别克君威 别克凯越



基本简介  别克凯越(Excelle)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti,它的外形出自全球三大汽车设计公司之一,拥有73年设计史的意大利pininfarina,用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲:就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。

  凯越Excelle于2003年4月19日上市,以世界级的设计、融合全球的优势科技,树立了中级轿车新标准,凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。而凯越HRV于2004年10月20日上市,由“世纪设计大师”意大利国宝级名师乔治亚罗设计,充满时尚与活力的气息,是一款经典两厢车。 第二代凯越于2008年5月26日上市。

安全方面  说起别克轿车的特点,恐怕最令人印象深刻的莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静。别克凯越,这一家族中的新贵,延续别克“安全+安静”的神话,在这两个单项中称冠于中级车阵营。全封闭承载式车身结构(su iv iva lzon e),双全镀锌高强度钢板,迅速分散撞击能量,有效保护乘客,获HHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级。

动力方面  别克凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机采用DOHC 16(V)气门双顶置凸轮轴设计的Twin-Tec技术,排放达到欧洲III号标准,来自有百年汽车制造史的澳洲王牌———HOLDEN(霍顿)公司,其发动机出口四大洲,是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF电子四速变速箱是变速箱的权威。

配置方面  别克凯越人性化先进配置:冷藏功能手套箱、带雨水传感器的雨刷、四向可调节方向盘、方向盘音响控制按钮、六喇叭环绕式高级音响、抗手机干扰的6CD内置播放、电动天窗、电动调节外后视镜、双安全气囊、电动双层天窗、带EBD的四回路ABS等最醒目的硬指标一个也不少。在别克凯越的配置表里,除了以上的不凡之处,还有“冷藏功能手套箱”、“油门遥控开启装置”等独特而体贴的小小配置,令人想起这样一句俗话:科技,以人为本。

设计方面  别克凯越融汇意大利、英国、美国诸多汽车设计名家之杰作,并在全球各地严苛的气候及路面测试中表现卓越。配备美国通用新一代TWIN-TECH发动机。激发澎湃动力,令凯越中坚之气表里如一、领先人前。倾注了意大利顶级设计大师Pininfarina的创作激情,凯越线条简练流畅、立体动感,首尾一气呵成,于宽稳、饱满中彰显东方审美神韵。 别克凯越的内饰设计很自然地沿袭了其外观的欧陆风格,在整体布局上,“双H水平主轴”以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴,再用褐色、米黄色这一双暖色搭配,组成内饰的主打色,同时赋予座舱温暖的家居感觉,描绘出一种亦商亦家的内饰氛围。空间,是别克凯越的独到之处。宽敞是必然的,超过4.5米的长度、跨过1.7米的宽度、企及2.6米的超长轴距,即使在欧美市场也丝毫不显局促。别克凯越的独特在于其对空间魔术般地运用。很难想象就在这乘坐者触手可及的小小方圆,可“藏匿”多达16处的储物空间。 至此,上海通用定义这部中级车的目标消费群清晰可见,呼之欲出--务实、进取、强劲。他们有消费中级车的物质基础,是社会的中坚力量。别克凯越的文、质俱佳--外在气质与内在修为皆为上品。

缺点优点  缺点:视野不够宽,动力不够强劲,油耗较高。

  优点:外形美观大气,内部空间宽敞,内饰较精细,性价比较高。

性能参数  【基本参数】

  生产厂商:上海通用

  品牌:凯越

  型号(款式):06款凯越1.6LX-AT标准型

  生产时间(年份):2005

  驱动形式:前驱

  最高车速(km/h):172

  油耗(L/100km):6.7(90km/h等速)

  排放标准:欧3

  燃料种类:90号以上无铅汽油

  刹车距离(米):43-47米(m)

  【主要尺寸与质量】

  长/宽/高(mm):4515/1725/1445

  轴距(mm):2600

  后备箱体积(L):405

  油箱容积(L):60

  整备质量(kg):1220

  【发动机参数】

  发动机位置:前置横列

  发动机型式:Twin-Tec,直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16气门,ECM电子控制模块

