汽车出口市场集中度:2011和2012年上升 今年前三个月显著下降
根据盖世汽车网整理的中国汽车工业信息网数据,近几年来,我国汽车(指整车,下同)出口金额排名前十的国家市场集中度(以下简称为“汽车出口市场集中度”)在50%上下波动。其中,国内车市增速较缓时,汽车出口市场集中度相对较高;国内车市增长较快时,汽车出口市场集中度相对较低。 如图所示,在车市高增长的2010年,汽车出口市场集中度普遍在50%以下,而国内车市增速放缓的2011年和2012年,多数月份汽车出口市场集中度在50%以上。今年前三个月,国内市场增速重回快速增长轨道,汽车出口市场集中度又出现明显的下降,均低于50%。 我国汽车出口额前十国家:伊朗、阿尔及利亚和俄罗斯是常客,巴西不太稳定过去三年每月我国汽车出口额前十国家(详见附表)中,2010年每月都排在前十的有三个国家——伊朗、越南和阿尔及利亚。2011年,伊朗、阿尔及利亚和俄罗斯每个月都排在前十,巴西和智利也几近每个月都排在前十。2012年,伊朗、阿尔及利亚和俄罗斯每个月都排在前十,智利、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、委内瑞拉和伊拉克也有超过10个月都排在前十。 可以看出,我国汽车出口市场仍主要集中在伊朗、阿尔及利亚和俄罗斯等国,同时,对智利、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、委内瑞拉和伊拉克的汽车出口发展较快。 而对巴西市场的汽车出口则相对不太稳定,2011年有11个月巴西都是我国汽车出口额前十国之一。据盖世汽车网整理的巴西交通部数据,2011年中国对巴西汽车出口量由2010年的1.48万辆增长3.5倍至6.64万辆,其中乘用车出口量由4126辆增至十倍——4.16万辆。 不过,巴西近年来大幅提高汽车进口关税。中国车企已越来越多地考虑或即将实现在巴西本地生产。2012年巴西仅有两个月排在我国汽车出口前十。2013年第一季度也只有一个月列在前十。 附表: