爱华网采访·撰文/刘扬 摄影/徐胤 对于《变形金刚Ⅱ》中国票房已经冲向3亿元大关，这其中“刚丝”（变形金刚粉丝）的贡献功不可没，对于他们来说，能够驾驶一辆真实的“大黄蜂”绝对是件令人羡艳的事。这辆车在中国目前仅有2辆。 而赵唯就是极少数实现这一“梦想”的人，开着“大黄蜂”Camaro在路上接受人们的注目礼和尖叫，是他最近最得意的事。 赵唯是雪佛兰品牌经销商北京卫宇行市场部经理。两年前，在影片《变形金刚Ⅰ》中，重伤的“大黄蜂”被拖走的情形赚走了“刚丝”们的大把眼泪，但是人们对现实生活中的雪佛兰似乎仍不太关注。 不过，今年无论是开着雪佛兰“大黄蜂”Camaro，还是被车迷们昵称为“小黄蜂”的雪佛兰科鲁兹，都让赵唯觉得分外荣耀，因为路人开始觉得它们很“酷”、很“炫”。 今年，赵唯所在的雪佛兰4S店月销量达到了120辆左右，相比2008年的平均月销量增长了50%。在汽车业低迷的年景，雪佛兰品牌今年6月份销量达到21033辆，同比增长接近90%，创出历史新高：雪佛兰品牌已经开始在中国年轻人心中生根。 借变形金刚人气飙升 雪佛兰重树品牌形象 “这活动理所当然是为我们准备的！”今年5月，陈贺在看到汽车论坛里发布的雪佛兰征集“大黄蜂”车队的信息后简直抑制不住自己激动的心情了。 5月，刚刚提到雪佛兰科鲁兹现车的时候，陈贺和妻子姜楠就想把这款车喷成《变形金刚》里“大黄蜂”的样子。因为模样与“大黄蜂”有几分相似，人们都已经习惯把科鲁兹称为“小黄蜂”。 “80后”陈贺从小就看变形金刚动画片，这已经成为他童年的一部分，那里面形态各异的“酷”车令他惊喜不已，他和小伙伴们都最喜欢那句“汽车人，变形，出发！”。他记得动画片里，“大黄蜂”身体娇小，是人类最好的朋友。这也是电影选择“大黄蜂”为主角的重要原因。 《变形金刚Ⅱ》上映前夕，陈贺开着“小黄蜂”科鲁兹，和数十辆喷漆成“大黄蜂”模样的车浩浩荡荡地跟在一辆Camaro后面行进在北京街头，这让他觉得非常酷。车队的工作人员甚至笑称自己变成了“牧羊犬”，他们要不停地把试图挤进车队的其他汽车赶出去。这样的活动在两年前很少见到。 “我们要利用《变形金刚Ⅱ》上映的良机，提升雪佛兰国际品牌的认知度和影响力。”雪佛兰市场营销分部品牌总监张威告诉《数字商业时代》。事实上，在全球范围内，通用也正在努力将雪佛兰打造成一个国际性的大众化品牌。 近期，全国200多家雪佛兰经销商中，有150家在影院包场，组织车主、准车主观看《变形金刚Ⅱ》，他们想让车主体会到雪佛兰品牌的荣耀。为了让超宽的Camaro进入北京西单大悦城影院楼下的展厅，赵唯带人把大悦城的一扇门都锯断了。 张威认为，“刚丝”们年轻、前卫，易接受新鲜事物，是雪佛兰的目标用户，也是容易接受这一在中国的新兴国际品牌的群体。 为此，除了保证在传统渠道推广，雪佛兰还安排“大黄蜂”Camaro成为SNS网站校内网的一名成员，如今它已经有2000余名好友，每天仍有数名网友在“大黄蜂”网页上留言，催促“大黄蜂”尽快把自己加为好友。 为了让人们对变形金刚“汽车人”的“热爱”变现，雪佛兰在借助《变形金刚Ⅱ》电影上映进行推广的同时，还推出试乘试驾大礼包活动，希望把中国的年轻人吸引到雪佛兰汽车面前，并把它开回家。 科鲁兹销量跳空高开 “大黄蜂”年底有望上市 不过作为“刚丝”，陈贺知道变形金刚“大黄蜂”最早的原型是大众“甲壳虫”，购买雪佛兰品牌，并非因为它是电影《变形金刚》“汽车人”的代言人。对于陈贺和姜楠这样的“80后”夫妻，汽车仍是“大件”消费，必须很“理性”。他们需要一款性价比优异的家用轿车。 科鲁兹是通用汽车全球战略车型，车长4.6米，轴距超过2.68米，足以达到准中型轿车的标准，而价位仍然保持紧凑型轿车的水平，顶级配置不过14.89万元，标准配置也有6速手自一体变速箱，6个气囊。雪佛兰是大众化的汽车品牌，市场定位在别克之下。
这样的性价比，让陈贺和姜楠多少有些“疯狂”，他们狠了狠心将以前七八万的购车预算翻了一倍，买了科鲁兹。 科鲁兹成功地让雪佛兰摆脱了“韩国车”的阴影，这款车“身披美国品牌，由德国主导研发”，底盘更加稳定，车身整体感突出。科鲁兹的风格中带有明显的欧洲元素和亚洲审美，调查显示，被外观吸引的科鲁兹车主约占八成以上。 科鲁兹刚上市的时候，所有的销售人员都在接待客人，但还是不断有新顾客纷至沓来，4S店人气暴增了30%。因为以前有销售经历，赵唯也常常过去帮忙。 通常，新车上市推广，市场认可会有一个过程，销量往往是在上市半年后才逐步爆发，但是科鲁兹4月18日上市全国当月销量即达到3739辆，5月份销量进一步增长，达到了6834辆，6月份销量突破8623辆。上海通用别克新君越这样的成熟热销产品6月份不过销售7693辆。 为了更先一步提到车，个别车主甚至发生了争吵。科鲁兹采取订单式销售，新产品上市初期，零配件采购、生产等各个环节都尚未磨合顺畅，有的配置和颜色甚至要等一个月。 《变形金刚Ⅰ》推出的时候，雪佛兰车型储备不足，这种局面被赵唯形容为“看得见，摸不着”。雪佛兰先期上市的产品中，乐骋车型老化，已退出美国市场，景程则油耗过大，每百公里耗油达15升，几乎相当于一辆吉普车。这两种车的市场表现都不尽如人意。而科鲁兹是雪佛兰在中国市场推出的第一款全球同步车型，每百公里油耗仅为7.5升左右。 如今“大黄蜂”原型车Camaro也刚在北美上市，据内部人士推测其也有望在今年内进口至中国。Camaro在中国的落地无疑大大促进了雪佛兰品牌的整体提升。今后，雪佛兰全系车型都有望全球同步，也正是这样的战略促成了今年雪佛兰销量的高速增长。 通用正试图把雪佛兰打造成中国年轻人首选的汽车品牌。雪佛兰市场营销分部品牌总监张威认为，这首先要整合雪佛兰的国际优势资源。 据传因去年销量下滑而在今年4月调离的上海通用副总经理孙晓东，曾在去年年底的一次颁奖典礼上坦陈：“这几年我们在市场上的创意越来越少，对于整个市场的把握、对于消费者需求的理解也是没有太多的进步。明年（2009年）将是一个更加捉摸不定的市场，我想需要我们整个团队有更多的智慧，对这个市场要有一个更加充分、严谨的计划，来应对整个市场的变化”。 在陈贺看来，雪佛兰幸运地借助《变形金刚》系列电影，获得了重塑品牌的机会。