  气缸数:4

  排量(mL):1598

  点火方式:SFI顺序多点燃油喷射

  最大功率(kw):78/6000

  最大扭矩(N.m):142/4000 0-100Km/h

  加速时间(s):13.6

  【底盘参数】

  变速器型式:Step-Gate四速自动边速箱

  悬架(前/后):Twin-link四轮独立式悬架

  轮胎类型与规格(km/h):15" 六幅铝合金轮圈,低油耗环保绿色轮胎 195/55R15 H

  制动装置型式(前/后):前后轮盘式制动,四轮ABS+EBD

  转向器型式:齿轮齿条

  【车身参数】

  车门数:4

  座位数:5

标准配置  前排双安全气囊

  前后排三点式安全带(前排具有限力功能)

  ABS四轮防抱死制动系统

  EBD电子制动力分配

  发动机防盗锁止系统Immobilizer

  电池防耗保护装置

  三炮筒式晶亮前大灯

  三维立体尾灯

  拉出式门把手

  高级绒布座椅

  两向可调方向盘

  雨伞储存盒/太阳镜置放盒

  6/4分离可折叠后座椅

  冷藏功能手套箱

  中控门锁

  遥控钥匙

  折叠式电控外后视镜

  前后排电动窗(驾驶员侧带One-Touch快速下降功能)

  行李箱自动开启装置/油箱门遥控开启装置

  高级2-DIN立体声收音机/CD播放系统/6喇叭音响系统

主要车型  

  ★别克凯越 1.6自动舒适型

  ★别克凯越 1.6自动标准型

  ★别克凯越 1.6手动标准型

  ★别克凯越 1.6手动舒适型

  

  ★别克凯越 1.8自动舒适型

  ★别克凯越 1.8手动舒适型

  ★别克凯越 1.8自动顶级版

基本评价  凯越的前身是韩国大宇,大宇被通用收购后,通用集团下的日本铃木也参股了大宇15%左右。而通用是一个“兼容并蓄、拿来主义”的高手,所以进行改造时算是真正的“全球车”:韩国出身、欧洲设计(三厢为宾西法尼压,两厢为乔治亚罗)、澳大利亚霍顿发动机、在欧洲使用雪佛兰品牌、在美国三厢用铃木品牌、,在中国则创造了一个新的品牌别克凯越。这么复杂的出身,也难怪国外有汽车评论员说,“两厢凯越的身世比伊利莎白女王还复杂

新款凯越  

  别克新凯越,全情挥洒动感美学,不只愉悦感官,更触动心灵。新凯越传承别克家族外观设计理念,完美展现意大利顶级设计大师的审美品位,将创新美学与简雅格调完美融合,从容气度自然彰显。而在座舱内部,设计一路承袭双“H”理念,着力缔造和谐一体的宽适驾乘空间。在改观呈现的外表下,新凯越搭载全新底盘系统,同步提升驾驭乐趣和安全性能,令科技魅力触手可及。中级轿车豪华舒适的感官标准,由此重新谱写。

  试驾:上海通用别克新凯越

  与老凯越相比,新车的前脸改动最大,水箱格栅、前进气口以及发动机盖板,都做了相应的改变。车头采用君越式的的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层晶钻前大灯,所以,远远看上去,新凯越给人的第一感觉是像极了君越,或者说就是一部小君越。车身侧面的变动不大,仍旧是老凯越的样子,顶部圆滑的曲线与逐渐向上升起的腰线构成了近似跑车整体比例,增添了全车的运动气息。车尾采用了不规则形状的LED尾灯,不但增加了安全性能,更多了一份豪华感。如果将新老凯越放在一起比较,你会发现老凯越显得精简干练,而新凯越更豪华、端庄些,当然也更符合国人的审美观点。

  相较于外形,车厢内的改动更大。拉开车门,我们看到一个全新的内厢设计,立体层次感强烈的炮筒式仪表板取代了老款上乏味的平面式设计,上下双层的仪表台、高整合的一体式中控台功能、E-TOUCH多功能集成旋钮区域分明,操作便利,整体上仍旧采用大块的全景式桃木以及双暖色调的搭配,完全是按照国人购买心态设计的。

  让我们再来看看车身尺寸,4,515mm、1,725mm、1,445mm的长宽高,与老款完全相同,五年前,这是一个非常具有优势的尺寸,但现在,已经谈不上任何优势了,只能算是中规中矩而已。

