爱华网Low-carbon economy brings about new opportunities
文/张筱叶 国家发改委能源研究所系统分析与市场分析研究中心主任姜克隽在国第四期“金融家大讲堂”授课时指出，气候变化带来的负面影响已经严重威胁到人类的生存，新的低碳技术和生活方式的改变是解决这一难题的最好出路，中国需要抓住低碳经济的时机大力投入开发新的技术，掌握主动权，在保证经济高速发展，人民生活水平稳步上升的同时，解决中国的环境问题。
1992年，多国签署的联合国气候变化框架公约是目前为止全世界最重要的联合国公约之一，各国达成协议共同采取措施将人为气候变化控制在不导致危险后果的程度上。但是，何为“危险后果”，一直是各国争论的焦点之一。1997年，各国签订了京都议定书， 发达国家承诺进行减排，但是2010年的期限在即，全球主要发达国家还没有达到议定书上承诺的减排量。今年的哥本哈根会议将出 台新的协议，补充和扩展京都议定书，使各个国家进一步参与减排。 温室效应给地球和人类生存带来了极大的危害，除了海平面加剧上升外，气候变化将有可能是非正常死亡的第一杀手。一个严重的问题将是一些脆弱区与淡水资源的匮乏，随着冰川不可恢复地融化消失，水资源将越来越紧缺。另外，沙漠化和洪涝现象也将越来越严重。目前，世界各国的领导人已开始采取积极的行动进行减排。 国际减排运动必然会使开发可再生能源和清洁能源加速，姜克隽主要介绍了减排技术和未来的前景展望，核能源和再生能源有可能成为未来能源的主力。目前，大部分先进减排技术都在欧洲国家，美国也正在加速研制。 随着减排和改善气候的步伐逐渐加快，低碳已经成为社会经济发展的一个重要方向。低碳可以有多种解析，如低碳经济，低碳社会、低碳发展等，均是在未来实现低碳排放的一种社会经济发展的表述。 低碳经济是指社会经济体系的构建和发展能够实现低碳排放。中国有可能在2030年温室气体排放量达到顶峰后开始稳定地减排，到2050年实现减排50%的目标，这对中国的技术创新提出了挑战。中国应该抓住时机，投入到减排技术的研发中，摆脱对欧美技术的依赖，自主创新，确立中国的核心竞争力。如果中国研发的产品推向市场，成本和售价将远低于其他国家的产品。 姜克隽还特别阐述了电动汽车的现状与未来。他认为，电动汽车将为未来的减排作出重要贡献。美国科学家新发明了一种充电方式——能够在5秒钟内充满手机的电；五六分钟内充满一辆电动汽车的电。相比耗油的汽车，跑100公里只耗电10度的电动汽车无论从车主的经济使用角度，还是减排有害气体的角度，好处都是非常巨大的。北京近期会有4个充电的汽车停车场面世，各个公司也在积极地研发生产电动汽车。
