爱华网根据盖世汽车网整理的数据，2011年、2012年，国内乘用车市场（指轿车、SUV、MPV市场之和，下同）增速放缓，大众集团在华国产车销量（指批发量）增速仍高于市场均速，创造大众“神话”。2013年前三个月，大众增速也仍高于市场均速。 但4月份，其销量增速（12.1%）开始低于行业均速（14.6%）；5月份，其增速（8.7%）再次落后于行业均速（11.7%），且与行业均速的差距拉大。考虑到今年3月大众DSG质量问题被央视曝光后大众宣布召回，其4、5月份突然出现的较低增速或是受到了召回的一定影响。 下面是具体车型销量变化情况。 去年下半年以来，大众集团上市了4个新车（指全新或换代车型）：Polo GTI、新桑塔纳、斯柯达昕锐、奥迪Q3。另外，还未上市的大众朗行，因5月已有批发量，也出现在5月的大众销量中。这5个车型5月销量合计1.45万辆，占大众集团国产车总销量的6.1%。 其他车型均是去年5月前就已上市的车型。这些车型中，今年5月销量增长的有9个，下滑的有13个（注：Polo和桑塔纳系列的车型分为不同的车型来算）。
增长车型：销量占比由一半增至六成 今年5月大众集团销量增长的国产车为：帕萨特、朗逸、全新Polo、新宝来、速腾、途观、途安、奥迪Q5、斯柯达明锐。其中，明锐仅同比微增0.4%；途观也仅增8.2%，远低于SUV市场均速（43.3%）；其他车型均有两位数增长。 这些销量增长的车型去年5月销量合计为10.93万辆，占大众集团国产车总销量的49.5%。今年5月合计销量增长33.7%至14.62万辆，在该集团今年5月总销量中的占比升至60.9%。 这些车中，除了全新Polo，其他都有DSG版车款。 下滑车型：销量占比由一半降至三分之一 奥迪A6L、A4L、大众迈腾、CC、高尔夫A6、高尔夫GTI、Crosspolo、捷达、斯柯达昊锐、晶锐、桑塔纳、桑塔纳志俊、Polo劲取，这些车型今年5月销量均出现下滑，其去年5月销量合计11.14万辆，占大众集团国产车总销量的50.5%；而今年5月合计销量同比下滑28.9%至7.93万辆，占比降至33.0%。 这些车中，奥迪A6L、A4L、大众迈腾、CC、高尔夫A6、高尔夫GTI、斯柯达昊锐都有DSG版车款。
