爱华网文/李燕然，科文教育咨询有限公司总经理
梦想之国
请问阿联酋的首都在哪儿？迪拜！
这可能是很多人被问到时的第一反应，的确，在中东这块经济沙漠中，迪拜的成就太过耀眼。在这里已经有了七星酒店、世界岛和各种惊世骇俗的现代建筑，以后还将建造世界上最大的机场、最大的人工岛、最长的室内滑雪道和最大的购物中心。而所有这些令人匪夷所思的大手笔，都出自这个石油经济只占经济总量3%的地方。
如果说以前人们一提到中东就会联想到石油的话，现在的迪拜则赋予了这片大地另一层含义。在这个已经成为众多著名建筑设计师试验场的地方，各种引领世界潮流的前卫设计被融入到一座座新奇的建筑中，也许是中东人都喜欢黄金的缘故，迪拜的很多建筑都大量采用玻璃与金属，在阳光的照射下显得金光闪闪，这样的奢华过去只能存在于传说或者梦境中，而在迪拜，人们梦想成真了。
在这个造梦的地方没有“不可能”，只要你说得出来的东西，迪拜都有；万一没有，迪拜也能马上给你做一个。而为了让这些美梦成真，迪拜简直是无所不用其极。以预计2010年完工的凡赛斯酒店为例，在中东这样炎热的气候环境下，这里竟然规划了一个820平方米的制冷游泳池，而为了使游客夏季在50°C的酷热天气下还能感受凉风习习，这里还准备造一个具备人工制冷能力的海滩。
为了把热量从沙子里吸出来，必需启动一整天的风机制冷，另外还要通过管道泵向沙子底下吹送制冷剂，而为游泳池的水制冷则将消耗更多的电力。除此之外，酋长们甚至还在考虑利用核能来淡化海水，以填满越造越多的游泳池。
真不知道该说这样的想法是天才还是愚蠢。
尽管非议不断，但迪拜仍然对自己的发展模式充满信心，他们就是要不断造出各种梦幻般的设施，然后吸引更多的游客。现在，一座崭新的拥有六条跑道的国际机场正在建设中，预计未来每年能为迪拜带来一亿两千万名旅客。
迪拜模式
尽管已经是阿联酋的商业中心，但迪拜的野心显然并不仅仅在于此，成为整个中东的首都，甚至是整个亚洲的金融、商业、航空和会展中心，才是迪拜的发展方向，而要实现这个目标，巨额的资金自然是少不了的。
不过不用担心，就像中国缺什么就是不缺人一样，中东的酋长们则是缺什么就是不缺钱。过去几年间石油价格的飙升使得海湾国家获利颇丰，油价从2002年的每桶25美元一直蹿升到2008年7月的147美元的6年中，海合会的六成员国（沙特阿拉伯、阿联酋、巴林、科威特、阿曼、卡塔尔）积累的财富超过1.5万亿美元，而为了实现经济多元化，这些钱很大一部分被投入到建设和改善基础设施中。迪拜作为中东新经济发展的旗帜，自然是投资的首选，因为本身没有太多的石油资源，使得迪拜很早就开始注意经济转型，通过不同于周边地区经济形态的独有模式吸引着周边国家的大量投资。
中东这个地方，除了石油多，还有另外一大优势，那就是地理位置优越，随着全球经济一体化的程度不断加深，物流业蓬勃发展。迪拜正是看到了这一机遇，从上世纪70年代开始就着手建造一系列世界级的基础设施。为了成为区域性的物流中心，迪拜大规模建造港口和机场，同时还开挖新的运河，到了1990年代末，迪拜又加大了对经济多元化发展的支持力度，在各种物流基础设施成型以后，朝着自由贸易区的目标前进，不长的时间内包括迪拜互联网城、迪拜媒体城、迪拜生物科技园区、迪拜工业城在内的12个园区就先后落成，为迪拜之后的第三产业发展奠定了基础。
而在迪拜多元化的经济发展中，除了物流业、房地产和旅游业之外，金融业也是不容忽视的一环。马克图姆酋长希望迪拜成为中东地区最大的资本市场，而随着迪拜国际金融中心的落成，已经有很多国际大投资银行慕名而来设立分支机构。根据《华尔街日报》对“2015年谁会成为全球第一金融中心”的调查，竟然有13%的人看好迪拜，比纽约的得票率还高3%。
