爱华网白天和傍晚的大多数时间，北京变成了一个大停车场，所有的车都走走停停，加速减速，烧着油，污染着空气，并增加北京的局部温室效应。2006年8月我从欧洲回来，感觉反差特别大。
开车，是几十年来中国人憧憬西方生活方式的一个方面，开车变成了时尚、富裕与地位的表征。在拜金主义价值观占据了这一代人头脑的当下中国，人们根据一个人开的车判断他的经济实力。在美国，开好车的往往是穷人，可贷款，每月付一点。
如今，北京的街头充斥着豪华的、中档的、低档的各种车，无论高档低档，我看到的是一个个尾气的喷嘴，它们的污染能力没有差别。所以开车已经与出行方便无关，而与虚荣心有关。
打车的成本已经比开车低了，坐地铁、乘公交成本就更低了，而且时间成本都比开车要低。
我希望政府大力发展地铁，一个大都市没有发达的地铁网络，交通的前景就非常令人担忧。
我还希望有更多的税费，如空气污染费、交通拥挤费等等，使人们有钱买车，偶尔开一开，满足一下好奇心和虚荣心，但无钱经常开。
我更希望，有品位的人不开车，而是关心我们居住的城市，有品位的人骑自行车，或背着背包行走在清新的空气和明媚的阳光里。
走路是最好的运动，两百万年前人类从树上下来，一直走到今天，骨骼、韧带、五脏六腑已经被打磨得与走路完全适应。
除了生理上的功效外，走路会使大脑分泌出令人愉悦的物质，是治疗抑郁症、克服焦虑的最好方法。
我号召大家，无论去什么地方，能走着去就绝不开车。走路使我们快乐，五十年后的富裕中国，人人都喜欢走路。
