爱华网系列专题：快递业观察
2月24日下午观看中央台的中国财经报道节目，电台正在对联邦快递通过降价策略抢占中国国内市场的事件进行报道和分析。报道指出，联邦快递目前推出的“次早达”、“次日达”快递服务的价格将下降50%，相对于服务初期的价格，联邦快递降价幅度已经达到７０％。
在节目中，国内某一民营快递企业的负责人指责联邦快递所采用低价倾销抢占国内市场是一种不正当的竞争行为，并且以国内的快递公司运营成本作为依据推算联邦快递目前给出的优惠价格远低于成本价，指出联邦快递的目的就是通过不正当的竞争抢占国内市场。当然联邦快递公司的单品运营成本到底是多少我们不得而知道，这个成本恐怕只有联邦快递公司自己知晓。但是我们不能仅仅依据国内众多快递企业的成本作为依据来判断联邦快递是以低于成本的价格进行竞争。
联邦快递降价对于联邦快递提高市场份额起到了作用，在多次降价之后，联邦快递去年在国内快递业务中的份额从二季度末的1％上升到三季度末的４．5％。 中国的快递行业尽管发展迅速，然而由于国家在快递行业方面的法律法规不健全，行业标准不够完善，导致民营企业数量众多但良莠不齐，尤其是部分民营快递企业服务质量不高，严重影响了企业的竞争力。 中国已经出台了《快递市场管理办法》、《快递服务标准》和《反垄断法》，这些法规都会对不正当竞争加以限制，并且《邮政法》正在修订中，民营企业和外资企业都非常关心这部法律的出台，大家都期望自己可以得到平等的权利。快递行业协会人士也认为，邮政法规出台后，国有、民营和外资快递企业可以在公平的环境下竞争，这种竞争有利于整个行业发展。但是我们不能仅仅依靠国家出台对国内快递企业有利的政策法规，不能指望通过倾斜的政策作为企业发展的保护后盾。毕竟中国在加入ＷＴＯ后作出了开放速递服务市场的承诺，外资大规模进入中国国内快递市场的趋势不可避免.
目前外资巨头在国际快递业务上占据80%的市场份额，但是在国内快递业务上，08年的销售额只有2亿元左右，仅仅只占据5%的份额，国内的快递公司仍然具备较强的优势。我们应该看到，国内快递公司虽然在网点覆盖面上具有优势，但目前民营快递企业的状况仍然是“规模小、实力弱、经营分散、服务差”，而外资巨头在服务质量、资金实力、信息技术和管理经验方面都更胜一筹。中国目前已经注册成立的快递公司已经达到5000家，数量众多的民营快递公司在外资巨头面前显得势单力薄，未来的压力非常大。而且 “快件丢失、损毁，服务延误”仍是民营快递企业面临的三大顽症。当具备先进管理经验，具备较强经济实力、能提供优质服务的国际巨头通过降价策略杀进国内市场时，他们必然抢走更多的国内客户，对众多规模较小的快递公司产生巨大的冲击。
将于09年出台的《快递市场准入管理办法》法规，将会淘汰一批不规范的快递公司，国内诸多中小快递公司应该在提高服务质量上“苦练内功”，多学习国际快递巨头的先进管理经验，降低运作成本，提高自身竞争实力，而不是在那里大喊着“狼来了”。既然狼来的事实无法避免，那么国内的快递企业就不能象羔羊一样坐以待毙，而是促使自己变成一匹狼，一匹更凶猛的狼。