迪拜如此炫目的成绩也带动了周边国家的躁动，大家都开始挥舞着石油金元竞相模仿，希望摆脱石油暴发户的恶名。兄弟城邦阿布扎比就建立了著名的古根海姆博物馆的分馆；卡塔尔则通过投资六所欧美顶级高校在自己的国家建立了分校；科威特的计划是建立一个定位于连接亚欧大陆的自由贸易区，这个名叫“丝城”的概念将花费750亿美元；沙特更是财大气粗，计划投资1500亿美元兴建不少于6座新型“经济中心城市”和一个庞大的工业园区。
看来榜样的力量是无穷的，迪拜的成功已经成为了一种现象，也可以说是一种新的模式，在资源贫乏的地区，通过独有的定位一样能获得差异化的发展。
酋长筑梦
而要总结迪拜的辉煌，除了剑走偏锋的定位，敢想敢干的魄力和用之不竭的资金以外，还有一项决定性的因素——人！
迪拜恰好就有这么一位不世出的领导者——谢赫8226;穆罕默德8226;本8226;拉希德8226;阿勒8226;马克图姆酋长。自从1833年获得这片阿拉伯湾西南部的“黄金海岸”的统治权以来，马克图姆家族就为迪拜的发展殚精竭虑。特别是在阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫8226;马克图姆的领导下，迪拜开始了从一个荒漠小镇向国际大都市的转变。从港口到贸易到旅游再到金融，三十年的发展已经使迪拜发展成为了海湾地区的贸易、航运、信息和金融中心，同时还是世界著名的旅游胜地。
这一切都可以说是拜马克图姆酋长的远见卓识所赐。曾在美国留学的马克图姆思想前卫甚至激进，就在大部分阿拉伯酋长依靠着源源不断的石油金元四处挥霍的时候，马克图姆已经意识到迪拜的石油终究有开采完的一天，所以必须尽快让迪拜的经济转型。于是在马克图姆的领导下，迪拜开始发展物流、旅游、房地产和金融等新兴产业。
在迪拜街头，到处都可以看见马克图姆的巨幅照片，而他给市民的一句话更是令人印象深刻:“梦想没有极限，一往无前。”这也许可以在一定程度上说明迪拜的发展方向或者模式。
在马克图姆看来，“梦想”是最能凝聚人心的，不管是七星酒店、世界岛还是要成为世界最高建筑的迪拜塔，都是为了吸引更多的人来到这里。不管是游客、打工者抑或投资商，因为不同梦想而聚集于此，游客能获得天堂般的享受，打工者能赚取高额的薪水，而投资商则能通过地产和金融日进斗金。当然，最大的赢家还是迪拜人民，他们已经不用上班赚取生活费，只靠收租就已经享用不尽了，而他们的家乡，早已摆脱了资源贫乏的束缚，为世界树立了一个新的榜样。
迪拜之所以总是做出惊世骇俗的事，完全是因为马克图姆奉行“第二名就会饿死”的信念。在这里，所有的项目都是超着世界第一去的，酋长坚信这种“造梦”模式将在2010年时吸引1500万人来迪拜，而这个数字相当于迪拜人口的10倍！
可以说迪拜在马克图姆的引领下，完全是像一家公司一样在运作，而这家“公司”的未来如何，除了领导者的远见和执行力，外围经济形势的影响也不容忽略。回顾过去几次地缘政治和经济危机，似乎都为迪拜的发展提供过了良好的契机。
1970年代的石油危机曾经重创世界经济，而当时的迪拜却敢为天下先，开始修建世界上最大的港口，这个投资巨大的远离城区的港口在当时曾引起众多非议，然而这个令人匪夷所思的构想在今天看来却是极富远见，现在，迪拜港已经成为来自120个国家5500家公司的中转基地。
2001年的911事件，可以说对当时的世界航空业造成了毁灭性的打击，而迪拜的阿联酋航空却趁着市道低迷购进了大批豪华客机。马克图姆酋长当时的回答是，困境只是暂时的，一旦低谷过去，机票价格迟早会升起来，阿联酋航空要做的就是尽早做好准备迎接随时可能回暖的市场，现在，阿联酋航空已经以其完美服务和独特风格享誉世界。
