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9月前十位桥车品牌销量排名
月销万辆车型的11-26的位次是：11、新宝来13382；12、桑塔纳13171；13、福克斯13020；14、乐风12160；15、夏利 12090；16、锋范11099；17、帕萨特11594；18、朗逸11594；19、新天籁11088； 20、轩逸11107；21、科鲁兹（11031）；22、F0 11001；23、骏捷10240；24、悦翔 10115；25、自由舰10061；26、速腾10002。
9月销量，能看出中国车市发展的很多情理之中，更有不少意料之外。
9月销量持续增加是情理之中，九月销量刷新纪录是意料之外。
于是，比亚迪F3继任销量冠军是情理之中，但比亚迪F3销量竟达27000多辆属意料之外。一辆车月销将近3万辆，突破同类车型月销量的历史纪录。
鉴于车市持续升温，月销万辆车型不会太少，但月销过万车型竟达26款之多，实属意料之外。
各车型快马加鞭大获丰收情理之中，相关车型咬得很紧，成就了一对对冤家对手，销量相近使人感觉竞争有些残酷，冲淡了大丰收后皆大欢喜的感觉。
凯越、桑塔纳、捷达的销量是在高位运行，但其销量的忽上忽下还是让人有些意外。9月，桑塔纳落入12名，朗逸落入18名。凯越和捷达成为销量上连续两个月咬得最紧的车型。
9月，销量上咬得最紧的同类车型还有。
1、奇瑞QQ、比亚迪FO；虽然销量差别较大，但FO销量已经过万，具有明显的上升势头，而作为多年的老车，QQ似乎有强弩之末的味道，只要时尚新颖的FO有个风吹草动，QQ的地位或许就会三十年河东，三十年河西。
2、东风本田C-RV的9809辆和一汽丰田RAV4的8865辆。看来，这一咬紧会让C-RV紧张一阵子，逼其降价的大势已经形成。
3、帕萨特领驭和新天籁。这又是一对好对手。新天籁的9月销量只比领驭少500多辆。中高级车竞争的白热化由此可见一斑。
4、新宝来与新轩逸两款车虽不具可比性，但不是冤家不聚头，各自的销量开始接近，两个对手已经拉开架势，未来的掐架不可避免。
雅阁屈居中高级车亚军乃情理之中，但小小的QQ和老车伊兰特超越了这位冠军，来自小车和中级车的威胁清晰可见，中高级车的冠军地位打折让人稍感意外。
德系车销量和口碑上升乃情理之中，但新宝来突破万辆，进攻迅猛，此前没有举动和宣传攻势，销量悄然上升，略感意外。
东风日产的上升势头明显乃在情理之中，但aihuau.com颐达骐达、新天籁与轩逸的产品表现稳定而强势，多多少少令人意外。而且新轩逸首次突破万辆，在丰田车系偶遇降温之时，就更有些抢眼。
车市浪涛此起彼伏乃意料之中，凯美瑞遇挫之后顽强地挺立潮头，也有些意外。
自主品牌上升属意料之中，但悦翔上升迅速直达万辆，实乃意料之外。
热热闹闹、繁花似锦的中国车市呈现了全盛期的增长势头，只要是好车，都有表现的机会；所有的好车也都使出浑身的解数同台竞技，分场打擂。热销的市场更是个角斗场，竞争更加激烈。
年底的销量肯定还会持续增长。到时，一个个对手戏又该粉墨登场了。让我们在最佳购车年和最佳卖车年静观好戏的压轴部分精彩上演吧。
（请参见下图）
8月前十位桥车品牌销量排名
1-7月前十位桥车品牌销量排名
