爱华网迪斯尼乐园在建园之初没有路，留出大片的空地种草，任游人去踩踏。当草坪被踩出一条条路之后，再根据这个路线去设计规划最终游乐园的路线。
这是很让人服气的事。这样的做法太罕见，哪个规划哪个设计往往都是按图作业，图纸上是什么样的，最后就基本上照此执行，执行的结果和两个因素相关：图纸的科学性与合理性；人的自觉性。图纸毕竟是大脑思维的产物，多少有些想当然，即使这是在众多实践基础上累积的经验，但是任何一项设计都该有其特殊性。迪斯尼显然在这个特殊性上做足了文章，一针见血，他们没有否认人这个特殊群体的“主观能动性”，是为游客硬性设计线路呢？还是看看游客究竟喜欢怎么个“捷足先登”？这显然是两个不同的出发点，前者省事，但会有后顾之忧，行人总“不习惯”于听从你的设计，我行我素，从A点到B点，会被行人“设计”出若干的线路，你的线路只是其中不起眼的一条。迪斯尼就聪明在没有主观“规划”游人的需要，见了实际情况再说，顾客是上帝，踩出来的路才是真理！
由此想到了美剧。从很多分析中了解到美剧之所以不是日播，而是周播，有时候还会中途停播，原因是他们在观望，看市场反应，看观众的“民意”，剧本随时会调整，结局会有很多，最终哪个成为播出版本，完全看观众需求，不违民意，于是有众多美剧迷热衷追随，怕也是一个重要因素吧。
LONG LONG AGO，“顾客是上帝”就成为经商者的座右铭，这是好事儿，至少是摆出了一个姿态。事情往往半途而废，废就废在没有实质地去为上帝考虑问题，没有站在上帝的角度想问题：上帝不食人间烟火吧，非得摆上瓜果牺牲，糟践了不说，还惹得上帝不高兴，愣是把人家放在人间的天平上来衡量价值，得罪的事不光是那几柱香能赎回的。比如交通，行人总会抱怨过马路时不安全，车来车往，飞一般的，车总该让着点儿；等行人坐上了车，盯着路口的行人也生出抱怨来，到底是走啊还是不走啊，磨磨-爱华网-蹭蹭的，看不懂，也不怕车撞着你……可真就撞了，试探试探，想为人着想，又嫌吃力不讨好，妄自臆断了，可不就撞人呗。站在自个儿的立场上解决问题总是效率低下，还会得到一百个不乐意。又想到了王永庆，一个做大米生意的后生，居然能把事情做到极致，不单单是卖那几桶大米，而是认认真真地做起了百姓的“米桶”，看人家多少口人，一天多少米，米桶多大，多长时间要买米，到时间就送米上门，吃饭这一项就没有什么可操心的了，谁不会买他的帐呢？
生意场上处处是机遇，世间最怕“认真”二字。不是没有空间，而是没有下工夫去研究。王永庆200块钱小铺起家，没有可与前辈比肩的资本，但是有的是“顾客是上帝”的思维和实践，这就够了。都是市面上的人，天天都在消费花钱，有的花的开心，更多的是花的不开心，花的心理憋屈，为什么憋屈呢？大家心里都有本帐，服务不好，花钱买气受。我们都说“初级阶段还有一百年”，这应该不是指的商道“百年”，一切都在进步，都在日趋完善，有心成业者何不沉下心来做起这番“完善”的大业呢？
经济学上讲述了最浅显明了的商道定律：人无我有，人有我优，人优我廉，人廉我转。拼的就是个差异化，就是“脑筋急转弯”。既然赚的是顾客的钱，就要想到顾客在什么情况下会付钱。当真还叉着腰杆设套子忽悠人，只怕最后只是“反算了卿卿性命”。垄断的事情日渐稀少了，再不好好练练下盘功夫，怕是难有收成。
