爱华网特约撰文/邓林
四川绵竹汉旺镇，这个龙门山下的小镇，历史永远凝固在世纪广场那座停摆在14：28分的大钟上。 “如果不是这场地震，东汽（东方汽轮机厂）的许多人可能在这个小镇这样过自己的一生：在东汽医院出生，然后在东汽的幼儿园、小学、中学成长，考不上大学就在东汽的技校上学，然后在东汽上班。”35岁的东汽三分厂工会主席潘军说，最后在东汽或者当地找一个人结婚，过着平淡的生活。 但因地震严重受损的东汽，终于要在5月20日开始最后的搬迁——在德阳，一个2600亩的新厂正在如火如荼的建设中。东汽与汉旺43年的情感就此别离，随着2万多东汽人的搬迁，剩下的4万汉旺人，在失去了赖以寄生的“壳”之后，他们正在寻找自己新的出路。 十里东汽
“那时候这里所有的商业都是围绕着东汽活的，在那时身穿东汽蓝色工作服在汉旺的街道上走路都是一种骄傲。”潘军回忆地震前的盛景时，眼里闪烁着一丝亮光。 这个在1966年建设起来的东汽厂，隶属于中国东方电气集团公司。在汉旺这个小镇上，一共6万人里有4万是城镇户口，其中的一半又是东汽人。“十里东汽”带给了汉旺繁荣，美丽的汉旺也给了东汽一份超然的宁静与毅力。 在地震前，东汽厂有正式工人7000多人，聘用合同工3000人左右，另外还有超过1万的离退休人员。东汽一般职工的年收入在5万元以上，这在当地算是高收入，直接拉动了当地的消费和相关产业。在汉旺镇的其他工业企业中，还有相当一部分是为东汽做配套加工的。 “那时候我在汉旺镇上开一家小餐馆，主要的食客就是东汽人，每个月有近1万元的收入，日子过得安逸哟。”现在在汉旺镇街口卖地震光碟和小纪念品的小梁说，那时镇上的火锅店、餐馆就有近200家。而现在，只有临时搭建的“窝棚餐馆”，沿路有一二十家，生意都不怎么样。 “2007年汉旺镇GDP实现37.9亿元，如果加上东汽的就是150亿元，镇财政收入达9162万元，那时候依托东汽和矿企，日子都很好过。”汉旺镇规划建设办主任沈阳德说。 各寻生计 “你不在东汽，你肯定有亲戚朋友在东汽，要不然你肯定为东汽服务过。”在汉旺镇，这是当地人说的一条铁定的事实。 沈定华，地震前在东汽下属的三产公司东汽食品厂工作，是一个普通的搬运工。地震之后沈定华失业了，食品厂即使部分复工，也不需要那么多工人了。直到现在，沈定华还住在汉旺武都村的板房区里，这个39岁的中年汉子守着怀孕的妻子——地震后认识并结婚的另外一个大龄青年。“我们等着新的汉旺建设好了，就去镇上租一个门面开小商店。”沈定华说。 东汽搬迁迁走了汉旺三分之一的人口，剩下的4万人怎么过？”这是沈阳德最担心的事情。 显然，并不是所有的汉旺人都能够随着东汽搬走。“我们援建时就想，东汽搬走了，剩下的4万人怎么办？他们依托什么生存？”无锡市对口援建现场指挥部副总指挥丁满琪说，通过援建给汉旺输血，只是完成了第一步，关键是如何实现汉旺自己的造血功能。 除了给汉旺修建新城，安置受灾群众之外，无锡的另外一项重要工作就是建设无锡工业园。这个规划面积750亩的园区，预计总投资1亿元，由无锡方面承担基础设施和标准厂房的建设，主要吸纳制造、机电、服装和建工建材等领域企业。 丁满琪说，还有一家无锡当地的大型企业将作为东汽的配套入驻工业园。现在这个企业正在试生产阶段，一旦符合东汽的配件要求，将立即在这里建厂。争取将这个工业园建设成德阳重装备的配套基地，从而解决灾区的就业问题和工业产业持续发展问题。现在工业园厂房已经开工建设，并争取在明年的“5.12”企业可以正式投产。 就在汉旺加快建设的同时，这里的地震废墟已经成为成都一些旅行社开发的热点线路，东汽厂、那座停摆的大钟都成为旅行社推介的重点景观，从成都出发，所有的费用是200元钱。 “旅游真正恢复起来，至少还需要三四年时间，因为汉旺没有接待能力，客人留不下来，商业服务业就发展不起来，光靠当地人是无法拉动消费的。”沈阳德说。