说到迪拜的崛起，七星级的风帆酒店自然是一个怎么也绕不过去的标志，很多人最早认识迪拜就是因为这个造型独特的奢华酒店。当初也正是马克图姆酋长亲自拍板才定下了这个最具难度和挑战的方案，从此迪拜也有了一个像埃菲尔铁塔和悉尼歌剧院那样的标志性建筑。
历尽劫难的迪拜在马克图姆酋长的领导总是能转危为安，并且更上一层楼，那么眼前这场全球性的金融危机，迪拜又将如何面对呢？
迪拜破产？
只要是梦，就肯定会有梦醒的一天。眼下的金融危机多多少少还是让迪拜受到了影响，一时间传言满天飞。
有人说在迪拜国际机场的停车场里至少停了3000辆被抛弃的豪华汽车，这些豪车的主人已经因为担心还不起债要坐牢而逃回国了；昔日大街上车水马龙的景象也早已不见了，海边的别墅、繁华区的公寓也已经是人走楼空；而迪拜移民局门前则排起了长队，平均每天有1500人注销长期居住证；最为骇人的消息则是正在修建的世界最高摩天楼“迪拜塔”也因融资困难而宣布停工一年，使得投资者们担心这座计划建造1000米以上的世界第一高楼将很有可能成为“烂尾楼”；而迪拜政府目前公开的债务高达800亿美元，已经是其GDP的1.03倍。
由于投资人对迪拜偿债能力的忧虑加重，其融资的成本也不断上升，这使得迪拜债务违约的保险成本一再增加。1000万美元与迪拜相关债务的5年期保险费，已升至每年100万美元以上，与濒临破产的冰岛的债务违约保险成本相当。
很多人都将罪魁祸首归咎于迪拜过热的房地产业。的确，由于迪拜过去几年中源源不断的房地产开发项目提供了大量工作机会，这个弹丸之地一时间涌入了众多的外来人口，这导致迪拜内需猛增、住房供给急速短缺。所有这一系列因素加上美元贬值和商品价格高涨，又加速了通货膨胀。而因为石油财富催生了海湾国家的信贷增长，大量的热钱急于寻找出路，就近的迪拜则成为了理想的投资地。在巨额的经常性账户顺差和高通胀的刺激下，迪拜早已在投机热钱的推动下从贸易经济转变成房地产经济。
随着高端房地产项目的不断增加，所有的投资者都在为房地产而疯狂。连夜排队预定房产已经算不上新闻，很多住宅公寓在还是一张图纸的时候就已售罄，有时候开发商甚至还未从政府获得项目批准，房产就已全部被预订一空。
地产价格的飙升又吸引来了更多的热钱，在2008年1月，整个海湾地区规划及在建项目总额达到1.6万亿美元，到2009年1月已经达到2.54万亿美元，其中沙特和阿联酋的项目占到70%，而阿联酋的项目则集中于迪拜。
不幸的是，美国突如其来的金融危机瞬间波及全世界，随着全球信贷紧缩，热钱开始迅速逃离。由于缺乏流动性，银行开始收紧抵押贷款闸门，这导致大量的开发项目因为缺乏资金而被迫取消或停工。2009年1月，海湾地区有大约150个项目叫停，其中单阿联酋就有88个项目停工。2008年10月，迪拜的房价曾高达4300美元/平方米，但到2009年2月，房价已经大幅下跌了25%。
拥抱未来
难道迪拜经济就此要崩溃了吗？事实远没有人们想象的那样悲观，许多人仍然保持着谨慎乐观，尽管目前迪拜遇到一些困难，但是仍有不少理由可以相信这次危机对迪拜的长远发展不会构成致命的威胁。
首先，迪拜几乎所有的劳动力都来自国外，也就是说当这些外国劳工失业后，最简单的解决办法就是坐飞机回家，而不用担心会有公众抗议或者工会罢工这样基于本国居民的事发生，所以说目前的危机对迪拜而言并不会成为一个社会问题。
其次，虽然目前迪拜的债务已经超过其GDP，而且迪拜也没有太多的资源可供利用，但是它身后却有一个富得流油的阔兄弟——阿布扎比，这个石油储备占全球总量10%的酋长国其实才是阿联酋的首都，迪拜过去的辉煌一度使世人遗忘了这个实力派。要知道即使在石油价格处于历史低位的今天，阿布扎比的财富储备仍接近8000亿美元，相比而言，迪拜几百亿元的债务简直不值一提。尽管曾经被迪拜抢走了太多的风头，但毕竟是一衣带水的兄弟邻邦，何况自阿联酋成立以来就有一个条约：石油资源丰富的阿布扎比有义务向其它城邦国家提供资金支持。所以，只要迪拜的发展模式不变，那些暂时停工的高楼迟早还会继续攀高。