  不过没关系,尺寸不具备优势,可以在其它方面弥补。我们试驾的两款车型中,其中1.6升手动挡基本型的售价为10.38万元,至于顶配的1.8升自动挡车型的售价则是14.98万元,而在5年前,14.98万元仅仅可以买到老凯越的1.6升手动挡标准型,这或许从另一个层面折射了现在汽车市场的竞争之惨烈。也有人会说,车商的暴利时代已经结束,该是到了让利于消费者的时候了,所以即便是这样一个价格,仍然会有人说新凯越的车价贵,但真的贵吗?还是先看看配置清单再回答这个问题吧。售价10.38万元的这款标准版已经包含了真皮包裹的可调节方向盘、桃木装饰、6扬声器的CD音响系统以及前排双安全气囊、LED尾灯、ABS/EBD等,而在1.8升自动挡车型上,我们更发现了一触式电动天窗、带加热功能的8向电动调节驾驶席、多媒体语音导航系统、E-Touch多功能集成按钮、RES远程发动机启动系统、驻车辅助实景影像系统以及那个人见人爱的Harman Kardon高级音响系统,这些以往只会出现在售价更贵车型当中的装备。所以我会说,单单从配置上来说,新凯越的价格并不高,即便是对于最贵的14.98万元,消费者所花的每一分钱也都物超所值。而凭借这些越级的配置,让新凯越在目前国内中级家用轿车这个级别中再次占有明显的优势。

  启动后走上一段,随便转过几个弯道,便能发觉新凯越的操控特性和底盘调校与老款有着较大差别。它的方向盘依然会有轻微的延迟,较大的转弯直径也让人感觉不太利落,所以我在一些急弯中,不得不用交叉手来完成转弯,但转向系统在濒临极限的时候所传达的信息会更为丰富,转向的灵敏度也更高,标配的液压助力装置十分轻巧,但却会消耗掉发动机的一部分动力。制动系统是值得夸奖的地方,制动力比老款更为强劲,制动踏板的比例也更渐进,无论多快的车速,都令人放心。新凯越仍旧维持原有的前麦花臣、后双连杆悬挂形式,但在行驶中,可以明显感觉悬挂变得更硬朗,在弯中的侧倾也不再像老款那样夸张,用快一点的速度过弯,车头出现推头的迹象减少,给人较强的信心。吸震筒的吸震动作也更干净利落,余震极少,吸震效果比老款更理想。新车的操控性能能有更好的表现,得益于工程师对底盘进行的改良,新车底盘的改动主要集中在悬挂方面,一是调高了40%的弹簧刚度,并增加了前后防倾杆的直径(前15%、后18%);另外一个改变是前后减震器的阻尼也得到了适当的增加,具体为前部增加了26%、后部增加43%。除此以外,还调高了前悬挂控制臂的衬套刚度,增加转向的灵敏度。

  至于动力系统,新凯越的配置与老款相同,同样是采用1.6升和1.8升两款Twin-TEC发动机,其中1.8升的动力输出与老款一样,最大马力119.6bhp/6,000rpm,峰值扭力16.1kgm/4,400rpm;而1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升,最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm,但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm,并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm,更适合日常城市驾驶的需求。两款发动机都配有VGIS可变歧管进气系统,可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题。

  不过由于配置增加的原因,新车的车重也小幅提升,1.6升车型的净重达到1,250kg,比老款多了30kg,而1.8升车型的车身净重更是高达1,325kg,也比老款多了25kg,所以驾驶这两款车丝毫谈不上具有加速的快感,也与运动沾边不多。配用5前速手动变速器的1.6升车型,由静止加速至100km/h需要12.7秒,而1.8升车型虽然马力多了十几匹,但由于装配的是4前速自动变速器和多出的车重,使得它的加速更慢,需要13.3秒钟才能从静止冲刺到100km/h,与老款相同。不过,新凯越的买家可能不太会在意这些数字,毕竟,运动性能不是他们刻意追求的,他们更看中这部车的品牌价值、内外格调、舒适性和众多的豪华配置,而这些方面,正是厂家针对老凯越重点改进的地方。可以说,在凯越的改款上,上海通用这一次做到了有的放矢,在这个竞争激烈的中级车市场上,再次拿出了一款高性价比的新车。

