大众汽车中国总裁雷思能将于今年6月底完成在中国的任期，离职前，雷思能给出了对中国汽车产业发展的两大建议。
尽管4月21日到28日，上海国际车展正在上海如火如荼地进行，雷思能还是抽空出现在博鳌亚洲论坛2005年年会“中国汽车业：挑战与整合”论坛上，并与宝马中国CEO史登科、华晨总裁蔺晓刚等坐而论道。
雷思能建议说，中国汽车厂商要集中投入研发，要聘请更多的工程师来投入研发。“自己的技术研发积累是很重要的，至少目前，中国很多汽车公司的员工很少知道几千个零件是怎么组合成整车的”。
第二个建议是整合，雷思能表示，中国的汽车制造商太多了，没有一家能真正形成规模。汽车制造商的绝对数量没有任何意义，必须要打造一家在国际上有影响力的，要有能力出口的典范企业。
他以日本汽车产业的发展为例说，中国企业可以模仿日本汽车发展的过程。同时要制定出自己的战略、步骤，及找到出口的对象。
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