另外，尽管这次金融危机导致各国的财富大幅缩水，但得益于前几年油价飙升所积累的巨额财富，到目前为止海湾各国的石油财富才只耗费了三分之一。正是因为外汇资产充足，公共债务较少，所以金融危机对这一地区的损害远不如欧美国家那么厉害，中东各国目前不过是暂时观望一下，一旦时局企稳，大量的资金随时可能重新涌入迪拜。
最后，虽然大家一提到迪拜就会想到人工岛屿或者摩天高楼，但在迪拜浮华外表的背后，也不缺实实在在的基础设施。迪拜早已是全世界最大的交通枢纽之一，绝大多数销往中东的汽车都经由迪拜的杰贝阿里港转运，迪拜的机场则是大多数从欧洲飞往亚洲和澳大利亚的飞机的中转站，而迪拜港务局——“迪拜港口世界”公司，已经经营、开辟和扩展了全球50多处港口。
除此之外，迪拜赖以成名的旅游业并不会因为少修了几栋房子而垮掉。地产商们相信，即使金融风暴席卷了所有的金融机构，有钱人还是需要一个奢侈的度假地。根据迪拜政府商业及旅游推广处公布的数字，2009年头两个月，迪拜的高档酒店入住率仍保持在80%左右。而随着迪拜的发展，其常住居民人数正以每年数十万的速度递增，每年来迪拜的游客也有数百万人次，因此，迪拜的房地产市场发展前景并不悲观。
拿迪拜的发展远景和迪拜本身所具有的建设能力作比较，目前每年有约7万个住宅单元竣工，而根据保守的估计，这里人口每年以6%至7%的速度增长，那么就算到了2020年，依旧无法建设足够的住宅来满足新增人口。
据迪拜国土资源部的调查显示，2008年中国人在迪拜的房地产投资已经超过3600万美元，在投资迪拜房地产的亚洲地区国家中排名第五。虽然金融危机让不少欧美资本逃离迪拜，但亚洲投资者，特别是中国投资者，仍然对迪拜的房地产市场充满信心。
正是基于对迪拜未来的信心，新的奢华酒店仍在不断开张，最新一家夺人眼球的酒店是坐落于一座形状像棕榈树一样的人造岛屿上的亚特兰蒂斯酒店，这家取名自希腊神话中的梦幻岛屿的豪华酒店总共耗资15亿美元，一共耗费了5.8万公里的钢筋用于酒店的建设，是长城长度的9倍多，而整个酒店占地46公顷，相当于64个温布利大球场。酒店为了取得开门红，还专门花费了2000万美元举办了一场盛大的开幕庆典，邀请了包括美国名嘴奥普拉8226;温弗瑞、影星罗伯特8226;德尼罗和丹尼尔8226;华盛顿、篮球巨星迈克尔8226;乔丹在内的两千多位名人嘉宾出席。
在酒店里则有中东最大的水上乐园和一个饲养了6.5万条鱼的巨型水族馆，里面还有专门从南太平洋所罗门群岛请来的宽吻海豚。整个酒店有1539间客房，每晚租金由800美元至25000美元不等。顶层的超级富豪专区更是可谓极尽奢华之能事，这个套房拥有3个卧室和3个浴室，并有一张可供18人用餐的金叶餐桌，住客可将整个岛的迷人风景尽收眼底，要想享受这一切，每天就得付出20万元人民币的代价。然而即使在金融危机肆虐的今天，亚特兰蒂斯的入住率仍超过八成，足见迪拜对游客的吸引力。
由此看来，目前迪拜遭遇的困境并不能阻挡其前进的步伐，就像一句老话说的“道路是曲折的，前途是光明的”。
2009年1月，迪拜政府公布了其年度预算达377亿迪拉姆（约合1016亿元人民币），较2008年猛增了42%，在眼下这样恶劣的经济环境中，迪拜的酋长们看来是要将奢侈与梦想作为可持续发展的长期战略了。就像马克图姆酋长当年作为战斗飞行员接受训练时说过一句话：我只有一个速度，全速前进！
