研报要点:得益于新能源客车补贴与汽车下乡,今年福田汽车的中报优于众多同行,并因为早于同行批量生产混合动力客车,福田汽车提前感受了新能源客车的"后劲"。福田汽车(600166.SH)计划对客车业务进行一系列整合、注资,争取5年后客车产量进入全国前三。如果加上福汽集团作为筹码,甚至可能超越宇通客车。未来北汽控股也将成为中国客车集散地。
相关新闻: ·新能源汽车:政府竞赛决定第一桶金 ·节能电器:半导体照明刚起步 ·[消费]消费新宠:看准趋势好投资 ·北汽控股百亿整体上市待分晓 北汽福田欧V总经理樊文堂最近很忙,原因是在北京市政府的推动下,京华客车和京通客车两家老字号,正被整合到北汽福田欧V旗下。而他所负责的业务,则被北京市政府寄予厚望。 7月17日,福田汽车(600166.SH)发布公告称,与北京市公交总公司于去年底签订的合同有所变更,原来合同中的采购350辆BJ6123型混合动力客车底盘换成采购350辆BJ6123型混合动力客车整车,原450辆BJ6123型混合动力客车整车采购计划不变。 得益于新能源客车补贴与汽车下乡,今年福田汽车的中报优于众多同行,并因为早于同行批量生产混合动力客车,福田汽车提前感受了新能源客车的"后劲"。 政府订单量少利大 仅混合动力客车一项,今年福田汽车将获得超过4.09亿元收入,明显高于同行。而到2012年,北京市的新能源客车将达到5000辆。