  试车总结

  驾控表现:悬挂硬度加强,对车身的支撑性得到明显提升,整体表现比老款更好。

  乘坐感:车厢隔音不错,座椅偏软,仍旧是一部坐着很舒服的家庭车。

  性价比:看看配置清单你就明白什么叫物超所值了。

  环保与安全:整车性能得到小幅提升,此外,在不影响动力输出的前提下,实现了3%的油耗改善。

大师杰作  别克凯越以“全球车”的概念亮相,志在成为“务实进取的社会中坚”事业和生活上的可靠伴侣。此次的全面发布,展示出别克凯越得以重拳出击商务、家用市场,并成为主流中级车品牌的实力。它一举刷新了包括性价比在内的多项主流中级车标准:1)脱胎自通用集全球优势资源打造的最新中级车平台,其姊妹产品陆续在欧、美、亚三大洲上市。2)意大利顶级设计公司Pininfarina担任外型设计,以“具有欧洲风格的全球车”理念将现代动感与典雅大气融为一体。3)内饰延续外观的欧陆风格,沉稳优雅中透出创意灵气。4)发动机、变速箱分别出自澳洲霍顿、德国ZF,由泛亚技术中心作本土化的重新标定,在追求高效省油、宁静顺畅之余,确保对中国气候、油品和路况的适应性。5)长度超过4.5米、宽度逾1.7米,轴距为2.6米,具有同级车领先的宽敞空间。此外,多达16处的储物空间设计,是设计者以独特的创意和心意,来演绎“高效人性化”的杰作。6)电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全,更独有冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽、雨量感应式雨刷等高档车配备,闪烁人性化魅力。7)依靠最新科技和过硬选材,继承别克家族固有的安静、安全的产品优势。8)专为中国路况调较的悬架和底盘系统,令舒适度和操控性达到最佳平衡。

  外观内饰:欧洲风格,沉稳优雅

  由意大利顶级设计公司Pininfarina的CEO亲自担纲,以近乎完美的整车比例、具有雕塑感的线条、充满灵感的独特设计,突显“融入欧洲风格的全球车”的设计理念,将现代动感与优雅大气融为一体。别克凯越的内饰风格则充分延伸其外观的全球化和现代欧陆风格,商务气息的沉稳中闪烁创意灵气。首创的“双H水平主轴”空间布局(Horizontal Harmony),以水平贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的主轴,突显一种稳定而优雅的视觉感受。别克盾牌徽标造型的镀铬中控台,更添沉稳、安心的感觉。由褐色、米黄色组成的双暖色内饰搭配,加之细腻考究的用料,赋予座舱温暖舒适的整体氛围。此外,具有赛车风格的电子三环交错式仪表盘、配有卷帘开关的前排内嵌式大容量杯托等细节,点缀出凯越独特的欧陆个性。

  空间配置:超越中级车的宽敞体贴

  超过4.5米的长度、1.7米的宽度,以及2.6米的超长轴距,令凯越具备了并不逊色于中高档轿车的宽敞空间。不仅如此,设计大师还于其座舱各处变魔术般地巧妙隐藏了16处储物空间:太阳镜置放盒、遮阳板插卡处、座椅下的贴心鞋盒、液压开关的弹出式置物盒、手机袋、硬币盒等等人性化设计,让一切所需都触手可及。最令人惊喜的是,可6/4分割的后座向前折叠之后,竟然可以瞬间连通后备厢,发挥巨大储藏潜能。

  双层电动天窗、真皮座椅等已被作为标准配置,别克凯越的独到之处在于引入诸多高档车装备,令座椅、空调、音响等最平常配置都卓而不凡:8向电动驾驶座椅、4向调节保护头枕(active headrest)和腰部支撑,给驾驶者最妥贴的保护;高性能自动恒温空调,拥有16档风力精确控制,更匹配空气质量感知模块 (Air Quality System)、湿度传感器(Humidity Sensor)两大法宝,可根据外界空气质量、车内湿度自动调节循环模式、湿度控制,保持健康清新的车内环境;音响系统配备内置式6CD播放器,还引入CD数字化(digital)伺服处理等新技术,对抗各种杂音,从而保持音乐的原汁原味。此外,雨伞烘干槽、冷藏功能手套箱、雨量感应式雨刷、行李箱及燃油门内开装置等在中级车上难得一见的配置,以高度人性化特色带来了高档车的享受。

