广汽菲亚特汽车报价 广汽菲亚特,和从前不一样



     广汽菲亚特副总经理闫建明在上海车展上接受采访时,貌似无意的一句“现在菲亚特和以前的菲亚特有些不一样了”让记者生出了颇多感慨。的确,面对所有豪门车企均有份出演的激烈竞争,面对已经放缓增长的中国汽车市场,仅有3年历史的广汽菲亚特,想要从容立足,想要重新焕荣光,真得需要些不一样。

  于是,从广汽菲亚特展台上的产品里,从广汽菲亚特诸位高管的言谈举止中,我们开始观察与捕捉——与从前相比,他们到底有哪些不一样?

  此次上海车展,广汽菲亚特携旗下全系阵容亮相W4馆,既有菲亚特500家族系列以及原装进口运动轿车——Bravo博悦,也有去年刚刚投入市场的中级轿车——Viaggio菲翔,还有被寄予厚望的全越界SUV——Freemont菲跃系列。仔细观察,却不难发现,无论是广菲自身、汽车媒体,还是现场观展的用户,都把注意力集中在了“菲翔”与“菲跃”两个品牌之上,聚焦点的确与菲亚特传统的“小车之王”的品牌形象不甚吻合。

  与广汽合作之后,他们推出的首个车型“菲翔”开始主攻中级车市场。中级车市场是目前竞争最为激烈之地,强势竞争对手不胜枚举,但份额却也大得惊人,目前占总体销售市场份额的54%,“菲翔”只要能从中分得一杯羹,数量上就有可能超越“小”见长的“菲亚特500”。而从目前投放不足一年的市场反应来看,出色的销售业绩,也让广菲看到了这种“不一样”带来的希望。

  与从前不一样,广菲不把力量集中在小车上,尽管有其不得已,却并非完全没有底气。闫建明对记者表示,“菲亚特有很多豪华高级车,包括法拉利、运动轿车阿尔法?罗密欧等等,也拥有很高尖端的技术,这些技术的使用完全可以运用在大众化的车型中。”而今,他们更大的变数,则来自于菲亚特与克莱斯勒的联盟的存在,闫建明说:“跟克莱斯勒战略联盟为双方在产品、技术、平台、研发领域等等方面的共享奠定了很好的基础,也为广汽菲亚特未来的发展创造了很好的条件。所以,广汽菲亚特未来的产品会有小型车、中级车、SUV甚至MPV的规划,覆盖到各个车型。”这也是本次上海车展上广菲的另一亮点,“菲跃”推出的两款SUV车型——2.4L豪华导航版和3.6L智能全驱版——所体现出的意义,菲亚特不再仅仅是小车之王。

  闫建明表示,“广汽菲亚特将来的国产车型一定要基于中国主流市场,国产车必须有量的支持,不论中级车,还是中高级SUV,以及小型车等各个领域,首先考虑市场份额、容量比较大的市场而进入。进口车是对国产车的不同的细分市场的一个补充,一旦这个市场成熟以后,市场发展得好,再继续考虑国产。”这段话,应是对他那句“和从前有些不一样”的最好注释。

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  目前,广汽菲亚特在全国已经设立了134家经销商,基本覆盖了一级市场,部分覆盖二三四级市场。当然,与菲亚特的国际地位相比和产品实力相比,这并不是一个完全能够匹配的数量。

  当下,固然不能死守现有数量,广菲既需增长,也需创新。根据规划,2013年,广汽菲亚特将拥有170家经销商,超过200个销售服务网点,覆盖全国二、三级城市的营销阵容。闫建明表示,“在渠道模式方面,菲亚特也在尝试一些改变,做了一些创新渠道模式,除了4S店之外,还将通过现有经销商,设置一些销售展厅和服务中心,以完成对各级消费市场的覆盖。”

  有些手段的变化痕迹则更为明显。3月14日,广菲在淘宝网做了一个“白色情人节菲亚特500网上促销”活动,首次尝试网上卖车。50辆车在10分钟之内全部订完。广汽菲亚特汽车销售部高级副总监李晓非表示:“这对我们的品牌宣传大有帮助。我们认为,网络销售会成为未来的一种新的销售模式,也可能会形成规模。在很多国家,由于建立了良好的产品品质信任和对售后服务的信赖,网络销售已然成风。基于这次网销试水的成功,我们很可能会继续尝试第二次 。”

  

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