爱华网从 2008年首台发动机下线，到 2012年大马力发动机典范 Cursor 13的引入，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称上菲红）历经五年积累，逐渐完善旗下产品布局：主要涉及 CURSOR、 NEF、 F1三大系列，排量覆盖从 2.3L到 12.9L、最大功率从 71KW（ 96HP）到 353KW（ 480HP）、最大扭矩从 240Nm到 2200Nm各个系列，可满足重、中、轻型商用车及工程机械、船舶、发电机组的动力需求。 2 0 1 3年 4月 2 0日，上菲红携 C U R S O R 1 3、CURSOR9及 F1C三大绿色明星产品，亮相第十五届上海国际车展，不仅为业界展现了其全系列动力应用供应商的品牌形象，更诠释了其发动机产品的绿色发展方式。 其中， CURSOR系列逐渐成为行业同类产品树立绿色动力的新标杆。作为上菲红引入的第一款发动机，CURSOR9集菲亚特多项专利技术于一身，其性能表现在国内外客户中已树立了一定的市场口碑，其零件数目也比同类产品减少 10%，大大提高了产品营运价值。 另外，引人注目的 CURSOR13大马力发动机自 2011年引入国内，采用电控共轨技术，低油耗的实测结果令众多用户感到惊艳，一经推出市场便好评不断，如今也已在欧洲市场批量生产和销售。同时亮相的还有 FIC系列，分别覆盖中、轻型商用车，形成高端切入、全面覆盖的差异化高端路线。 现已经跻身国内发动机主流市场、引领行业进行转型突破的上菲红，用其节能环保的绿色动力产品，助推中国绿色汽车业的发展；并依托遍布全球的网络体系和菲亚特动力科技工业全球运行模式的优势，为客户提供世界级、全球化、专业性的服务体验。
绿色集群战略瞄准全球市场需求 随着各地频现的雾霾天气以及国 Ⅳ标准的即将实施，低碳减排、绿色环保日益成为商用车行业讨论最为热烈的一个话题。 上菲红自成立伊始，便着眼建立在全球最新一代的产品平台上，实现了与菲亚特动力专利技术的结合，其全系产品设计均基于欧 V标准，并实现向下兼容，是目前国内唯一可批量提供从国 III到欧 VI排放标准的发动机企业。 本届上海车展，上菲红还带来了菲亚特动力科技针对欧 VI标准提出来的面向未来的解决方案 HI-eSCR（高效 SCR）技术。 HI-eSCR（高效 SCR）技术是菲亚特动力科技在超过 6年、 25万台车辆应用 SCR技术的经验积累上进行再创新的尾气排放控制系统，也是目前世界上唯一只使用SCR后处理就能满足欧 Ⅵ排放标准的技术。这一技术的发布立即吸引了业界的广泛关注，在上海车展期间的上菲红展台内，挤满了前来 “取经 ”的各类技术工程人才。 据一位上菲红工程师对《汽车观察》介绍， HIeSCR（高效 SCR）技术摒弃了废气再循环系统，而是通过 “电控策略的预测算法 ”和 “混合腔动态流体设计 ”两项菲亚特动力科技专利，达到有效降低 NOx达95%的效果，不仅可以满足排放限值的全新要求，同时最大限度地减小对车辆结构布置的影响，以及可能导致的安装成本增加。 “精益生产方能够实现效率的最优化，上菲红沿用菲亚特动力科技 WCM管理系统，大大降低了由于生产系统可靠性及运用低下导致的时间和资源浪费。目前，公司正在将这一管理体系延伸至所有工艺过程乃至供应商，以期达到生产过程中的 ‘5零标准 ’，即零事故、零故障、零报废、零缺陷和零库存。 ”上菲红总经理文德齐对《汽车观察》这样说道。 瞄准全球市场需求 上菲红成立于 2007年 6月，由上汽依维柯商用车投资有限公司（ SI）、意大利菲亚特动力科技工业（ FPTIndustrial）、重庆机电控股集团 (CQMEG)三方共同投资建设而成，是中国目前最大的柴油机制造企业之一，也是中国倡导低排放柴油机的推进者。 公司于 2008年 10月投产，规划年生产能力将达到 20万台套柴油机总成，其中 10万台套用于出口。上菲红引入菲亚特动力技术，其产品质量标准与欧洲市场同步，同时其加工的零部件可提供给欧洲发动机厂装配发动机，并通过 ISO14001:2004、 OHSAS18001:2007和 ISO/TS16949:2009正式证书认证，从产品平台的引入及延伸到产品在不同市场的应用，为中国消费者提供 “一站式 ”的动力解决方案。 从 2008年第一台 CURSOR9发动机正式下线开始，五年期间，上菲红的产品国产化率已经达到 90%以上，不仅大大降低了备件成本和用户使用成本，其完善的市场服务也为上菲红赢得了市场的高支持率。 截至 2012年年底，上菲红已在全国范围内设立了350家售后服务站，并开通了 400条售后服务热线为用户提供服务，整个售后服务网络的建设主要通过自主建站和整车厂托管（即整车一体化）模式，通过整合上菲红自身以及整车厂的资源，为客户提供售后服务。 据悉，在国内市场上，除了上依红、南维柯、申沃等国内关联企业，上菲红的动力产品还匹配在了宇通客车、华菱重卡、奇瑞中客、武汉枭龙越野车、陕西中大压路机、江苏巨超挖掘机等其他品牌汽车上。 在海外市场，上菲红的 Cursor 9已经配装在了美国CNH的农业设备上，实现了连续两年每年 8000台的配装量；更值得关注的是，上菲红的 Cursor 9欧 VI标准发动机也已经开始在欧洲 IVECO卡车、客车上批量配装。 作为国内唯一一家批量生产并向欧洲销售欧 VI标准发动机的企业，上菲红的 “芯 ”实力显而易见。继2011年突破万台大关后，计划未来五年内，实现突破 7万台的目标。而其长期愿景则是以市场为导向、整合全球优势资源，使公司成为具有全球竞争力的中国柴油机企业。 “未来上菲红将继续以其领先的技术及管理模式，深入了解全球市场，以持续创新的精神加大研发投入，完善服务体系，为国内外用户提供个性化的绿色发动机。 ”文德齐对《汽车观察》如是说。