  动力悬架:全球化动力,本土化舒适

  别克凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬架底盘,是其高效的心脏和坚韧的脊柱,由世界级高手鼎力打造。百年澳洲车坛霸主—Holden (霍顿),作为通用汽车动力总成的全球主力供应商,为凯越匹配全新一代Twin-Tec发动机。它采用DOHC16V双顶置凸轮轴设计,高效省油、宁静顺畅,且排放达到欧洲III号标准。除拥有4气门发动机所普遍具备的“高转速高马力”特点外,别克凯越采用VGIS可变几何进气系统(Variable Geometric Intake System),令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得到延续。

  顶级轿车界的御用变速箱供应商德国ZF公司,为别克凯越注入丰富的高科技内容和高档车的感觉:1)模糊控制的ASCL(Adaptive Shift Control Logic)模式,可依据路况和驾驶习惯自动调整换挡时机,保持良好的动力和操控。2)专为变速箱提供HOLD电子挡位锁定装置,既可防止湿滑地面起步打滑,又保证高速超车的瞬间动力输出。3) 独特的Step-gate排档设计,使档位布局错落有致,不仅有效防止错档,更赋予座舱高贵的视觉享受。

  别克凯越的底盘系统以全球车的Twin-Link四轮独立悬挂为基础,采集中国的路况、气候、油品数据进行重新调较,演绎出“全球车中国版”的精髓。别克凯越还先后到地表温度70度以上的新疆吐鲁番,海拔4500米以上的西藏德庆,以及零下30多度的黑龙江黑河,对动力总成和底盘悬架作各种严酷的本土化试验,消除“国际车”水土不服的隐患。基于近10万公里的测试所得、中国消费者的驾乘口味,确定以“操控性、舒适性并重”作为底盘调较的准则。将Twin-Link四轮独立悬挂加配最新高刚性桥式副车架,大幅提升路面吸震性。同时,采用德国SACHS技术的气压式减震器,在传统油压减震基础上增设“氮气填充室”,令凯越具有领先同级车的“操控性+舒适性”兼备的驾乘感受。

  安全安静:别克世袭,美国标准

  别克凯越毫不妥协地延续别克家族特有的宁静和安全。TNR全方位噪音抑制系统 (Total Noise Resistant System)从源头和传播途径双管齐下,扑灭路噪、风噪和发动机噪音。单一皮带、7.8升大容量空气滤清器、自动调节多气门间隙的HAA液压自动挺杆,分别在源头上扼制噪音;发动机系统上的NTA(Neutral Torque Axis)中间轴悬置则有效过滤发动机、变速箱在各频段的振动和噪音。再加各种绝密隔音材质,为凯越营造出不辱别克的宁静空间。

  美国权威独立机构—IIHS道路安全保险协会,给予别克凯越最高等级的安全评价。在主动安全方面,前轮为通风盘设计的四轮盘式制动和V级高速子午轮胎,都位列同级车中最高安全配置。更有配合Bosch 5.3四回路ABS的EBD(电子刹车力分配)系统,时时独立监控每个车轮并以最佳模式分配制动力,令刹车距离有效缩减。在被动安全方面,凯越的全封闭承载式车身(Survival Zone),延用别克高强度的双面镀锌钢板,并以创新6角度纵梁结构,迅速经3方向分散撞击能量。凯越更独有大型(50/130升)双安全气囊、膝盖保护设计,以及高强度车身B柱,有效抵御来自正、侧面的撞击。此外,电力节约装置(Battery Saver)、自动档开锁装置、安全防盗锁止系统(Immobilizer System)都是贴心的安全配备。

  由意大利Pininfarina、澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手打造的全新平台,在造型、配置、安全、安静等方面为国内中级车市场带来了世界级的标准。别克凯越的过人之处,更在于上海通用汽车凭借对中国使用条件、消费者偏好的准确把握,在这款全球车的中国版上实现国际优势、本土优势完美叠加。可以预见,这款输入了中国血液的中级车新贵,凭借能同时满足商务、家用两大市场的产品特性,附以“别克关怀”的售后服务优势,必将迅速成为中级车市场的主流车型。  

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