爱华网文/ 刘新民 离上海世博会开幕还有差不多一年时间了，上海的城市建设正在进行冲刺。漫步在上海的大街小巷，许多在建工地给城市带来了新的景观，也带来了暂时的麻烦。当然，今天的暂时麻烦，是为了明天新景观的崛起，暂时的麻烦是为了明天的希望。 前些日子，上海第十三届汽车博览会在上海新国际博览中心开幕，吸引了无数市民和周边省市的参观者。4月24日下午，我兴致勃勃地打算去一睹为快。临行前，朋友告诉我，参观者很多，千万不要自己开车去，因为停车场离展会比较远，最好的方法是乘地铁2号线到龙阳路站下车，然后，或坐短驳车或步行。 朋友的劝告，让我想起两年前到上海新博览中心参加展会的经历。那年阳春三月，临上车时多云间晴，太阳在云层上时隐时现。没想到，车行1小时到了新国际博览中心时天公不作美，下起了淅淅沥沥的小雨。车至龙东大道，转入芳甸路，纠察和警察拉起了警戒线，一般车辆不准进入。我一路往北急驰，大约行了十多分钟，才转入一处停车场，又花了十多分钟停妥小车。淅沥小雨仍然下个不停，因出门时天气尚可，我没带雨伞。此刻，我心想，停车场不会离展会太远，且雨又不大，便关上车门，按指示牌指点向展会走去。走出停车场，便进入一条狭狭的走廊，两边是用蓝色钢板围成的墙，有2米多高，脚下是泥泞的土路，身上因细雨蒙上了一层薄薄的水雾。就这样，一步一滑地走了约半个小时，前后许多参观者在骂娘。好不容易走到了，鞋底是一层稀泥，身上是一片水汽，参观的兴致顿时去掉了大半。 以后近两年时间，我对上海新国际博览中心的各类展会缺少了兴趣。这一次，在朋友的鼓动下，我对上海第十三届国际汽车展会燃起了兴趣。两年了，也许情况会发生很大变化。但鉴于上次自驾车不能开去的教训，我乘上地铁2号线，不足30分钟就到了龙阳路地铁站。走出地铁站，没有看到短途接送客的公交车，看到的是滚滚的人流在蓝色钢板围起的路上向前移动，走到路口又看到龙阳路上的车辆已整整齐齐地排着，绵延数里，缓缓地向着芳甸路方向涌动。看到这里，我很庆幸自己没有开车去。在两边蓝色的钢板后面，是说不清、道不明的工地。二年前我来观展，上海新国际博览中心北面在建设，不知道现在完工没有？这一次，我从龙阳路地铁站出来，走的是博览中心南门，见到的又是一片很大的建设工地，参观者只能在狭窄得仅可供二三人行走的夹弄中穿行。好在那天的天气多云，天上没有骄阳，也没有下雨，在和煦的春风中急急走上二十分钟，仅当作一次散步吧。
前几日，我到广州参观广交会。据说，这届广交会全部移到了广交会新馆。从地铁出口到广交会入口，仅一个拐弯，且上有顶棚，行走在这样的道路上，不用担心刮风下雨，也不用担心炎炎烈日暴晒。 由此想到，我们上海新国际博览中心每年要举办数十场大型展览会，为什么进入展馆的道路仍然是那样的不堪？上海是中国重要的会展中心之一，像这样的场外服务设施给参观者留下的是何等的印象和感受？还有一年不到的时间，上海世博会就要开幕了，我不知道世博会场馆外是否会有泥泞的道路出现，是否也会有让参观者在烈日下暴走二十分钟路但仍然到不了展馆或在雨天被雨淋得如落汤鸡般的尴尬？但愿我的这种担心是多余的。 上海，是一座国际化的大都市。城市的服务功能要尽快跟上去，要以小见大，从每一个服务细节入手。
