爱华网6月20日上午，西安市政府与陕西省交通厅签署西咸北环线等高速公路省市共建框架协议，拉开了西安公路交通枢纽建设工程的大幕，标志着西安市委、市政府大力推进的“五项重点工作”已进入全面实施阶段。 陕西省委常委、西安市委书记魏民洲出席会议，西安市市长董军和陕西省交通运输厅厅长冯西宁分别讲话。 根据框架协议，陕西省、西安市将采取共建模式建设西咸北环线、渭南至蓝田玉山高速公路及临潼至西安高速公路改扩建工程。这是省市共建大西安的重要项目，也是西安市继实施渭北工业区、汉长安城遗址保护、秦岭北麓生态保护和“八水润西安”工程之后，启动建设的又一项重点工作。据介绍，这批交通枢纽项目将极大优化西安市境内高速公路路网布局，进一步加强西安市在全国高速公路网中东联西进、沟通南北的主枢纽地位，提升西安市发展的区位优势。
董军在讲话中指出，实施西咸北环线、渭南至玉山、临潼至西安等高速公路项目，对进一步完善全省高速公路网络建设，带动和促进西安经济社会发展，巩固提升西安市交通枢纽地位，加快推进建设西安国际化大都市，都具有十分重要的意义。相关区县要积极配合、强力推进，确保项目建设顺利实施，力争使这些项目成为省市共建大西安的示范工程。冯西宁说，此次签订西咸北环线等高速公路共建框架协议，是省市合力办交通的具体体现，是陕西高速公路建设史上新的里程碑，必将巩固提升西安的全国交通枢纽重点城市地位。 据了解，这3条线路计划今年下半年动工，2015年建成。届时将在西安绕城高速外围形成一条新的环线。西安市交通运输局总工程师杨党校说，目前，西安与周边12条高速线路的转换环线仅有绕城高速这一条，过往西安的车辆需要从绕城高速上转换线路。这3条高速公路建成后，绕城高速所辐射的12条线路中，除了包茂、沪陕高速外，其余10条线路都会被这条新环线所辐射。届时，从北、东、西三个方向来往西安的车辆，将能在这条新环线上转换，西安城区道路的压力将得到缓解。
