视受众做出全景式的描绘。“随着公交移动电视收视调查的出台,预示着这个行业已经进入主流媒体之列”。
