爱华网能够善加运用空中旅行时间的人，才是真正成功的人士。
对于“时间就是金钱”的人而言，一年365天至少有1/3的时间在飞机上度过，动辄数个小时的飞行简直是家常便饭，然而就是这平淡无味的家常便饭，往往使人觉得特别难下咽。“飞人”们一天内辗转于数个城市，拖着疲惫的身躯，出席一场又一场会议、视察管理、洽谈项目、解决争端……若是连漫长的空中之旅都索然无味，可想心情会有多糟糕。 怎样让空中旅行充满趣味、充满效率，不仅是“飞人”们苦思冥想的问题，更是各大航空公司绞尽脑汁思考的卖点。 充分运用时间 对日理万机的人来说，很少有一个“没有电话进来”的空闲时刻，飞机的长途旅行是一个难得的机会。这时才能有不被打扰的时间静下来处理一些文书工作，比如在登机前先将大堆邮件收下，然后在机上无人打搅的空间中仔细写好回复，待下机后联网即刻发送出去。空中旅行的时刻，也适合研究一些需要仔细捉摸的复杂事宜，趁长时间不受干扰，刚好能厘清思路，以及整理上一场与下一场的谈话要点。 有些人干脆在头等舱里做起生意来——飞机的头等舱里有时也是结识社会名流与生意伙伴的绝好地点。对这些人来说，多认识一个客户，就可以多带来一份收益。 头等舱里充满无限机会和商机的小空间，除了身份地位的认同感，享受奢华的服务和品牌体验，有些人亦带着“不可告人的目的” 寻找潜在客户的使命。不过，频繁的商务飞行带来的压力苦不堪言。不仅因为长途飞行中，在同一个位置上坐太长时间会让人觉得混身僵硬和疼痛，就连在飞机上睡醒之后，也只会让多数人看上去更疲惫，还谈何商机？因此如果有人统计过，相信靠谱的生意出自头等舱的机会应该不大。 打拼事业本来已经够累，何不借此机会解放自己，休整一下。在奔赴一个又一个城市，一场又一场会议与活动之间，飞机旅行其实是极为难得的独处时间。如果这时候还在反复考虑公事，简直是虐待自己。飞人们往往觉得永远有要亲自解决的事，其实这都是跟自己过不去。 带本书读吧。但千万不要选《尤里西斯》、《战争与和平》这样严肃的巨著。飞行途中需要的是放松，需要的是充电。有人利用所有飞行时间来学法语，如果一年的飞行时数占掉了近1/3的时间，而将这些时间通通拿来学一种语言，你在两年后就能出奇不意地把法语的基础打好。学习是一种习惯，而据说一种习惯只要持续21天就能养成。当然你也可以在旅行箱包中塞进一本薄薄的“没有用处”的书，比如袁子才的《随园食单》，李渔的《闲情偶记》，或是取一本梁实秋的《雅舍谈吃》，读一读古人是如何养生和陶冶性情的。人是需要花时间做一些没那么功利也没什么“用处”的事情的。而无用之事其实最怡情，能让人放轻松，使人往积极的方向思考。而人一旦有乐观积极的情绪，据说做事的成功机会能提高9%，就连寿命都能延长。 天上人间 人生最遗憾的事是，只有事业没有生活。如果自己没有太多利用时间的创意，你也可以听从航班的安排。前提是，选择一家正确的航空公司。 有些航空公司能帮助乘客在3万英尺之上享受轻松和愉悦。但仅靠价值几十万元人民币的超宽座椅、瑞典迪斯特ACS设计的银器餐具和爱尔兰李德麻质餐巾用品、柔软的羽绒被和纪梵希品牌睡衣，或者金牌空姐的金牌微笑就能做到？远远不够。 有位企业家，早年应酬客户锻炼出不小的酒量，让他成为一个不折不扣的“酒鬼”。随着事业的成功，他已发展成一个挑剔的“酒鬼”，不为陪客，只为品尝。这位企业家最爱乘坐的就是法航头等舱。因为那里的酒水由世界顶级调酒师法布(Philippe Faure-Brac)精选，每3个月更新一次。搭乘这种航班，如果英文不好，起码也练上最简单的酒令：“Whisky, Double! ”这样，不仅可以享受在高空品酒的独特体验，更是一个以酒会友的难得机会。要注意的事，不要喝过头了。 不是所有飞机都要求关上电子仪器设备的。在澳洲航空头等舱，只要坐在自己的位子上就能在空中自如地收发邮件、甚至用手机发短信。此外，头等舱内的LED舱内灯光调节系统，以登机的时间为起点，坐在机舱内感受地面的日光变化，仿佛从未离开过陆地。如此，完全可以把自己的座位当成“第二办公室”。 维珍航空将在2013年拿到首批A380。A380可以提供双人床和机舱赌场，这样乘客就交上好运了，试想一下高空玩21点的感觉吧。同时“巨无霸式”的头等舱套间将会带来巨大的想象魔力：赌场、健身房、淋浴间、保龄球室……足可以让奔波于各个航线之间、坐飞机比走路时间还要多的“飞人”们，尽情享受3万英尺的五星级娱乐。 这里空间超大，感觉宁静，假如你夜里仍然无法入睡，机上的娱乐系统还有100部电影、180套电视节目和700张CD的音乐库。如果你想伸伸腿，后面有螺旋楼梯连接着两层经济舱，意味着不管你坐在哪个机舱都有健身楼梯可以爬。在飞机降落之前，人们大可以先去跑个步，然后再做一个水疗（SPA），当然也许还可以加上一次头部按摩，帮助我们恢复精力……
飞得更高 比尔·盖茨素来节俭，坐飞机从来都舍不得坐头等舱，理由是“难道头等舱会飞得更快吗？” 可实际情况是，他花了大笔的美金购买昂贵的私人飞机，目前拥有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604，甚至，他还专门订购了一架空客A380作为私人座机，并准备在里面建一个游泳池。有一天，也许你也会突然觉得坐头等舱并不快捷，又不够气派，也没有足够的隐秘性，更无法自己掌控时间。也许你可以打听是否有航空公司想把自己的飞机出租或转卖出去。中国空调业巨头之一的春兰公司首席执行官陶建幸曾算过一笔账，虽然2002年3月公司购进的ec-135轻型公务直升机每年费用在500万元以上，但他们的收益将远远大于这个数。因为通过公务机，他们的经理和厂长要花三四个月才能跑完的地方，现在只需一个月。 据推算，800小时/年的飞行时间是判断企业购买一架公务机的盈亏平衡点。这不，连把杜绝浪费作为人生信条的巴菲特也忍受不了诱惑，购买了一架“猎鹰20” 作为伯克希尔公司的专机。 曾经有一张照片显示，巴菲特和他的好友盖茨在飞机上打着桥牌而不是拿着财务报表坐困愁城。能够善加运用空中旅行时间的人，才是真正成功的人士。
